P0145 OBD-II Code de panne: Réponse lente du circuit du capteur O2 (rangée 1, capteur 3)

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 6 Février 2021
Date De Mise À Jour: 27 Avril 2024
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P0145 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0145

Réponse lente du circuit du capteur O2 (Bank 1 Sensor 3)


Qu'est-ce que le code P0145 signifie

P0145 est le code générique OBD-II indiquant que le capteur d'O2 pour le capteur de la banque 1 3 ne présente pas de chute de tension inférieure à .2 volts pendant 7 secondes pendant une coupure de carburant de décélération. Le module de commande du moteur (ECM) a déterminé que la réponse du capteur était trop lente.

Quelles sont les causes du code P0145?

  • L'ECM coupe tout le carburant au moteur pendant la décélération et les capteurs d'O2 devraient tous répondre avec une tension de sortie inférieure à .2 volts montrant que le flux d'échappement est plus élevé en teneur en oxygène sans carburant.

  • Le code est défini si le capteur d'O2 pour le capteur de banque 1 ne répond pas à la coupure de carburant pendant environ 7 secondes.

  • Le capteur O2 peut être défectueux ou l'injecteur du système de carburant fuit.

Quels sont les symptômes du code P0145?

  • Le moteur peut caler ou rouler brutalement en décélération; le carburant pénètre dans le moteur lorsque l'ECM a coupé le carburant.


  • Le témoin Check Engine s'allume lorsque l'ECM voit un problème avec le capteur O2.

  • Le moteur peut hésiter à l'accélération après une phase de décélération si le moteur est chargé de carburant.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0145?

  • Scanne les codes et les documents pour figer les données du capteur O2

  • Surveille les données du capteur d'O2 pour voir si la tension descend en dessous de 0,2 volts pendant la décélération pour tous les capteurs O2

  • Vérifie si le système d'injection de carburant présente des fuites d'injecteurs si tous les capteurs O2 indiquent des tensions supérieures à .2 volts en décélération

  • Vérifie la pression de carburant du moteur pour un injecteur de carburant qui fuit ou un régulateur de pression de carburant

  • Vérifie la contamination du capteur O2 avec du liquide de refroidissement ou de l'huile

  • Vérifie le harnais du capteur d'O2 pour la contamination de l'eau


  • Suit les tests ponctuels spécifiques du fabricant pour un diagnostic plus approfondi

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0145?

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs:

  • Vérifiez le système de carburant complet pour d'autres problèmes avant de remplacer un capteur d'O2.

  • Vérifiez le système d'injection de carburant pour les injecteurs qui fuient, ou un régulateur de pression qui provoque des capteurs d'O2 et du catalyseur encrassés par le carburant.

  • Réparer les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement sur le capteur d'O2 avant de remplacer le capteur pour éviter de contaminer le nouveau capteur.

Quelle est la gravité du code P0145?

  • L'ECM ne peut pas contrôler l'arrêt du carburant si les injecteurs de carburant fuient. Cela conduira à une consommation excessive de carburant.

  • Un excès de carburant dans le flux d'échappement lors de la décélération peut provoquer le calage ou le roulage brut du moteur.

  • Un capteur défectueux n'affectera pas le contrôle par l'ECM du rapport air-carburant du moteur.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0145?

  • Remplacement du capteur d'O2 du capteur de la rangée 1 3 après que toutes les autres vérifications du système de carburant et d'échappement ont bien été effectuées, y compris la réparation de toute fuite d'huile ou de liquide de refroidissement sur le capteur

  • Test du système de carburant et remplacement d'un injecteur ou d'un régulateur de carburant qui fuit

  • Nettoyer les injecteurs pour voir si les fuites s'arrêtent avant de les remplacer

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0145

La réponse lente d'un capteur d'O2 peut être due à un capteur qui vieillit et qui au fil du temps peut être contaminé par du carbone et d'autres contaminants qui détériorent la capacité des capteurs à réagir aux changements d'échappement.

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