P004E OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle de suralimentation "A" du turbocompresseur / compresseur de suralimentation intermittent / irrégulier 2021 |Des articles

P004E OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle de suralimentation "A" du turbocompresseur / compresseur de suralimentation intermittent / irrégulier


Définition du code P004E

Le code d'anomalie P004E signale un dysfonctionnement électrique du circuit de commande de suralimentation "A" du turbocompresseur ou du suralimenteur.

Que signifie le code P004E?

Le code P004E est un code d'anomalie OBD-II standard qui détecte un problème avec le circuit "A" du turbocompresseur ou de l'élévateur de suralimentation, le "A" se référant à une zone spécifique du circuit de commande. Les niveaux de suralimentation dans l'unité sont contrôlés par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), qui repose sur les signaux de tension d'entrée du capteur provenant du turbocompresseur. Lorsque le PCM remarque que ces signaux sont anormaux (en général, lorsque le niveau d'amplification est inférieur à 9 livres ou supérieur à 14 livres), le niveau d'amplification ne peut probablement pas être contrôlé et le PCM mémorise le code d'anomalie P004E.

Quelles sont les causes du code P004E?

Beaucoup de choses différentes peuvent causer le code de panne P004E, tels que:

  • Fuite de vide dans le collecteur d'admission
  • Westgate est bloqué ouvert ou bloqué
  • Filtre à air sale ou défectueux
  • Capteur de suralimentation défectueux
  • Intercooler défectueux
  • Bride libre entre le turbocompresseur et le tuyau d'admission
  • Défaillance du turbo, généralement causée par des fuites ou des restrictions d'huile
  • Matériel endommagé ou lâche entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur
  • Composants électriques défectueux dans le circuit du capteur de suralimentation, tels que des fils, des connecteurs ou des fusibles

Quels sont les symptômes du code P004E?

Lorsque le code d'anomalie P004E est détecté, le témoin Check Engine s'allumera probablement sur le tableau de bord. Il y aura habituellement une poignée de problèmes de maniabilité, car il est courant que le turbocompresseur ou le compresseur subisse une performance grandement réduite. Cela peut entraîner une faible accélération, un système d'échappement anormalement enfumé et des bruits inhabituels du turbocompresseur, entre autres symptômes. Si le véhicule est équipé d'une jauge de pression de suralimentation, il affichera probablement des niveaux de pression excessifs, et le moteur et la transmission pourraient fonctionner à une température extrêmement élevée. Il est également possible que la détonation du cylindre ait lieu.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P004E?

Le code P004E sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II standard. Un technicien réputé utilisera le scanner pour afficher les données d'arrêt sur image du code et pour vérifier la présence de codes supplémentaires. Si le mécanicien note plusieurs codes d'anomalie, ils doivent l'être dans l'ordre dans lequel le scanner les affiche. Les codes devront alors être réinitialisés, et le véhicule redémarré, afin que le mécanicien puisse voir si le code P004E reste détecté. Si ce n'est pas le cas, alors une erreur intermittente ou un déclencheur incorrect sont susceptibles d'être à blâmer.

Si le code reste détecté, le mécanicien devrait commencer par inspecter visuellement les composants électriques du turbocompresseur ou du compresseur de suralimentation. Tous les connecteurs desserrés ou corrodés, les fils courts ou ouverts et les fusibles grillés devront être remplacés. La wastegate sera ensuite inspectée visuellement, pour voir si elle est bloquée en position ouverte ou fermée, puis le filtre à air sera vérifié par le technicien. À la suite de ces inspections visuelles, tout le matériel (comme les colliers et les boulons), les tuyaux, les capteurs et les prises d'air nécessitera une inspection. Si ces inspections ne donnent pas de solution, un diagnostic plus approfondi du système de turbocompresseur ou de suralimentation est nécessaire.

Après le remplacement de tous les composants, le mécanicien doit réinitialiser les codes et redémarrer le véhicule, et vérifier à nouveau la présence du code P004E. En faisant cela, le technicien saura quand le problème est résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P004E

L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic du code P004E provient de ne pas adhérer au protocole de diagnostic OBD-II. Il est essentiel que les mécaniciens suivent le protocole en tout temps, car cela permet de garantir une inspection efficace et exempte de réparations erronées.

Les turbocompresseurs et les compresseurs volumétriques sont souvent remplacés inutilement, lorsque seulement un de leurs composants était défectueux.

Quelle est la gravité du code P004E?

Le code d'anomalie P004E empêchera rarement un véhicule de rouler, bien qu'il y ait de sérieux problèmes de maniabilité. Si le code n'est pas respecté, la transmission et le moteur risquent d'être gravement endommagés. Une inspection doit donc être programmée dès que le code est détecté.

Quelles réparations peuvent réparer le code P004E?

Les réparations courantes pour le code P004E comprennent:

  • La fixation des fuites de vide dans le collecteur d'admission
  • Remplacement de composants électriques
  • Fixer un wastegate coincé
  • Remplacement du matériel
  • Remplacement du filtre à air
  • Remplacement de l'intercooler
  • Remplacement du capteur de suralimentation

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P004E

Le code d'anomalie P004E ne s'applique qu'aux véhicules équipés d'un turbocompresseur ou d'un surpresseur. Il est très commun pour ce code d'être joint par des ratés d'allumage du moteur ou des codes de panne du capteur de cliquetis.

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