Avant l'ajout des commandes d'allumage électronique sur les voitures modernes d'aujourd'hui, l'actionneur de colonne de direction était le composant principal qui a assuré votre clé est resté à l'intérieur du contact et ne pas tomber. Pour les personnes qui possèdent des véhicules produits avant 2007, cette composante peut être gênante; rupture quand vous vous attendez le moins ou peut se permettre de se produire. Il y a quelques symptômes que vous pouvez reconnaître qui vous donneront des signes avant-coureurs qu'un problème avec votre actionneur de colonne de direction se développe, de sorte que vous pouvez remplacer votre actionneur de colonne de direction avant qu'il ne provoque de sérieux problèmes.
Comment fonctionne l'actionneur de la colonne de direction?
Il est important de comprendre ce que cette partie fait pour que vous puissiez reconnaître les signes avant-coureurs que nous allons décrire ci-dessous. Chaque fois que vous insérez la clé dans un contacteur d'allumage, plusieurs leviers mécaniques (ou gâchettes) situés à l'intérieur de la colonne de direction travaillent ensemble pour enclencher le contacteur d'allumage. L'une de ces pièces est une tige métallique et un lien qui déclenche un signal électrique au démarreur du moteur et maintient votre clé bien verrouillée à l'intérieur du contacteur d'allumage. C'est l'actionneur de la colonne de direction.
Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des signes avant-coureurs et des symptômes pouvant indiquer l'existence d'un problème avec l'actionneur de la colonne de direction.
1. Difficulté à démarrer la voiture
Lorsque vous tournez la clé sur votre allumage, il tire de la batterie et envoie un signal au démarreur pour activer le processus. Cependant, si vous tournez votre clé et que rien ne se passe, c'est une indication solide qu'il existe un problème avec votre actionneur de colonne de direction. Si vous tentez de tourner la clé et que l'activation du démarreur nécessite plusieurs fois, cela indique également que l'actionneur commence à s'user et doit être remplacé.
2. La clé peut être retirée du commutateur d'allumage à tout moment
Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, l'actionneur de direction est un mécanisme de verrouillage qui maintient votre clé solide lorsqu'elle est à l'intérieur de votre contacteur d'allumage. À aucun moment votre clé ne devrait pouvoir bouger. Si vous parvenez à retirer votre clé du contact lorsque la clé est engagée dans la position de démarrage ou d'accessoire, cela signifie que l'actionneur de la colonne de direction est brisé.
Si cela se produit, vous devez vous abstenir d'utiliser votre véhicule immédiatement et contacter un mécanicien certifié ASE local pour remplacer l'actionneur de la colonne de direction et inspecter les autres composants de la colonne de direction pour vous assurer que rien d'autre n'est brisé.
3. Aucune résistance sur la clé
Lorsque vous insérez la clé dans votre allumage et appuyez sur la touche vers l'avant, vous devriez sentir une certaine résistance à la clé; surtout quand vous êtes en "mode de démarrage". Si vous êtes en mesure d'aller directement au "mode de démarrage" sans ressentir une sorte de résistance; c'est un bon indicateur qu'il existe un problème avec l'actionneur de la colonne de direction.
Si vous remarquez ces signes avant-coureurs, assurez-vous de contacter un mécanicien certifié ASE local afin que vous puissiez voir, diagnostiquer et réparer ces signes. Si l'actionneur de colonne de direction se brise, votre voiture deviendra dangereuse à conduire.
4. Interrupteur d'allumage surchauffe
Un mauvais contact d'allumage ou un actionneur brisé de la colonne de direction génère également de la chaleur en raison d'une surchauffe du courant électrique. Si vous remarquez que votre clé et contacteur d'allumage est chaud au toucher, il s'agit également d'une situation potentiellement dangereuse qui devrait être examinée par un mécanicien professionnel.
5. Faites attention aux lumières du tableau de bord
L'usure naturelle finira par provoquer la rupture de l'actionneur de la colonne de direction. Lorsque cela se produit, cela peut se produire sans les signes d'avertissement comme nous l'avons mentionné ci-dessus. Cependant, puisque cet élément est relié au système électrique de votre tableau de bord, vous saurez si cela fonctionne si certaines lumières du tableau de bord s'allument lorsque vous tournez le contacteur d'allumage. Sur de nombreuses voitures anciennes, le voyant de frein, le voyant de pression d'huile ou le voyant de batterie s'allume dès que vous tournez la clé. Si vous tournez le contact et que ces lumières ne s'allument pas, c'est un bon signe que l'interrupteur s'use - ou peut être cassé.
Chaque fois que vous reconnaissez l'un des symptômes d'avertissement ci-dessus d'un actionneur de colonne de direction défectueux ou défectueux, n'hésitez pas ou retardez; contactez un mécanicien certifié ASE local pour inspecter et réparer ce problème avant de conduire le véhicule.