Les véhicules sont maintenant fabriqués en utilisant un système d'injection de carburant afin de fournir au moteur le bon mélange air-carburant. Avant les années 1980, cependant, les carburateurs ont accompli cette tâche. Le carburateur est similaire à un corps de papillon en ce qu'il contient un tuyau et une soupape, mais un carburateur n'utilise aucun mécanisme électronique comme un système d'injection de carburant. Au contraire, il utilise le principe Venturi de la création de vide pour permettre juste la bonne quantité de carburant à travers une vanne à pointeau à l'intérieur de l'unité et à l'extérieur du moteur.
À un moment ou à un autre, le carburateur peut se déformer, se fissurer ou ne pas fonctionner correctement et devra être remplacé. Les gens améliorent aussi parfois le carburateur à des fins de performance.
Comment savoir si votre carburateur est mauvais
- Démarrage difficile - vous devrez peut-être maintenir la clé dans la position de départ pendant plusieurs secondes
- Rugissant, vibrante, ou rugueux fonctionnant au ralenti
- Économie de carburant réduite
- Caler ou rude en courant
- Fuite de carburant
Cette combinaison de signes ne signifie pas nécessairement que le carburateur est mauvais, mais vous devriez le faire inspecter par un mécanicien si vous rencontrez ces problèmes.
Une fois qu'il a été déterminé que vous avez besoin d'un nouveau carburateur, vous devrez choisir entre l'achat d'un nouveau ou d'un nouveau. Les carburateurs peuvent être remis à neuf, mais il est essentiel que vous sachiez de qui vous achetez. Vous devez d'abord inspecter la pièce vous-même et garder à l'esprit que les dommages internes sont difficiles à détecter.
Comment s'assurer que vous obtenez un carburateur de bonne qualité
Choisissez un carburateur avec une bonne réponse de l'accélérateur. La réponse de l'accélérateur est mesurée par la rapidité avec laquelle le moteur répond aux demandes d'accélération. Lorsque vous poussez votre pied droit sur le sol, vous devriez obtenir une réponse rapide du moteur avec un temps de latence minimal. Lors du revêtement de la pédale d'accélérateur, il faut moins d'une seconde pour que le tachymètre atteigne la ligne rouge. Comme mesure standard, un carburateur avec un CFM (pieds cubes par minute) entre 500 et 750 devrait fonctionner bien pour toutes vos situations de conduite typiques. Avoir une bonne réponse de l'accélérateur améliore les performances de votre voiture et maximise le potentiel de votre moteur.
Vérifiez la garantie. En particulier si vous achetez un carburateur reconstruit, vous voulez vous assurer que la pièce est garantie en cas de problème. Que vous achetiez un carburateur neuf ou reconstruit, vous devriez vous assurer que votre garantie couvre 100 000 milles.
Achetez un carburateur facile à régler. Cela signifie que toutes les fonctions de réglage, y compris les vis et les filtres à air, sont facilement accessibles dans le cas où vous souhaitez ajuster le mélange air / carburant au ralenti selon vos préférences.
Gardez à l'esprit que les carburateurs peuvent poser un problème avec les tests d'émission de passage requis par certains États. Vous voulez vérifier vos lois locales pour vous assurer que la pièce que vous installez est légale et que votre voiture sera toujours en mesure de passer les tests de smog nécessaires.
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