Définition du code B1946
Le code B1946 est un code corporel spécifique au fabricant lié au système de climatisation. Dans ce cas, le module de commande du moteur (ECM) a détecté une défaillance dans le capteur de température de l'évaporateur pour le système de climatisation ou l'A / C.
Que signifie le code B1946?
Un code B1946 sera mémorisé lorsque l'ECM détecte un signal de tension du capteur post évaporateur qui signale une défaillance (le signal doit être d'environ 5 volts selon la marque et le modèle du véhicule).
En fonctionnement normal, les capteurs de température de refoulement LH et RH reçoivent une mise à la terre du module DATC (Dual Automatic Temperature Control). Le capteur de température de refoulement de l'évaporateur reçoit une masse du module DATC. Une tension de référence de 5 volts est fournie aux capteurs de température de décharge LH et RH du module DATC. Une tension de référence de 5 volts est fournie au capteur de température de refoulement de l'évaporateur à partir du module DATC.
Quelles sont les causes du code B1946?
Plusieurs problèmes peuvent provoquer un code B1946 comprenant:
- Détecteur de température de l'évaporateur défectueux, endommagé ou défectueux
- Unité de contrôle de la température endommagée ou défectueuse
- Un circuit ouvert ou en court-circuit dans le faisceau de câblage entre l'unité de commande de climatisation et le capteur de température de l'évaporateur
Quels sont les symptômes du code B1946?
Les symptômes d'un code B1946 peuvent inclure:
- Vérifier que le moteur ou le témoin d'avertissement peut s'allumer
- Le contrôle de la température ou le climatiseur ne peut pas faire souffler de l'air froid
- Le contrôle du climat ou l'air conditionné peuvent ne pas fonctionner du tout
- Il peut y avoir aucun symptôme autre qu'un code B1946 stocké
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1946?
Un mécanicien peut utiliser plusieurs méthodes pour diagnostiquer un code de panne B1946, y compris:
- Utiliser un scanner OBD-II pour rechercher un code de panne B1946 stocké
- Inspecter visuellement le câblage et les composants électriques liés au capteur de température de l'évaporateur afin de déceler tout signe de dommage
- Inspectez visuellement le capteur de température de l'évaporateur pour déceler tout signe de dommage
- Testez la résistance sur le capteur de température de l'évaporateur (la résistance doit être mesurée par rapport aux plages de température)
- Vérifiez la tension de sortie du capteur DATC (elle doit être comprise entre 4,7 et 5,1 volts)
- Débrancher l'unité de commande de climatisation et le connecteur du capteur de température de l'évaporateur et vérifier la présence d'un circuit ouvert dont la résistance est inférieure à 5 ohms
- Vérifier le circuit de retour pour un circuit ouvert ou court-circuit
- Vérifier le circuit de référence pour un court-circuit à la masse
- Vérifier les circuits de référence pour un court-circuit vers les circuits de retour
Quelle est la gravité du code B1946?
Étant donné que la conduite sécuritaire d'un véhicule ne sera vraisemblablement pas affectée en raison de défaillances qui contiennent un code B1946, ce code n'est pas considéré comme un code sérieux. Lorsque ce code apparaît, il est recommandé de conduire votre véhicule à votre centre de service local ou votre mécanicien pour réparation et diagnostic dès que possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code B1946?
Plusieurs réparations peuvent corriger un code de panne B1946 et comprennent:
- Réparer ou remplacer les fils électriques endommagés ou en court-circuit et les composants connexes
- Remplacer le capteur de température de l'évaporateur endommagé ou défectueux
- Remplacer l'unité DATC endommagée ou défectueuse
- Effacez tous les codes, testez le véhicule et effectuez une nouvelle analyse pour voir si des codes réapparaissent
Informations supplémentaires relatives au code B1946
Il est toujours recommandé de prendre toutes les précautions de sécurité appropriées lorsque vous travaillez avec les composants électriques de votre véhicule et de suivre attentivement les instructions d'entretien. Avec des réparations électriques plus compliquées, il est recommandé de demander l'aide d'un professionnel.
En outre, notez que le noyau de l'évaporateur, le noyau du réchauffeur côté conducteur et les capteurs de température de l'air de décharge du noyau du réchauffeur côté passager ont la même procédure de diagnostic.
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