P0332 OBD-II Code de panne: Entrée du circuit du capteur à 2 coups bas (banque 2) | 2018 | Des articles

P0332 OBD-II Code de panne: Entrée du circuit du capteur à 2 coups bas (banque 2)


Définition du code P0332

Si le circuit du capteur de cliquetis 2 donne un signal d'entrée faible, le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) enregistre un code P0332 et allume le témoin Check Engine.

Qu'est-ce que le code P0332 signifie

Le but du capteur de cliquetis est de signaler au PCM que le moteur est en train de cliqueter. Si le PCM reçoit une lecture du capteur de cliquetis trop faible, il ne sera pas en mesure d'envoyer avec précision le signal approprié d'un ping, et le PCM ne sera pas en mesure de corriger le problème. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et d'autres problèmes pour le moteur, ainsi.

Quelles sont les causes du code P0332?

Lorsqu'un code P0332 est stocké, les causes les plus fréquentes sont:

  • Un capteur de cliquetis défectueux
  • Un défaut dans le circuit du capteur de cognement ou ses connecteurs
  • Un rapport air / carburant trop maigre
  • Un problème avec le système de refroidissement
  • Un système EGR (recirculation des gaz d'échappement) défectueux

Quels sont les symptômes du code P0332?

Dans de rares cas, il n'y aura aucun autre symptôme à part le voyant Check Engine qui s'allume. La plupart du temps, cependant, vous remarquerez un ou plusieurs des symptômes suivants:

  • Ping dans le moteur lors de l'accélération
  • Augmentation de la chaleur du moteur en fonctionnement normal
  • Manque ou perte de pouvoir

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0332?

Après vérification du code avec un scanner OBD-II, le mécanicien commence alors par une inspection visuelle du capteur et de son circuit. Ils utiliseront probablement un ohmmètre et d'autres outils de diagnostic pour tester le circuit, les connecteurs et autres composants connexes.

Après chaque test et / ou réparation, ils effaceront le code du PCM et testeront à nouveau le système en allumant le véhicule. Dans certains cas, ils effectueront un essai court ou prolongé pour s'assurer qu'il n'y a pas un problème intermittent qui doit être résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0332

Les erreurs les plus courantes associées à ce code ont à voir avec un échec d'inspecter correctement et de diagnostiquer la racine du problème. Dans certains cas, un capteur de cliquetis sera remplacé lorsque le problème provient du câblage ou des connecteurs. Dans d'autres cas, le problème pourrait être le système de refroidissement ou le système EGR, auquel cas le remplacement du capteur de cliquetis ne fera rien pour résoudre le problème.

Quelle est la gravité du code P0332?

Le cliquetis du moteur peut sérieusement nuire à la capacité du moteur à fonctionner proprement et efficacement. Si le capteur de cliquetis fonctionne mal, le PCM ne peut pas obtenir les informations correctes pour prédire et corriger le problème. Cela peut conduire à un moteur qui roule, surchauffe, a réduit le rendement énergétique et d'autres problèmes.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0332?

Certaines des réparations qui corrigent le plus souvent un code P0332 sont:

  • Remplacement des fils et connecteurs effilochés ou cassés dans le circuit du capteur
  • S'assurer que le capteur et le circuit sont correctement mis à la terre
  • Remplacer le capteur de cliquetis
  • S'attaquer à la cause première de l'EGR ou du système de refroidissement
  • Remplacer ou reprogrammer le PCM (rare)

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0332

Même si vous ne remarquez aucun autre problème ou symptôme avec votre véhicule, le code P0332 affichera un témoin Check Engine allumé. Si ce témoin s'allume lorsque vous effectuez un test d'émissions OBD-II, votre véhicule ne passera pas. Dans la plupart des états, et avec la plupart des véhicules, cela signifie que vous ne serez pas en mesure d'enregistrer légalement votre véhicule ou de renouveler votre enregistrement. Le fait de résoudre ce problème rapidement peut éviter beaucoup de maux de tête, ainsi que des réparations plus compliquées et coûteuses sur la route.

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