P0002 définition du code de problème
Le code P0002 est associé au circuit électrique qui se connecte à votre régulateur de pression de carburant.
Il peut également être lié à d'autres codes, tels que: P0001, P0003 ou P0004.
Que signifie le code P0002?
P0002 est un code OBD-II générique indiquant un problème avec les signaux de lecture du module de commande du moteur (ECM) de votre régulateur de pression de carburant sur votre rail d'injection de carburant monté sur votre moteur.
L'ECM régule la pression de votre carburant de votre pompe à carburant allant à votre moteur à travers ce circuit et reçoit une entrée sur votre pression de carburant réelle. Lorsque l'ordinateur détecte une pression qu'il ne commande pas à la pompe à carburant, il mettra un témoin Check Engine. Le code affectera l'économie de carburant et endommagera peut-être le moteur. Sur une note de côté, ce code est rare.
Quelles sont les causes du code P0002?
La gamme du régulateur de volume de carburant / code de performance peut avoir plusieurs causes:
- Connecteur déconnecté du régulateur de carburant
- Corrosion possible dans le connecteur du capteur
- Dommages au câblage du capteur à l'ECM
- Régulateur de pression de carburant fuit ou défectueux
- Pompe à carburant endommagée
- L'ECM est endommagé
Quels sont les symptômes du code P0002?
Le code P0002 produira une lumière Check Engine sur le tableau de bord / tableau de bord et affectera probablement:
- La performance de votre moteur pendant la conduite
- Possibilité de blocage pendant la conduite
- Cela peut provoquer un échappement de fumée noire ou blanche
- L'économie de carburant sera affectée
- Dommages au convertisseur catalytique dans votre échappement
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0002?
P0002 est correctement diagnostiqué avec un outil d'analyse avancé capable de lectures de capteur d'usine (pas seulement un d'un magasin de pièces automobiles). Un technicien qualifié peut lire les données de l'outil d'analyse avancée pour déterminer quand le problème s'est produit ou s'il se produit toujours. Ils peuvent effacer le code / la lumière et tester le véhicule tout en surveillant les données de l'outil d'analyse pour voir si le défaut revient ou est présent.
Sur la base des conditions du test, en effaçant éventuellement le code, et en testant la voiture tout en contrôlant les données, un diagnostic supplémentaire peut être nécessaire. Le diagnostic peut nécessiter plusieurs outils tels que:
- Un outil d'analyse avancé pour lire les valeurs de données ECM
- Un voltmètre numérique avec accessoires
- Un testeur de pression de carburant
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0002?
Le simple remplacement du régulateur de pression de carburant ne garantit jamais une réparation réussie pour résoudre votre problème. Il peut être causé par plusieurs composants dans le système de carburant comme indiqué ci-dessus et plus encore. Une inspection visuelle et des tests avec l'équipement spécial énumérés ci-dessus vérifieront votre problème avant de dépenser inutilement de l'argent et du temps pour remplacer le régulateur de pression de carburant.
Les signaux électriques nécessitent une évaluation par un outil d'analyse avancé, un voltmètre et un testeur de pression de carburant pour s'assurer que le régulateur de pression de carburant doit être remplacé ou si un autre problème existe. Des tests supplémentaires peuvent être requis.
Quelle est la gravité du code P0002?
Le code d'erreur P0002 peut entraîner le fonctionnement de votre véhicule et:
- Affecter l'économie de carburant
- Provoque une instabilité du carburant qui peut endommager votre moteur
- Potentiellement endommager vos convertisseurs catalytiques (ce qui est une réparation coûteuse)
- Empêchez votre véhicule de dépasser les émissions
Un technicien qualifié peut diagnostiquer le problème avec des outils appropriés pour vérifier ces problèmes potentiels.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0002?
La procédure la plus courante pour réparer le code P0002 est la suivante:
Connectez un outil d'analyse professionnel. Vérifiez que le code existe.
Vérifiez les autres codes d'erreur. Effacez les codes d'erreur pour voir quels codes reviennent.
Analyser les données de l'outil d'analyse à partir de l'ECM.
Effectuez un essai routier sur le véhicule tout en analysant les données de l'outil d'analyse de l'ECM.
Vérifiez pour voir si le code P0002 retourne.
Inspectez tous les éléments énumérés ci-dessus. (câblage, fuites, pressions, tensions, etc.)
De plus, diagnostiquer le problème avec l'équipement ci-dessus si le problème semble être présent. Les signaux du capteur doivent être analysés pour déterminer où le problème existe. Si les signaux sont corrects, nous devons nous diriger vers le câblage, l'ordinateur ou le système d'alimentation.
Remplacez le régulateur de pression de carburant, le câblage, la pompe à carburant ou l'ECM (nécessite la programmation) selon ce qui est défectueux.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0002
Tout problème de capteur peut se produire tout le temps ou par intermittence. Certains codes d'erreur nécessiteront plus de temps pour diagnostiquer. Avec ce code particulier, la solution peut être quelque chose de simple à remplacer ou nécessiter beaucoup de temps pour diagnostiquer et réparer. Selon votre véhicule, plusieurs heures peuvent être nécessaires pour déterminer la cause et réparer le composant défectueux.
J'ai rarement fait l'expérience de ce code dans le passé, ce qui me fait croire qu'il faudrait un diagnostic approfondi. Après avoir utilisé un outil d'analyse et surveillé la tension, j'ai pu déterminer si le régulateur de pression de carburant, le câblage, l'ECM ou la pompe à carburant était défectueux. Avec l'outil d'analyse connecté j'évalue généralement les données tout en vérifiant la pression de carburant et en utilisant un compteur de tension pour s'assurer que toutes les valeurs sont adéquates et correspondent aux spécifications. Si les valeurs ne correspondent pas, un diagnostic supplémentaire est requis.
Le capteur peut en être la cause, des problèmes de câblage peuvent brûler / se frotter sur un autre composant du moteur, des rongeurs peuvent avoir traversé le câblage partout dans le véhicule, des connecteurs peuvent être corrodés ou endommagés, le système d'alimentation peut être défectueux mauvais ECM.
Un outil d'analyse avancé avec inspection des outils spécialisés est requis. Ensuite, nous allons déterminer où se situe la faute. Nous pouvons d'abord effacer le code d'erreur / la lumière, puis vérifier si le témoin Check Engine est revenu et diagnostiquer à partir de là. Il peut avoir été un événement étrange de mauvais gaz ou de temps, ou il peut être un problème permanent.
Les véhicules ayant un kilométrage élevé (plus de 80 000 miles) peuvent avoir juste besoin d'un remplacement du régulateur de pression de carburant. Cependant, le remplacement de pièces en fonction d'un code n'est pas recommandé et a causé des problèmes ou n'a pas résolu le problème.
Besoin d'aide avec un code P0002?
Vermin-Club offre des mécaniciens mobiles certifiés qui viendront chez vous ou au bureau pour diagnostiquer et réparer votre véhicule. Obtenez un devis et réservez un rendez-vous en ligne ou parlez à un conseiller de service au 1-800-701-6230.