L'une des améliorations les plus populaires que les propriétaires de camions et de jeeps aiment faire est d'augmenter la taille et la largeur de leurs roues et de leurs pneus. Cependant, si les mises à niveau de la suspension ne sont pas faites en même temps, le véhicule peut développer de sérieux problèmes de maniabilité, mastiquer ces nouveaux pneus assez rapidement et, dans certains cas, entraîner des décès dus à l'instabilité du véhicule. Afin de réduire ces circonstances dangereuses, les ingénieurs ont travaillé avec les fabricants de pièces de rechange pour créer une butée de stabilisateur de direction, conçue pour fournir un soutien supplémentaire à la suspension et réduire le redoutable "wobble de la mort". Aujourd'hui, de nombreux constructeurs ont inclus une butée de stabilisation de direction dans le cadre de l'équipement d'origine pour les véhicules équipés de pneus et de roues améliorés.
Comme toutes les pièces mécaniques, l'arrêt du stabilisateur de direction finit par s'user ou montrer des signes de défaillance. Si cela se produit, vous remarquerez peut-être que le véhicule tremble pendant la conduite ou que le volant se desserre.
Partie 1 de 1: Remplacement de la butée de stabilisation de direction
Les matériaux nécessaires
- Clé à fourche ou clé à cliquet
- Lampe de poche
- Jack et jack stands ou ascenseur hydraulique
- Clé à chocs / conduites d'air
- Gros marteau
- Huile pénétrante (WD-40 ou PB Blaster)
- Kit de stabilisateur de direction OEM de rechange (amortisseur, bagues, supports)
- Équipement de sécurité (lunettes de sécurité et gants)
- Paille de fer
Étape 1: Soulevez le véhicule sur un ascenseur hydraulique ou des chandelles. Ce travail est mieux terminé si vous avez accès à un ascenseur hydraulique. Si vous ne le faites pas, vous devrez lever l'extrémité avant du véhicule avec des chandelles. Assurez-vous d'utiliser des cales de roue derrière et devant une roue arrière pour plus de sécurité.
Étape 2: Débranchez la batterie du véhicule. Localisez la batterie du véhicule et débranchez les câbles de batterie positifs et négatifs avant de continuer.
Étape 3: Enlever les plateaux inférieurs / plaques de protection. Sur la plupart des jeeps et des camions, vous devrez retirer le plateau du bas pour remplacer l'arrêt du stabilisateur de direction. Il peut aussi y avoir une barre transversale sous le compartiment moteur qui doit être enlevée. Reportez-vous à votre manuel de service pour obtenir des instructions sur la façon d'enlever vos plateaux de ventre et barre de traverse.
Étape 4: Retirez le boulon relié au châssis. Une fois que vous avez clairement accès à la butée de stabilisateur de direction, vous devez retirer les deux boulons qui retiennent ce composant sur le véhicule. Le premier boulon qui doit être retiré est celui fixé au cadre.
Vaporiser le boulon avec de l'huile pénétrante (WD-40) et laisser tremper pendant environ cinq minutes. En utilisant soit deux clés polygonales, soit une clé à chocs et une clé à fourche, retirez le boulon, en gardant une clé sur l'extrémité de l'écrou et l'autre sur l'extrémité du boulon.
Une fois que l'écrou a été retiré, chasser le vieux boulon de la monture avec un marteau en frappant l'extrémité mâle du boulon. Maintenez le choc à l'intérieur du support jusqu'à ce que l'autre extrémité ait été retirée à l'étape suivante.
Étape 5: Enlever le boulon sur l'extrémité de la barre d'accouplement. La barre stabilisatrice de direction sera également fixée à l'extrémité de la barre d'accouplement. Tout d'abord, pulvériser le boulon avec de l'huile pénétrante et laisser tremper pendant environ cinq minutes.
Le boulon fixant le choc au tirant est généralement solide et est inséré dans le boîtier à l'intérieur du tirant. Utilisez une clé à fourche ou une douille et une clé à cliquet pour retirer l'écrou. Une fois que l'écrou a été retiré, frapper l'extrémité du boulon avec un marteau pour chasser le boulon des extrémités de la biellette.
Une fois l'amortisseur du stabilisateur de direction desserré des deux côtés, retirez l'unité. Dans certains cas, les bagues resteront entre les montures, ce qui vous obligera à les frapper avec un marteau.
Étape 6: Nettoyez les supports de montage avec de la laine d'acier. En prenant le temps de nettoyer les anciennes fixations avant d'installer les nouvelles douilles, vous veillerez à ce que les nouvelles douilles s'ajustent plus facilement et verrouilleront mieux la butée de stabilisation de la direction car elle sera exempte de débris. L'image ci-dessus montre comment le support de bague doit se trouver avant d'installer les nouvelles douilles et l'arrêt du stabilisateur de direction.
Étape 7: Installez le nouveau stabilisateur de direction. L'installation du nouvel arrêt du stabilisateur est plutôt simple, mais devrait être faite dans un certain ordre pour réduire les erreurs potentielles. Une fois la zone nettoyée, suivez ces instructions de base pour l'installation du nouveau système s'il s'agit d'une pièce de rechange OEM SEULEMENT. Si vous utilisez un équivalent ou une mise à niveau du marché secondaire, reportez-vous aux instructions d'installation du fabricant de pièces.
Insérez le nouveau boulon à partir du bas du tirant à travers les bagues de la nouvelle butée de stabilisateur de direction. Installez l'écrou sur le nouveau boulon en enfilant manuellement le boulon jusqu'à ce qu'il soit solidement installé.
Serrer l'écrou de l'arbre de la barre d'accouplement aux réglages de couple recommandés par le fabricant. Installez l'autre côté de la butée du stabilisateur en insérant la nouvelle extrémité de l'amortisseur dans le support du cadre.
Faites glisser le boulon entre le trou de choc et le support de cadre. Installez l'écrou sur le boulon et serrez-le à la pression de serrage recommandée.
Comme toujours, les étapes exactes seront uniques pour votre véhicule, alors vérifiez ces étapes avec votre manuel d'entretien.
Étape 8: Abaisser le véhicule. Abaissez le véhicule de l'ascenseur ou des chandelles.
Étape 9: Rebranchez les câbles de la batterie. Rebranchez les câbles de batterie positifs et négatifs au véhicule.
Étape 10: Faites aligner le devant de manière professionnelle. Un alignement correct de la suspension aidera non seulement à maintenir les pneus solides, mais aussi à réduire l'usure des pneus et à assurer la sécurité du véhicule. Après avoir remplacé la butée de stabilisateur de direction, fixez un rendez-vous avec un atelier de suspension pour que la suspension avant soit professionnellement alignée.
Si vous avez lu ces instructions et ne vous sentez pas à 100% confiant dans la réalisation de cette réparation, veuillez contacter l'un des mécaniciens certifiés ASE locaux chez Vermin-Club pour compléter le travail de remplacement d'arrêt de stabilisateur de direction pour vous.