Si votre voiture tombe en panne sur la route, ce n'est pas seulement gênant, cela peut aussi être dangereux. En fonction de l'endroit où vous vous trouvez sur la route (après un virage, sur l'autoroute, ou sur une route où il n'y a pas ou peu d'épaule), la situation peut devenir pénible.
Même s'il y a quelque chose de positif à dire au sujet des voitures qui tombent en panne, c'est que la plupart des routes ont des épaules de bonne taille et que trouver un endroit décent, sûr et hors de la circulation, est habituellement le cas.
Suivez les étapes suivantes pour apprendre à déplacer votre véhicule en toute sécurité s'il tombe en panne sur la route et évaluer les dommages.
Partie 1 sur 3: Tirez vers un endroit sûr
Si votre voiture tombe en panne sur la route, essayez de gérer la situation afin que vous ne soyez pas stressé et que vous puissiez reprendre la route le plus rapidement possible.
Étape 1: Préparez-vous à tirer sur. Parfois, tirer sur n'est pas la chose la plus facile à faire. Vous pourriez être sur une route de montagne avec peu d'espace pour les épaules et de nombreux virages à l'aveugle, ou sur une partie étroite de l'autoroute entourée par la circulation.
Cela dit, essayez d'évaluer votre situation unique et de décider d'un plan d'action.
Toujours essayer de rester calme. C'est déchirant sachant que votre véhicule ne fonctionne plus, surtout quand il se passe sur la route, mais vous devez rester calme. Jusqu'à ce que vous arrêtiez votre voiture sur le bord de la route, votre panne affectera la circulation qui vous entoure, et vous devez être vigilant lorsque vous essayez de vous dégager de la circulation en toute sécurité.
Étape 2: Allumez les feux de détresse. Utilisez les feux de détresse pour indiquer aux autres véhicules que vous êtes en détresse et essayez d'utiliser les signaux manuels lorsque vous essayez d'atteindre l'accotement de la route.
Si vous le pouvez, utilisez l'élan du véhicule pour dériver vers un endroit sûr.
Si vous ne pouvez pas vous rendre à un endroit sûr sur la route et que vous devez bloquer une voie, utilisez vos feux de détresse et signalez que vous pouvez placer le véhicule dans la voie d'extrême droite. Essayez de ralentir le plus graduellement possible afin de ne pas provoquer d'accident ou de multiples accidents sur la route. Si vous informez les autres conducteurs de la défaillance de votre véhicule, ils peuvent circuler autour de votre voiture.
Étape 3: Tirez dans un endroit sûr. Une fois que vous avez trouvé un endroit sûr, gardez les feux de détresse et garez la voiture comme vous le feriez normalement.
Engagez le frein de stationnement, coupez le contact et restez à l'intérieur de votre véhicule.
Si vous le pouvez, appelez la police vous-même. Si quelqu'un essaie de vous aider, abaissez votre fenêtre et demandez-lui d'appeler la police.
Appelez pour l'assistance routière de votre compagnie d'assurance si cela fait partie de votre police d'assurance. Si ce n'est pas le cas, demandez-leur d'envoyer une dépanneuse.
Attention: Dans la situation difficile où la voiture est en panne dans une voie de circulation ou vous êtes stationné juste au détour d'un virage sans visibilité, vous devriez toujours rester dans votre véhicule. Si vous devez absolument laisser votre véhicule, faites-le du côté de la voiture qui n'est pas à proximité de la circulation.
Attention: Restez toujours hors de la route. Ne pas travailler sur le véhicule ou changer un pneu sur le côté de la route exposé à la circulation.
Partie 2 sur 3: Poussez votre véhicule à un endroit sûr
Étape 1: Évaluer la situation. Toujours évaluer les conditions de votre environnement le mieux possible avant de prendre des décisions.
Dans certaines situations, il est préférable de pousser le véhicule dans un endroit plus sûr. Si c'est le cas, vous ne pouvez absolument pas le faire seul.
De plus, si vous faites face à une colline, vous ne serez pas en mesure de pousser le véhicule facilement.
Si vous avez des amis ou de la famille qui peuvent vous aider, ou si les bons samaritains vous proposent de vous aider, la communication est toujours la clé. Descendez la vitre latérale du conducteur pour vous entendre. Restez dans le siège du conducteur et faites-les aller à l'arrière du véhicule et préparez-vous à le pousser. Laissez-vous savoir quand vous êtes prêt à commencer.
Lorsque tout le monde est en position et a identifié qu'il est prêt à pousser, relâchez le frein de stationnement et la pédale de frein, mettez la transmission au point mort et dirigez la voiture au besoin pendant qu'ils poussent.
- Remarque: Si pour une raison quelconque, ils doivent cesser de pousser, assurez-vous que vous êtes en mesure de frapper le frein dès que possible.
Une fois que vous avez poussé la voiture dans un endroit sûr, garez-la comme vous le feriez normalement en serrant le frein de stationnement et en coupant le contact. Vous pouvez maintenant appeler en toute sécurité une assistance routière, une dépanneuse ou contacter la police.
Partie 3 sur 3: Diagnostiquer le problème
Ne faites que des évaluations de base sur l'état du véhicule. Si vous connaissez votre chemin autour du moteur, il peut être un atout énorme dans cette situation, mais ce n'est probablement pas un bon moment pour s'attaquer au problème de front.
Vous pouvez regarder sous le capot pour vérifier un câble de batterie lâche ou un fusible grillé, mais quoi que ce soit de plus que cela sera probablement futile car vous ne pouvez pas avoir accès aux pièces et outils dont vous auriez normalement besoin.
- Attention: Si le véhicule tombe en panne après un certain temps de conduite, le moteur va être chaud. Soyez très prudent lorsque vous travaillez sous le capot de votre voiture. Ne touchez pas le radiateur ou les autres tuyaux et tuyaux près de lui. Ne touchez pas le bloc moteur avant qu'il ne soit froid.
Étape 1: Vérifiez les connexions aux deux bornes de la batterie. Vérifiez sous le capot pour voir si les bornes de la batterie sont correctement connectées.
Si un (ou les deux) terminaux est (sont) en quelque sorte déconnecté, et que vous avez les outils nécessaires pour les sécuriser (généralement une clé à douille et des douilles), vous pouvez les remettre en place.
Étape 2: Connectez d'abord le terminal négatif. Commencez par appliquer le terminal à charge négative en premier.
C'est le terminal qui a généralement du plastique rouge ou du caoutchouc couvrant les câbles et un signe négatif (-) affiché sur la batterie près du terminal.
Fixez la tête de borne connectée au câble de la batterie sur la borne correspondante et ajustez les boulons jusqu'à ce que la tête de borne soit fermement fixée à la borne de la batterie.
Étape 3: Connectez le terminal positif. Répétez sur le côté opposé en attachant la tête du terminal à la borne positive (+).
Habituellement, ce terminal a du plastique noir ou du caoutchouc couvrant le câble du terminal.
Étape 4: Vérifiez la boîte à fusibles. S'il n'y a aucun problème avec les bornes de la batterie, vérifiez les fusibles dans la boîte à fusibles. Les fusibles sont généralement situés sous le capot, dans une boîte près de la batterie.
Il y a des fusibles supplémentaires dans la cabine du véhicule du côté du conducteur, généralement dans la partie inférieure du tableau de bord près du volant.
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles et vérifiez si l'un des fusibles est grillé. Certains fusibles sont cylindriques et sont enrobés de verre avec des extrémités métalliques numérotées pour le type de pièce et l'ampérage. D'autres sont de forme rectangulaire étroite avec deux dents, faites de plastique de couleur différente qui est semi-transparent avec un nombre imprimé sur le dessus pour l'ampérage.
Si un fusible est grillé, c'est généralement assez évident. Les fusibles cylindriques auront un connecteur cassé dans le tube de verre, et il y aura généralement de la suie noire recueillie sur le verre, ce qui rend plus difficile à voir à l'intérieur. Pour les fusibles grillés avec boîtier en plastique, vous verrez que le connecteur est cassé. Il pourrait également y avoir de la suie noire recueillie à l'intérieur de l'enveloppe en plastique.
Attention: Soyez très prudent de ne pas casser les fusibles en verre. Effectuez toujours ces vérifications lorsque la voiture est éteinte et que les clés sont retirées du contact.
Pointe: Si vous ne savez pas si un fusible est grillé ou s'il est sale, essayez de nettoyer le fusible autant que possible. Comparez chaque fusible de la boîte à fusibles avec un fusible frais sorti de la boîte.
Les fusibles colorés en plastique sont généralement très proches dans la boîte à fusibles et peuvent être difficiles à saisir avec les doigts. Utilisez une paire de pinces à bec effilé pour une puissance et un effet de levier supplémentaires.
- Remarque: Assurez-vous de ne pas trop serrer pour ne pas casser le boîtier en plastique.
Étape 5: Remplacer tous les fusibles grillés. Si vous remarquez qu'un fusible a sauté, remplacez-le par un nouveau qui est exactement du même type, et assurez-vous qu'il tient bien en place et fermement comme les autres autour.
- Pointe: Pendant que vous êtes dans la boîte à fusibles, vous pouvez aussi vérifier tous les fusibles pour vous assurer qu'ils sont en bon état.
Étape 6: Vérifiez les bougies. Si le moteur démarre mais sonne bizarre (habituellement avec des bruits de crachement sporadiques et avec un minutage bizarre), il peut y avoir un problème avec une ou plusieurs bougies d'allumage.
Malheureusement, si votre voiture est tombée en panne sur le bord de la route, vous ne pouvez pas faire grand-chose sans clé à cliquet et sans clé à bougie.
Vérifiez les bougies d'allumage pour voir si elles sont propres et assurez-vous qu'elles sont attachées aux fils du distributeur. Le distributeur libère la charge électrique nécessaire à chaque bougie au bon moment pour allumer le moteur de manière synchrone.
Localisez les trous de la bougie près du bloc moteur. Ils sont individuellement fixés au distributeur à l'aide de fils ou de fils généralement recouverts de caoutchouc noir, conduisant au bouchon principal du distributeur.
Débranchez les fils du distributeur de la bougie d'allumage et vérifiez si la zone de connexion entre la bougie et le fil du distributeur est propre. Répétez si nécessaire pour toutes les bougies.
Si la saleté empêche la connexion, nettoyez-la avec un chiffon ou une serviette en papier.
Étape 7: Vérifiez si la voiture démarre. Essayez de démarrer le moteur pour voir s'il fonctionne plus facilement.
Essayez de diagnostiquer les problèmes de base avec votre véhicule uniquement lorsqu'il est stationné dans un endroit sûr et libre de tout trafic.
Si ce n'est pas le cas et que vous êtes en panne sur la route, restez dans votre véhicule et appelez immédiatement la police et / ou l'assistance routière. Si votre voiture tombe en panne chez vous ou au bureau, demandez à un mécanicien certifié de Vermin-Club de l'inspecter pour vous.