Il n'y a pas beaucoup de choses plus agaçantes que d'avoir des freins bruyants. Vous conduisez dans la rue et vous devez vous arrêter. Vous appliquez les freins pour ralentir le véhicule et il apparaît: un crissement fort et agaçant, grincement, grincement, ou un certain nombre d'autres bruits. Ce bruit peut attirer l'attention de tout le monde autour de vous, vous donnant envie de vous asseoir et de vous cacher. Cela peut être encore plus déconcertant quand vous savez que vos freins sont relativement neufs et ne devraient pas encore être remplacés. Si les freins sont toujours en bon état, ils peuvent être réparés pour éliminer le bruit sans remplacer les freins.
Partie 1 de 8: Qu'est-ce qui fait que les freins font du bruit
Vos freins peuvent faire du bruit pour un certain nombre de raisons. Les deux freins à tambour et les freins à disque peuvent être bruyants pour l'une des raisons suivantes:
Raison 1: Les freins sont usés. Si le matériau de plaquette sur les plaquettes de frein ou les chaussures est usé en dessous de la limite spécifiée, il peut faire du bruit.
Si le matériau de la plaquette de frein est bas, cela provoque une accumulation de chaleur excessive dans le système de freinage, ce qui provoque le givrage. Cela provoque un durcissement et un brillant du tampon et du rotor ou du tambour, ce qui à son tour provoque du bruit.
Des coussinets bas peuvent également faire en sorte que le capteur d'usure sur de nombreux coussinets entrent en contact avec le rotor, provoquant un grincement aigu. Si le matériau de plaquette de frein est complètement disparu, cela provoquera un grincement.
Raison 2: Freins sales. Si les systèmes de freins à disque et à tambour sont très sales, cela peut causer du bruit.
La poussière des freins, ainsi que d'autres contaminants de la route, peuvent provoquer des freinages inégaux - ce qui à son tour provoque du bruit. Cela se produit le plus souvent sur les freins à tambour car la poussière de frein se coince dans le tambour lui-même.
Raison 3: Des plaquettes de frein incorrectes ont été installées. Si le mauvais matériau de freinage a été utilisé, cela peut causer du bruit.
Les freins doivent être remplacés si c'est le cas.
Raison 4: Manque de lubrification. Les freins n'étaient pas correctement lubrifiés lorsqu'ils ont été installés.
Raison 5: Les freins deviennent trop chauds. La chaleur fera patiner les freins et fera du bruit.
Cela peut se produire si le véhicule roule trop fort ou si les freins à tambour ne sont pas correctement réglés.
Si les freins sont usés ou si le mauvais frein a été utilisé, les freins doivent être remplacés conformément aux recommandations du fabricant.
Partie 2 sur 8: Se préparer à travailler sur vos freins
Avoir tous les outils et le matériel nécessaires avant de commencer le travail vous permettra de faire le travail plus efficacement.
Les matériaux nécessaires
- Douilles à tête Allen et Torx
- Nettoyant pour freins
- Tournevis à tête plate
- Prise de plancher
- Jack se dresse
- Pinces (ajustables)
- Papier de verre (grain 800)
- Graisse de frein en silicone
- Clé à cliquet avec prises métriques et standard
- Clé dynamométrique
- Cales de roue
- Brosse métallique
- Cintre
Partie 3 de 8: Identifier l'emplacement du bruit
Il est important d'identifier quel coin du véhicule provient du bruit. Vous aurez besoin d'un assistant pour le faire.
Étape 1: Demandez à votre assistant de conduire le véhicule dans une rue non occupée. Tenez-vous sur la bordure et demandez à votre assistant de conduire à votre emplacement et appliquez les freins.
Écoutez attentivement l'emplacement du bruit.
Vous pourriez avoir besoin de votre assistant pour conduire le véhicule dans les deux directions pour écouter les deux côtés du véhicule.
Une fois que vous avez déterminé si le bruit provient des freins avant ou arrière, vous pouvez procéder à la réparation. Assurez-vous que tout travail que vous faites est fait des deux côtés du véhicule. (par exemple: si le bruit vient du devant droit, assurez-vous que les réparations sont faites sur le devant gauche également)
Partie 4 de 8: Préparation du véhicule
Étape 1: Garez le véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la transmission est en "Park".
Étape 2: Placez les cales autour des pneus qui resteront sur le sol.
Étape 3: Desserrez les écrous de roue ¼ tour sur les roues à enlever.
Étape 4: Soulever le véhicule. À l'aide du cric, soulevez le véhicule à ses points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient hors du sol.
Étape 5: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur eux.
Étape 6: Retirez les écrous de roue et enlevez les roues.
Partie 5 de 8: Freins à disque bruyants
Étape 1: Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier. Utilisez le cliquet et la douille appropriée.
- Pointe: Il peut être nécessaire de maintenir la goupille coulissante de l'étrier en place avec la pince réglable si le boulon de fixation tourne avec la glissière.
Étape 2: Accrochez l'étrier de la suspension avec le cintre. Assurez-vous qu'il n'y a pas de tension sur le flexible de frein.
Étape 3: Retirez les plaquettes de frein de l'étrier ou du support de plaquette de frein.
Étape 4: Inspectez les plaquettes de frein et les rotors pour détecter les fissures ou les points chauds. Si elles sont présentes, vous devez procéder au remplacement des freins.
Étape 5: Poncez la plaquette de frein. En utilisant le papier abrasif grain 800, poncer uniformément la surface de friction de la plaquette de frein.
Étape 6: Vaporiser la plaquette de frein avec le nettoyant pour freins. Laisser sécher.
Étape 7: Nettoyer la zone de freinage. À l'aide de la brosse métallique, nettoyez la surface de montage du patin de frein et les pinces de plaquette de frein.
Étape 8: Lubrifier les freins. Appliquez une fine couche de graisse de frein en silicone sur l'arrière des plaquettes de frein et sur les pinces de plaquette de frein.
Étape 9: Réinstallez les plaquettes de frein.
Étape 10: Réinstallez l'étrier de frein. Serrez les boulons de fixation de l'étrier aux spécifications.
Partie 6 de 8: Freins à tambour bruyants
Étape 1: Enlevez le tambour de frein en le tirant du moyeu ou de l'essieu. Si le tambour ne glisse pas, frappez-le avec le marteau entre les goujons pour éliminer la corrosion.
Ne frappez pas les goujons de la cosse.
- Pointe: Certains tambours de frein nécessitent que les roulements soient retirés et réinstallés. Suivez les instructions du fabricant sur la façon d'emballer et d'ajuster les roulements sur votre véhicule.
Étape 2: Vider la poussière de frein du tambour. Mettez la poussière dans un récipient poubelle approprié.
- Attention: Lorsque vous retirez un tambour de frein, il se peut que vous receviez de la poussière de frein qui est en suspension dans l'air. Essayez de ne pas inhaler cette poussière de frein.
Étape 3: Nettoyez les freins. À l'aide du nettoyeur de frein, nettoyez soigneusement les patins de frein à tambour et le matériel.
Étape 4: Poncer le sabot de frein. À l'aide du papier de verre, poncer uniformément le matériau de friction de la semelle de frein jusqu'à ce qu'il soit lisse.
Étape 5: Vaporiser à nouveau le nettoyeur sur les patins de frein. À l'aide du nettoyeur de freins, vaporisez une fois de plus les patins de frein et laissez-les sécher.
Étape 6: Installez le tambour de frein. Si le tambour de frein est desserré ou s'il peut être facilement tourné sans frottement, les freins à tambour doivent être réglés comme décrit ci-dessous.
- Remarque: Tous les freins à tambour ne sont pas réglables manuellement.
Pour ajuster vos freins à tambour:
Retirez le tambour de frein.
Localisez le dispositif de réglage du frein. On dirait une roue avec des dents dessus.
À l'aide d'un tournevis à tête plate, tournez le dispositif de réglage à dents. Il devrait seulement tourner dans une direction et devrait cliquer en le tournant.
Tournez-le seulement quelques clics à la fois, en réinstallant le tambour de frein entre les intervalles.
- Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ressentiez une légère résistance des patins de frein qui entrent en contact avec le tambour de frein.
Partie 7 de 8: Compléter le service
Étape 1: Réinstallez les roues. Serrez les écrous de roue en étoile jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
Étape 2: Abaisser le véhicule au sol.
Étape 3: Serrez complètement les écrous de roue. En utilisant un motif en étoile, serrez les écrous de roue selon les spécifications du fabricant.
Étape 4: Testez vos freins. Conduisez le véhicule et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement.
Partie 8 sur 8: Si le problème persiste
Si le bruit de frein continue ou revient, cela indique des problèmes imprévus.
Les freins devront être inspectés plus avant et devront peut-être être remplacés.
Il peut y avoir un autre problème sous-jacent tel qu'un roulement de moyeu, un essieu ou même un problème de transmission.
Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide d'un mécanicien certifié qui peut inspecter vos freins et diagnostiquer le problème.