Lorsque vous magasinez pour des pneus, ou même si vous êtes dans le magasin de pièces automobiles pour autre chose que des pneus, vous avez probablement vu des annonces de pneus avec les spécifications énumérées sur eux. Une poignée de chiffres, de lettres et de faits sont répertoriés, comme la cote de vitesse, l'indice de qualité (UTQG), la taille, le style, la plage de charge, etc. Vous pourriez même voir une p-métrique ou euro-métrique. Voici ce qu'ils veulent dire.
Quelle est la différence?
La taille des pneus 215 / 60R16 est une taille euro-métrique, et P215 / 60R16 est une taille P-métrique. Alors, quelle est la différence? Ils ont tous deux la même mesure. Le pneu a des dimensions physiques identiques, mais leur composition peut être différente dans de nombreux cas.
Les cotes des pneus euro-métriques ont commencé dans les années 60. C'est une manière simple de mesurer un pneu en millimètres, et un calcul simple montre le rapport d'aspect, ou taille, du pneu comparé à la largeur. Parce que les différents véhicules ont des exigences de charge différentes, les fabricants d'automobiles auraient des pneus développés pour répondre à leurs besoins. Au fil du temps, plusieurs combinaisons de capacités de charge et de tailles ont émergé pour répondre à ces besoins. Un système largement utilisé était nécessaire pour créer un calibrage uniforme.
Le système P-métrique a commencé dans les années 1970 aux États-Unis. Il évalue un pneu en fonction de ses capacités de charge, de sa taille physique et de sa capacité de pression des pneus. Les pneus P-métriques sont utilisés pour les véhicules de transport de passagers tels que les voitures, les camionnettes et les petits camions. Il utilise une formule pour l'estimation de la charge, de sorte que tous les constructeurs automobiles peuvent concevoir des véhicules en fonction d'une taille ou d'une capacité de pneu spécifique.