Définition du code P2055
Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une variation de la tension provenant du circuit du capteur de pression d'air de l'injecteur du réducteur, un code d'anomalie P2055 est mémorisé. Utilisé le plus souvent dans les moteurs diesel, le circuit du capteur de pression d'air de l'injecteur réducteur se retrouve également dans les moteurs à essence et turbocompressés. Un système d'injecteur réducteur aide à refroidir les gaz d'échappement, ce qui permet au convertisseur catalytique de réduire les émissions que l'on trouve couramment dans les gaz d'échappement des véhicules. Certains autres codes apparentés comprennent P2047, P2048, P2049, P2050, P2051, P2052, P2053, P2054, P2056, P2057 et P2058.
Que signifie le code P2055?
Un code de panne P0255 signifie que le capteur de pression d'air de l'injecteur du réducteur a détecté un dysfonctionnement. Ceci, à son tour, provoque un stockage de code sur le PCM et le Check Engine Light s'allume. La banque 1 est la banque qui contient le cylindre numéro un dans le moteur, tandis que l'unité 2 est l'une des deux choses - le filtre à particules post diesel, également connu sous le nom de convertisseur catalytique, et le capteur en aval. Gardez à l'esprit que plusieurs cycles de conduite peuvent être nécessaires dans certains modèles de véhicules avant que le témoin Check Engine ne soit allumé, bien qu'un code de panne P0255 soit stocké lors de l'incident initial.
Quelles sont les causes du code P2055?
Un code d'anomalie P0255 est le plus souvent causé par un câblage ou des connecteurs desserrés ou endommagés. D'autres causes incluent un capteur défectueux, une diminution de la contre-pression, une fuite d'échappement en amont sévère, et le capteur de température des gaz d'échappement est en court-circuit, soit à l'intérieur ou au sol.
Quels sont les symptômes du code P2055?
Le seul signe visible d'un code de panne P0255 est une fumée noire excessive émanant du tuyau d'échappement du véhicule lors de l'accélération.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2055?
Le diagnostic d'un code de panne P0255 nécessite un mécanicien pour utiliser un thermomètre infrarouge avec un pointeur laser, un volt / ohmmètre numérique, et un scanner OBD-II ou un lecteur de code. En plus des outils appropriés, un mécanicien doit effectuer les étapes suivantes lors du diagnostic de ce code:
Inspectez tous les câbles et connecteurs pour voir s'ils sont desserrés ou endommagés. Cela comprend le câblage et les connecteurs brûlés, corrodés ou endommagés.
Téléchargez les données d'arrêt sur image ou les codes stockés en connectant le scanner OBD-II au connecteur de diagnostic.
Examiner visuellement le capteur de température / pression des gaz d'échappement et tout circuit associé.
Vérifiez la résistance du capteur de température / pression des gaz d'échappement à l'aide d'un volt / ohmmètre numérique.
Si la résistance du capteur de température / pression des gaz d'échappement est vérifiée, laissez le volt / ohmmètre attaché et chauffez le capteur avec un pistolet thermique, en observant le niveau de résistance du capteur lorsque la température augmente, en veillant à ce qu'il diminue progressivement.
Utilisez le volt / ohmmètre pour vérifier la continuité du PCM.
Effacez le code et testez le système pour voir si le code retourne.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2055
Une erreur courante commise par un mécanicien diagnostiquant un code d'anomalie P0255 consiste à confondre le capteur d'oxygène du capteur de température des gaz d'échappement. En outre, un autre diagnostic erroné est que le mécanicien pense à tort que le capteur d'oxygène est en quelque sorte intégré dans le capteur de température des gaz d'échappement, de sorte qu'ils remplacent le capteur d'oxygène. Le remplacement du capteur d'oxygène ne résoudra pas le problème dans ces deux cas, et le mécanicien peut s'attendre à ce que le code revienne.
Quelle est la gravité du code P2055?
Un défaut du capteur de température / pression des gaz d'échappement dans le système d'injection réversible peut entraîner une augmentation des émissions du véhicule.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2055?
Réparer un code de panne P0255 peut être un processus en plusieurs étapes et nécessite souvent le mécanicien pour effectuer ce qui suit:
Réparer tout câblage, connecteur ou composant endommagé.
Remplacez le capteur de température / pression des gaz d'échappement s'il est trouvé défectueux.
Remplacer et reprogrammer le PCM en cas de panne.
En dernier recours, le mécanicien peut également installer une résistance en ligne, d'au moins 2,5 ohms, entre les fils de signal et de terre du PCM, et laisser le capteur de température des gaz d'échappement déconnecté.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2055
Avant de retirer toute pièce liée au système d'émission d'un véhicule, le mécanicien doit vérifier les lois locales, nationales et fédérales afin de s'assurer qu'elles restent conformes.
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