Un interrupteur de sécurité neutre fonctionne comme un commutateur d'embrayage, sauf qu'il empêche la transmission automatique de démarrer en prise. L'interrupteur de sécurité neutre permettra au moteur de démarrer avec le sélecteur de boîte de vitesses en stationnement et au point mort.
L'interrupteur est situé à deux endroits sur le véhicule. Les manettes de changement de vitesse ont l'interrupteur de sécurité neutre situé sur la transmission. Les sélecteurs de vitesses mécaniques ont l'interrupteur de sécurité neutre situé sur la transmission. Les sélecteurs de vitesses électroniques ont l'interrupteur de sécurité du neutre dans le carter du levier de vitesses et un commutateur de position d'engrenage sur la transmission. Ceci est communément appelé changement par fil.
Si la colonne ou le levier de changement de vitesses est en position de stationnement ou au point mort et que le moteur ne démarre pas, l'interrupteur de sécurité du neutre peut avoir échoué. De plus, si la colonne ou le levier de changement de vitesse est en prise et que le moteur peut démarrer, l'interrupteur de sécurité du neutre peut avoir échoué.
Partie 1 sur 8: Vérification de l'état de l'interrupteur de sécurité neutre
Étape 1: Placer le levier de changement de vitesse ou le levier de changement de vitesse dans le parc. Allumez la clé de contact pour démarrer.
Étape 2: Réglez le frein de stationnement. Placez le levier de changement de vitesse ou le levier de vitesses au point mort.
Allumez la clé de contact pour démarrer. Le moteur doit démarrer si l'interrupteur de sécurité du neutre fonctionne correctement
Partie 2 sur 8: Se préparer à travailler
Les matériaux nécessaires
- Prise de plancher
- Jack se dresse
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la transmission est en stationnement.
Étape 2: Placez des cales de roue autour des pneus arrière qui resteront sur le sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulever le véhicule. Soulevez sous le véhicule à ses points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage et abaisser le véhicule sur les chandelles.
Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
- Remarque: Il est préférable de suivre le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître les emplacements de levage appropriés.
Partie 3 sur 8: Retrait de l'interrupteur de sécurité du sélecteur de colonne de vitesses
Les matériaux nécessaires
- Clé Allen
- Clés à fourche
- Barre de disjoncteur
- Éliminateur de fixation (uniquement pour les véhicules avec protection du moteur)
- Plumeuses à aiguilles
- Économiseur de batterie de neuf volts
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Petit poinçon
- Petit pry bar
- Torques bit set
- Clé dynamométrique
Étape 1: Installez un économiseur de batterie de neuf volts dans votre allume-cigare. Cela permettra de garder votre ordinateur en vie et de garder votre réglage actuel dans le véhicule.
Si vous n'avez pas un économiseur de batterie de neuf volts, ce n'est pas une grande épreuve.
Étape 2: Ouvrez le capot et débranchez la batterie. Retirez le poste négatif de la borne de la batterie.
Ceci décharge l'alimentation à l'interrupteur de sécurité neutre.
Étape 3: Obtenez votre plante grimpante et les outils. Passez sous le véhicule et localisez l'interrupteur de sécurité neutre.
Étape 4: Retirez la tringlerie du levier de vitesses fixée au levier de vitesses sur la transmission. Cette tringlerie peut être installée avec un boulon et un contre-écrou ou avec une goupille et une goupille fendue.
Étape 5: Retirez les boulons de fixation de l'interrupteur de sécurité du neutre.
Étape 6: Débranchez le harnais à l'interrupteur de sécurité neutre. Vous devrez peut-être utiliser un petit levier pour retirer le harnais.
Étape 7: Retirez l'écrou de l'arbre du levier de vitesses sur la transmission. Enlever le support de la tringlerie du levier de vitesses.
- Remarque: La plupart des arbres de changement de vitesse sur une transmission verrouilleront dans le parc en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 8: Retirez l'interrupteur. À l'aide du petit levier, exercez une légère pression contre l'interrupteur de sécurité du neutre et la transmission et retirez l'interrupteur.
- Remarque: L'ancien interrupteur peut casser lors de l'enlèvement en raison de la rouille ou de la contamination.
Partie 4 sur 8: Retrait de l'interrupteur de sécurité neutre du sélecteur de vitesse électronique
Les matériaux nécessaires
- Clé Allen
- Clés à fourche
- Barre de disjoncteur
- Éliminateur de fixation (uniquement pour les véhicules avec protection du moteur)
- Plumeuses à aiguilles
- Économiseur de batterie de neuf volts
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Petit poinçon
- Petit pry bar
- Torques bit set
- Clé dynamométrique
Étape 1: Installez un économiseur de batterie de neuf volts dans votre allume-cigare. Cela permettra de garder votre ordinateur en vie et de garder votre réglage actuel dans le véhicule.
Si vous n'avez pas un économiseur de batterie de neuf volts, alors ça va.
Étape 2: Ouvrez le capot et débranchez la batterie. Retirez le poste négatif de la borne de la batterie.
Ceci décharge l'alimentation à l'interrupteur de sécurité neutre.
Étape 3: Apportez vos outils sur le côté passager du véhicule. Retirez le tapis autour du boîtier du levier de vitesses.
Étape 4: Retirez les boulons de fixation du panneau de plancher. Ce sont les boulons qui fixent le shifter de plancher.
Étape 5: Ramasser l'ensemble de changement de plancher et détacher le harnais. Tournez l'ensemble du levier de vitesse et vous verrez l'interrupteur de sécurité neutre.
Étape 6: Enlever l'interrupteur de sécurité du neutre du boîtier du levier de vitesses. Assurez-vous de nettoyer le contact sur le faisceau du véhicule avant l'installation.
Partie 5 de 8: Installation de l'interrupteur de sécurité neutre du levier de changement de vitesse
Les matériaux nécessaires
- Clé Allen
- Anti-Seize
- Clés à fourche
- Barre de disjoncteur
- Éliminateur de fixation (uniquement pour les véhicules avec protection du moteur)
- Plumeuses à aiguilles
- Économiseur de batterie de neuf volts
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Petit poinçon
- Petit pry bar
- Torques bit set
- Clé dynamométrique
Étape 1: Vérifiez que la transmission est dans le parc. À l'aide du support de la tringlerie du levier de vitesses, tournez l'arbre du levier de vitesses sur la boîte de vitesses dans le sens des aiguilles d'une montre, en veillant à ce que la boîte de vitesses soit en stationnement.
Étape 2: Installez le nouveau commutateur de sécurité neutre. Utilisez Anti-Seize sur l'arbre du levier de vitesses pour éviter la rouille et la corrosion entre l'arbre et l'interrupteur.
Étape 3: Visser les boulons de montage à la main. Serrez les boulons aux spécifications appropriées.
Si vous ne connaissez pas la spécification du couple de serrage, vous pouvez serrer les boulons de 1/8 de tour.
- Attention: Serrer les boulons trop serrés cassera le nouvel interrupteur
Étape 4: Branchez le harnais à l'interrupteur de sécurité neutre. Assurez-vous que le verrou s'engage et bloque la prise.
Étape 5: Installez le support de liaison du levier de vitesses. Serrez l'écrou aux spécifications de couple appropriées.
Si vous ne connaissez pas la spécification du couple de serrage, vous pouvez serrer les boulons de 1/8 de tour.
Étape 6: Installez la tringlerie sur le support de liaison. Serrer le boulon et l'écrou fermement.
Utilisez une nouvelle goupille fendue si la tringlerie était attachée par une goupille.
- Attention: Ne pas utiliser l'ancienne goupille fendue en raison du travail dur et de la fatigue. La vieille goupille fendue pourrait se rompre prématurément.
Étape 7: Raccorder le câble négatif de la batterie à la borne négative. Cela alimentera le nouveau commutateur de sécurité neutre.
Retirez l'économiseur de batterie neuf volts de l'allume-cigare.
Partie 6 de 8: Installation de l'interrupteur de sécurité neutre de changement de vitesse électronique
Les matériaux nécessaires
- Clé Allen
- Anti-Seize
- Clés à fourche
- Barre de disjoncteur
- Éliminateur de fixation (uniquement pour les véhicules avec protection du moteur)
- Plumeuses à aiguilles
- Économiseur de batterie de neuf volts
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Petit poinçon
- Petit pry bar
- Torques bit set
- Clé dynamométrique
Étape 1: Installez le nouvel interrupteur de sécurité neutre dans le boîtier du levier de vitesses.
Étape 2: Placer le sélecteur de plancher sur le panneau de plancher. Attachez le harnais au levier de vitesses et placez le levier de vitesses sur le plancher.
Étape 3: Installez les boulons de fixation sur le panneau de plancher. Ceux-ci sécurisent le levier de vitesses au sol.
Étape 4: Installez le tapis autour du boîtier du levier de vitesses.
Étape 5: Raccorder le câble négatif de la batterie à la borne négative. Cela alimentera le nouveau commutateur de sécurité neutre.
Retirez l'économiseur de batterie neuf volts de l'allume-cigare.
Partie 7 de 8: Abaisser le véhicule
Étape 1: Soulever le véhicule. Soulevez sous le véhicule à ses points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 2: Retirez les chandelles. Gardez-les loin du véhicule.
Étape 3: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Étape 4: Enlever les cales des roues arrière. Mettez-les de côté.
Partie 8 sur 8: Test du nouveau commutateur de sécurité neutre
Étape 1: Assurez-vous que le levier de vitesse est en position de stationnement. Allumez la clé de contact et démarrez le moteur.
Étape 2: Coupez le contact et arrêtez le moteur. Placez le levier de vitesses en position neutre.
Allumez la clé de contact et démarrez le moteur. Si l'interrupteur de sécurité du neutre fonctionne correctement, le moteur démarre.
Pour tester l'interrupteur de sécurité du neutre, couper le moteur et redémarrer le moteur trois fois en position de stationnement et trois fois en position neutre sur le levier de vitesses. Si le moteur démarre à chaque fois, l'interrupteur de sécurité du neutre fonctionne correctement.
Si vous ne parvenez pas à faire démarrer le moteur en position de stationnement ou au point mort ou si le moteur démarre après avoir remplacé l'interrupteur de sécurité du point mort, vous devez diagnostiquer l'interrupteur de sécurité du neutre et vous pourriez avoir une panne électrique. Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide de l'un des mécaniciens certifiés de Vermin-Club qui peut inspecter l'embrayage et la transmission et diagnostiquer le problème.