P2308 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de bobine d'allumage C 2021 |Des articles

P2308 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de bobine d'allumage C


Définition du code P2308

Le code d'anomalie de diagnostic P2308 indique qu'il y a un problème avec le circuit secondaire de la bobine d'allumage C.

Codes de problème connexes:

  • P2300 OBD-II Code de panne: Bobine d'allumage Un circuit de commande primaire bas
  • P2301 OBD-II Trouble Code: bobine d'allumage un circuit de contrôle primaire haute
  • P2302 OBD-II Trouble Code: bobine d'allumage un circuit secondaire
  • P2303 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage B Low
  • P2304 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage B élevé
  • P2305 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de bobine d'allumage B
  • P2306 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage C faible
  • P2307 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage C élevé
  • P2309 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage D faible
  • P2310 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage D élevé
  • P2311 OBD-II Trouble Code: Bobine d'allumage D Circuit secondaire
  • P2312 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage E bas
  • P2313 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage E élevé
  • P2314 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la bobine d'allumage E
  • P2315 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire F de la bobine d'allumage F
  • P2316 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de bobine d'allumage F élevé
  • P2317 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de bobine d'allumage F
  • P2318 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage G Low
  • P2319 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage G élevé
  • P2320 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la bobine d'allumage G
  • P2321 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage H bas
  • P2322 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage H élevé
  • P2323 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de bobine d'allumage H
  • P2324 OBD-II Code de panne: Bobine d'allumage I Circuit de commande primaire bas
  • P2325 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage I élevé
  • P2326 OBD-II Trouble Code: Bobine d'allumage I Circuit secondaire
  • P2327 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage J bas
  • P2328 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage J élevé
  • P2329 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la bobine d'allumage J
  • P2330 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage K bas
  • P2331 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de bobine d'allumage K élevé
  • P2332 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la bobine d'allumage K
  • P2333 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire L de la bobine d'allumage Low
  • P2334 OBD-II Trouble Code: Circuit de contrôle primaire de la bobine d'allumage L élevé
  • P2335 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de bobine d'allumage L

Que signifie le code P2308?

La bobine d'allumage est une bobine qui est positionnée sur le dessus de la bougie d'allumage et est alimentée électroniquement par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Son but est de donner une étincelle à la bougie.

L'allumage des étincelles et de l'allumage est activé et contrôlé par un signal de tension de la batterie et un signal de masse. Le code d'anomalie de diagnostic P2308 indique un problème avec le circuit de la (des) bobine (s) d'allumage.

Lorsque la tension de commande de la bobine d'allumage ne reste pas dans la plage prédéterminée de la tension de référence, le PCM mémorise le code de panne de diagnostic P2308 et le témoin Check Engine s'allume.

Quelles sont les causes du code P2308?

  • Une bougie d'allumage défectueuse
  • Une bobine d'allumage défectueuse
  • Un injecteur de carburant défectueux
  • Câblage de la bobine d'allumage qui est effiloché, brisé ou court-circuité
  • Connecteur de bobine d'allumage endommagé ou corrodé
  • PCM défectueux

Quels sont les symptômes du code P2308?

  • Vérifiez la lumière du moteur
  • Mauvaise performance du moteur
  • Raté lors de la marche au ralenti
  • Mauvaise accélération
  • Codes de capteur d'arbre à cames stockés dans le PCM
  • Codes de capteur de vilebrequin stockés dans le PCM
  • Codes de ratés stockés dans le PCM

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2308?

  • Les codes de diagnostic doivent être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent dans le PCM.

  • Si des codes d'anomalie de capteur d'arbre à cames, des codes d'anomalie du capteur de vilebrequin ou des codes d'erreur de ratés ont été enregistrés dans le PCM, ils doivent être diagnostiqués et réparés avant de diagnostiquer le code d'anomalie P2308.

  • Utilisez un scanner OBD-II pour collecter tous les codes de panne qui ont été stockés par le PCM, ainsi que les données figées.

  • Inspectez le câblage de la bobine d'allumage pour les effilocations, les ruptures et les courts-circuits.

  • Inspecter les connecteurs de la bobine d'allumage pour les dommages, la corrosion et les broches pliées.

  • Réparer ou remplacer le câblage qui est effiloché, brisé ou court-circuité.

  • Réparer ou remplacer les connecteurs endommagés, corrodés ou ayant des broches pliées.

  • Effacer tous les codes de diagnostic du PCM et faire tourner le moteur ou effectuer un essai pour voir si le code de diagnostic P2308 revient.

  • Si le code d'anomalie P2308 revient, inspectez les bobines d'allumage à la recherche de celles qui sont endommagées ou défectueuses. Il peut être utile de déconnecter séparément les bobines d'allumage pour voir si la bobine est défectueuse.

  • Si les bobines d'allumage réussissent l'inspection, vérifiez que les bougies ne sont pas endommagées ou défectueuses et réparez ou remplacez si nécessaire.

  • Effacer tous les codes de diagnostic du PCM et faire tourner le moteur ou effectuer un essai pour voir si le code de diagnostic P2308 revient.

  • Si le code d'anomalie P2308 revient, vérifiez la compression du cylindre.

  • Effacer tous les codes de diagnostic du PCM et faire tourner le moteur ou effectuer un essai pour voir si le code de diagnostic P2308 revient.

  • Si le code d'anomalie P2308 revient, la panne PCM est possible.

  • Si le PCM doit être remplacé, il devra également être reprogrammé.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2308

Souvent, les bobines d'allumage et les bougies d'allumage sont changées et le câblage et les connecteurs sont négligés en tant que cause possible de ce code. Quand / s'il y a un câblage et des connecteurs défectueux, le code d'anomalie de diagnostic P2308 ne sera pas résolu même si les bougies d'allumage et les bobines d'allumage sont remplacées. Il est important de prêter attention aux détails lors du diagnostic de ce code de panne afin qu'un diagnostic soit réussi.

Quelle est la gravité du code P2308?

Un code d'anomalie est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il provoque des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Certains problèmes associés au code de diagnostic P2308 présentent des problèmes de maniabilité et / ou un changement dans les performances du moteur, tels qu'une accélération léthargique, un moteur à fonctionnement irrégulier et une coupure intermittente du moteur.

Pour cette raison, le code d'anomalie de diagnostic P2308 est considéré comme sérieux et doit être diagnostiqué et réparé dès que le PCM enregistre le code et que le témoin Check Engine s'allume.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2308?

  • S'il y a des codes d'anomalie d'arbre à cames, de vilebrequin ou de ratés d'allumage stockés par le PCM, ceux-ci doivent être diagnostiqués et réparés en premier.

  • Remplacer la bougie d'allumage défectueuse

  • Remplacer la bobine d'allumage défectueuse

  • Réparer ou remplacer le câblage de la bobine d'allumage qui est effiloché, brisé ou court-circuité

  • Réparer ou remplacer le connecteur de la bobine d'allumage endommagé ou corrodé

  • Remplacer l'injecteur de carburant

  • Remplacer ou reconstruire le moteur

  • Remplacer et reprogrammer le PCM défectueux

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2308

Lorsque vous diagnostiquerez le code d'anomalie P2308, assurez-vous de prendre le temps et d'être rigoureux. Avant de déterminer que les bougies d'allumage et les bobines d'allumage sont à l'origine de ce code, inspectez le câblage et les connecteurs de la bobine d'allumage pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés.

Il est également important de diagnostiquer les codes de panne dans l'ordre où ils ont été stockés par le PCM. Lors du diagnostic du code d'anomalie P2308, il est important de diagnostiquer et de réparer les codes d'anomalie d'arbre à cames, les codes d'anomalie du vilebrequin et les codes d'anomalie avant de diagnostiquer celui-ci.

Besoin d'aide avec un code P2308?

Vermin-Club offre des mécaniciens certifiés qui viendront chez vous ou au bureau pour diagnostiquer et réparer votre véhicule. Obtenez un devis et réservez un rendez-vous en ligne ou parlez à un conseiller de service au 1-800-701-6230.

Article Précédent

Mazda CX-5 2012 vs Toyota RAV4 2012: Lequel devrais-je acheter?

Mazda CX-5 2012 vs Toyota RAV4 2012: Lequel devrais-je acheter?

Les VUS multisegments de taille moyenne sont une excellente option lorsque vous devez emmener plusieurs amis avec vous, ou amener vos enfants avec eux......

Article Suivant

Que signifie le voyant d'avertissement AdBlue (niveau bas, pas de redémarrage, dysfonctionnement)?

Que signifie le voyant d'avertissement AdBlue (niveau bas, pas de redémarrage, dysfonctionnement)?

Les moteurs diesel ont généralement été réservés aux camions et aux grosses machines plus lourdes jusqu'à maintenant. Cependant, en raison de la haute......