P0018 OBD-II Code de panne: Position du vilebrequin - Corrélation de la position de l'arbre à cames (capteur de la rangée 2 de la rangée 2)

Définition du code P0018

Position du vilebrequin - Corrélation de la position de l'arbre à cames (capteur 2 de la rangée 2)

Que signifie le code P0018?

P0018 est le code générique OBD-II indiquant que le capteur de position A de l'arbre à cames A pour la rangée 2 ne correspond pas au signal du capteur de position du vilebrequin.

Quelles sont les causes du code P0018?

• L'arbre à cames d'admission de la rangée 2 est décalé par rapport à la position du vilebrequin.

• Le phaseur d'arbre à cames de la banque 2 est bloqué dans une position ou ne bouge pas.

• Le phaseur n'obtient pas d'huile car la viscosité de l'huile utilisée dans le moteur est trop épaisse.

• Le clapet de contrôle d'huile (OCV) est bloqué fermé ou ouvert mécaniquement.

Quels sont les symptômes du code P0018?

• Le témoin Check Engine s'allume.
• Le moteur peut avoir un ralenti normal, mais une réduction de la puissance à l'accélération.
• Le moteur peut fonctionner de façon erratique, caler, hésiter ou courir brutalement.
• La consommation de carburant peut diminuer et d'autres problèmes de maniabilité peuvent survenir.

Remarque: Des problèmes d'entraînement erratiques peuvent survenir en fonction de la panne et de la durée de conduite du véhicule.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0018?

• Vérifie les problèmes de connexions ou de câblage pour les capteurs OCV et d'arbre à cames.

• Vérifie l'huile moteur pour s'assurer que l'huile correcte est utilisée.

• Analyse les codes du moteur et affiche les données d'arrêt sur image pour voir quand le code a été défini.

• Efface les codes et ensuite la route teste le véhicule, simulant l'échec de l'arrêt sur image pour reproduire les conditions de la dernière panne.

• Allume et éteint l'OCV pour l'arbre à cames de la rangée 2 et surveille le capteur d'arbre à cames pour les changements dans la synchronisation.

• Effectue les tests du fabricant pour le code P0018 afin d'identifier la cause du code.

Remarque: Les tests du fabricant peuvent aider à réduire le problème. Après ces tests devrait aider à votre diagnostic sans remplacer les parties qui sont encore bonnes.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0018?

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs:

• Toujours vérifier les codes de panne sont présents avant d'effectuer des réparations.

• Effectuez une vérification visuelle complète du système avant de remplacer les pièces.

• Ne sautez pas les étapes d'inspection visuelle, pour éviter un mauvais diagnostic des bons composants.

• Seules les pièces dirigées par le test ponctuel ou par une vérification visuelle indiquent quelles pièces doivent être réparées ou remplacées.

Quelle est la gravité du code P0018?

• Le moteur peut avoir divers problèmes d'entraînement comme le décrochage ou les hésitations avec démarrage difficile.

• La chaîne de distribution, les tendeurs ou les guides peuvent présenter des problèmes pouvant entraîner des dommages internes majeurs au moteur si les soupapes touchent les pistons.

• Les arbres à cames étant hors du temps peuvent commencer à carboniser les segments de piston du moteur et les soupapes, ce qui peut conduire à la reconstruction du moteur pour la perte de compression.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0018?

• Réparer ou remplacer le câblage du capteur d'arbre à cames de la rangée 2.
• Réparer le câblage ou la connexion à l'arbre à cames OCV.
• Remplacer l'arbre à cames OCV ou le capteur d'arbre à cames de l'arbre à cames de la rangée 2.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0018

Le code P0018 est le même que le code P0016 sauf pour le côté opposé du moteur. Si les deux codes sont présents, soupçonner que la pression d'huile est basse ou ne pas atteindre l'OCV pour les deux arbres à cames.

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