Comment remplacer votre interrupteur de frein 2020 |Des articles

Comment remplacer votre interrupteur de frein


Les feux de freinage de votre voiture sont commandés par des interrupteurs reliés à la pédale de frein située sous le volant. Ces interrupteurs sont très petits et ont tendance à s'user ou à défaillir après une utilisation prolongée. Les commutateurs défectueux empêchent à leur tour les feux de freinage de votre voiture de fonctionner correctement.

Sans feux de freinage fonctionnels, vous arrivez facilement à l'arrière car les conducteurs derrière vous ne savent pas quand vous ralentissez. Vous pouvez également vous trouver des billets et avoir à payer des amendes. Conduire avec des feux de freinage défectueux vous rend responsable de tous les dommages encourus que vous êtes responsable de s'assurer que vos lumières fonctionnent correctement avant de conduire sur une route publique.

Vous aurez besoin de comprendre le fonctionnement d'une lumière de frein afin que vous puissiez diagnostiquer efficacement tous les problèmes.

Partie 1 sur 4: Comprendre comment fonctionnent les feux de freinage

Tous les composants électriques ont besoin d'une connexion d'alimentation et d'une mise à la terre pour permettre au courant de circuler de la batterie à la charge, dans ce cas, une ampoule. L'interrupteur de frein fait exactement cette action lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Un connecteur ou un plongeur se déplace avec la pédale de frein et comble l'écart entre les deux côtés du circuit, ce qui permet à la puissance de circuler et d'allumer les feux de freinage.

Pendant le diagnostic des problèmes d'éclairage des freins, gardez à l'esprit que l'interrupteur des freins commande les trois phares. Si toutes les lumières ne fonctionnent pas, cela peut être dû à un interrupteur de frein défectueux.

Le symptôme le plus commun d'un problème de commutateur de frein est l'absence d'éclairage lors du freinage sur les freins. Il est également possible que l'inverse se produise, lorsque le piston se casse de telle sorte que les bornes sont connectées en permanence et que les lumières sont toujours allumées.

Certains types d'interrupteurs peuvent être ajustés et, avec le temps, peuvent être mal alignés. Cela pourrait entraîner un problème intermittent où le commutateur est correctement aligné à certains moments et sera délogé ou arrêter de travailler sur d'autres.

Partie 2 de 3: Retirer l'interrupteur de frein

Les matériaux nécessaires

  • Lampe de poche
  • Pince à becs à aiguilles
  • Clés - taille 10mm à 14mm et 5/16 "à ⅜"

  • Remarque: Certains de ces outils peuvent ne pas être nécessaires en fonction de la façon dont le commutateur est sécurisé, donc avant d'aller acheter des outils, utilisez une lampe de poche et jetez un oeil à l'interrupteur. Certains interrupteurs peuvent avoir deux écrous qui verrouillent le capteur à une certaine distance du levier et d'autres ne font que se détacher d'une douille pour que les clés ne soient pas nécessaires. Il y a beaucoup de liens et de composants dans cette zone, donc les pinces sont utiles pour débrancher le connecteur dans un endroit serré.

  • Pointe: C'est un endroit difficile à travailler, alors placez une serviette ou un coussin sur le sol pour vous aider à rester à l'aise tout au long de ce travail.

Étape 1: Débranchez la batterie. Bien que nous n'effectuons aucun travail électrique sérieux avec ce travail, il est préférable d'être sûr et de couper l'alimentation afin qu'il n'y ait aucune chance de court-circuit électrique pendant que vous travaillez avec l'interrupteur du connecteur.

Retirez le câble négatif de la batterie pour arrêter le courant qui circule dans la voiture.

Desserrez le boulon qui maintient le câble sur la borne, retirez le câble et placez-le quelque part afin qu'il ne soit pas en contact avec le côté négatif.

Étape 2: Trouver l'interrupteur. Pour accéder à l'interrupteur, jetez un coup d'œil juste au-dessus de la pédale de frein. L'interrupteur est généralement une petite boîte en plastique avec 2 ou 3 fils provenant de celui-ci. Il fera contact avec le levier de frein vers le haut.

  • Remarque: Vous devrez peut-être retirer un panneau en plastique avant de pouvoir accéder à cette zone.

  • Pointe: Vous pouvez vous asseoir sur vos genoux ou vous allonger sur le dos avec la tête droite sous les pédales. Typiquement, la seconde méthode fonctionne mieux car vous avez plus de visibilité.

Étape 3: Retirez le connecteur de câblage de l'interrupteur. Il peut y avoir une ou deux languettes en plastique sur lesquelles vous devez appuyer pour que le connecteur sorte.

S'il y a une résistance, agitez légèrement le connecteur d'avant en arrière tout en tirant sur le connecteur.

  • Pointe: Vous ne devriez pas avoir à utiliser trop de force et si vous devez tirer fort, assurez-vous que vous appuyez complètement sur les onglets.

Étape 4a: Supprimer un commutateur de style plus récent. Pour supprimer un style de commutateur plus récent, vous devez le faire pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le retirer de la prise. Vous n'aurez pas besoin d'utiliser trop de force pour le faire.

Étape 4b: Supprimer un ancien commutateur de style. Avec l'ancien style de commutateurs, vous devrez utiliser une clé pour retirer l'un des écrous. Desserrez et retirez l'écrou le plus éloigné de l'interrupteur et tirez ou dévissez l'interrupteur hors du support.

  • Pointe: Inspectez les nouveaux et anciens commutateurs pour vous assurer qu'ils sont identiques. Avant d'installer le nouveau commutateur, je recommande de tester l'ancien pour s'assurer qu'il est effectivement défectueux.

Partie 3 sur 4: Installer un nouveau commutateur (nouveau style)

Le nouveau style d'interrupteur de frein n'a pas besoin d'être réglé ou préparé avant l'installation.

Étape 1: Alignez l'interrupteur et les trous de la prise. Prenez note des trous de prise où l'interrupteur est censé aller et notez leurs positions.

Alignez les trous avec les encoches de l'interrupteur et insérez l'interrupteur.

Étape 2: Verrouillez l'interrupteur. Tournez l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montre pour le verrouiller en place.

  • Remarque: Lors de l'installation de l'interrupteur, vous devrez peut-être appuyer sur la pédale de frein pour l'insérer complètement.

Étape 3: Reconnectez la batterie. Maintenant que le nouveau commutateur est installé, rebranchez le faisceau de câblage et le câble négatif de la batterie.

Appuyez sur la pédale de frein et voir si les lumières s'allument.

  • Remarque: Sur le commutateur de style plus récent, vous n'aurez pas besoin d'ajuster quoi que ce soit et les lumières devraient fonctionner après l'installation. Si les lumières ne fonctionnent pas même après le réglage, un technicien certifié serait en mesure d'inspecter l'interrupteur et de diagnostiquer le problème.

Partie 4 sur 4: Installer un nouveau commutateur (ancien style)

Étape 1: Sauver les noix. Vous devrez peut-être réutiliser les écrous de l'ancien commutateur, alors assurez-vous de les enregistrer pour la nouvelle installation.

Étape 2: Visser l'un des écrous sur l'interrupteur. Essayez de régler l'écrou à la même distance que l'ancien interrupteur. Installez le nouvel interrupteur dans le support et vissez le deuxième écrou de l'autre côté. Serrez-les pour empêcher tout mouvement.

  • Attention: N'utilisez pas trop de force lorsque vous serrez les écrous car vous ne voulez pas les décaper.

  • Remarque: Si le capteur est installé avec un réglage incorrect, la pédale ne pourra pas ouvrir et fermer correctement le circuit.

Étape 3: Reconnectez la batterie. Une fois le nouveau commutateur installé, reconnectez le faisceau de câblage et le câble négatif à la batterie.

Appuyez sur la pédale de frein et voir si les lumières s'allument.

  • Pointe: Avec un interrupteur de style plus ancien, vous devrez peut-être ajuster la position du capteur pour que les lumières fonctionnent correctement.

Avec un peu de temps et de patience, votre nouvel interrupteur devrait être installé et vos feux de freinage devraient fonctionner. En remplaçant vous-même cet interrupteur, vous économiserez une bonne quantité d'argent, car la main-d'œuvre est beaucoup plus chère que les pièces pour ce travail. Cependant, si vous rencontrez des problèmes, demandez à un technicien certifié, comme celui de Vermin-Club, d'installer le nouveau commutateur de feux stop pour vous.

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