Les voitures sont un excellent moyen de transport et elles doivent être très utiles pour le transport de marchandises. Comme les fourgonnettes et les véhicules utilitaires sport, les voitures ont des coffres qui se verrouillent fermement avec les meilleurs appareils électroniques d'aujourd'hui.
Le premier verrou de coffre était sur une Buick en 1952. De 1964 à 1966, la Ford Mustang était le premier véhicule à avoir un verrou de coffre électronique. Le loquet fonctionnait par bouton dans la cabine, ce qui était génial d'avoir; cependant, si l'électronique s'éteignait ou si la batterie s'éteignait, le verrou devait être ouvert uniquement avec une clé.
Aujourd'hui, presque toutes les voitures vendues avec un coffre sont électroniques avec un levier mécanique. Habituellement, le verrou du coffre électronique est commandé par une télécommande Bluetooth. Cela rend le loquet pratiquement sans fil, même s'il est attaché au harnais de l'ordinateur. Les avantages du nouveau verrou électronique sont qu'il peut actionner le verrou et déverrouiller le coffre en étant éloigné du véhicule. De plus, dans le véhicule, il y a un levier pour actionner le loquet en utilisant un câble. Si la voiture était verrouillée mais que vous deviez ouvrir le loquet sans entrer dans la voiture, vous pouvez également utiliser une clé pour ouvrir le loquet.
Trunk verrou signes d'échec
Les verrous du coffre échouent avec le temps en raison de l'ouverture et de la fermeture du coffre. Quand un verrou de coffre tombe en panne, le coffre restera verrouillé ou ne se verrouillera pas du tout. La plupart du temps, soit le câble vers le loquet, soit la clé elle-même se casse en interne. Pour les verrous de coffre électroniques, l'interrupteur électronique à l'intérieur du verrou ne fonctionne parfois pas.
Seules certaines voitures affichent une lumière de tableau de bord séparée lorsque le coffre est ouvert. Cependant, le témoin du tableau de bord «porte ouverte» s'allume si des dysfonctionnements du verrou du coffre sont détectés. Il informe le conducteur que même si le véhicule est verrouillé, le coffre peut ne pas être verrouillé.
Partie 1 sur 8: Vérifier l'état du verrou du coffre
Étape 1: Prenez une clé de la voiture. Placez la clé dans la fente de la serrure du coffre et essayez d'ouvrir le coffre manuellement. Si le coffre s'ouvre et que vous avez un câble ou un câble et un commutateur électronique, le câble ou l'interrupteur est peut-être en panne.
Étape 2: Ouvrez la porte du conducteur à la voiture. Localisez le levier de verrouillage du coffre et actionnez le levier. Si le câble n'est pas correctement fixé, le câble risque d'avoir du jeu et risque de ne pas actionner le loquet du coffre lorsqu'il est tiré.
- Remarque: Si vous avez un verrou de coffre qui utilise une clé, un levier et une télécommande sans fil et que vous avez essayé la clé et le levier et que vous avez ouvert le coffre, le problème peut provenir de l'interrupteur électronique.
Étape 3: Utilisez votre télécommande sans clé et actionnez le loquet de coffre. Le coffre doit s'ouvrir avec un bip sonore. Si le coffre ne s'ouvre pas, essayez d'actionner les verrous de la porte. Si les verrous de la porte fonctionnent mais pas le verrou du coffre, l'interrupteur électronique dans le verrou du coffre est défectueux. Si vous essayez d'actionner les verrous de porte et que rien ne se passe, la batterie de la voiture ou la batterie de la télécommande sans fil a échoué.
Partie 2 sur 8: Préparez-vous à remplacer le loquet de coffre
Avoir tous les outils et le matériel nécessaires avant de commencer le travail vous permettra de faire le travail plus efficacement.
Les matériaux nécessaires
- Jeu de clés Allen SAE / métrique
- Clés à fourche
- Tournevis cruciforme
- Nettoyeur électrique
- Tournevis à bout plat
- Lisle porte-outils
- Économiseur de batterie de neuf volts
- Gants de protection
- Clé à cliquet avec prises métriques et standard
- Lunettes de protection
- Torques bit set
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure.
Étape 2: Placez des cales de roue autour des pneus arrière qui resteront sur le sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Les étapes 3 et 4 s'appliquent uniquement aux véhicules équipés d'un verrou de coffre électronique
Étape 3: Installez un économiseur de batterie de neuf volts dans votre allume-cigare. Cela permettra de garder votre ordinateur en vie et de garder votre réglage actuel dans le véhicule. Si vous n'avez pas un économiseur de batterie de neuf volts, ça va.
Étape 4: Ouvrez le capot du véhicule pour déconnecter votre batterie. Retirez le câble de mise à la terre du poste négatif de la batterie en désactivant l'alimentation du verrou du coffre électronique.
Partie 4 sur 8: Retirer le verrou du coffre
Loquet de coffre mécanique
Étape 1: essayez d'ouvrir le coffre. Si vous ne parvenez pas à ouvrir le coffre, vous pouvez utiliser un tournevis à pointe plate pour retirer le bras du verrou du coffre de la gâche du coffre.
Étape 2: Enlever tout revêtement de vinyle du coffre. Sur les véhicules plus anciens, il suffit de sortir les onglets pour enlever le revêtement en vinyle.
Étape 3: Retirez les boulons de fixation qui fixent le verrou du coffre au coffre ou à la hotte de coffre. Utilisez un tournevis à pointe plate et retirez délicatement le loquet.
Étape 4: Utilisez une pince à bec effilé pour retirer la goupille fendue qui fixe le câble au verrou du coffre. Retirez le câble du loquet du coffre.
Loquet de coffre mécanique / électronique
Étape 1: essayez d'ouvrir le coffre. Si vous ne parvenez pas à ouvrir le coffre, vous pouvez utiliser un tournevis à pointe plate pour retirer le bras du verrou du coffre de la gâche du coffre.
- Remarque: Sur les voitures plus récentes, vous pouvez entrer dans le coffre à travers les sièges arrière dans la voiture si vous avez besoin d'accéder au loquet de l'intérieur du coffre.
Étape 2: Enlever tout revêtement de vinyle du coffre. Sur les véhicules plus anciens, il suffit de sortir les onglets pour enlever le revêtement en vinyle.
- Remarque: La plupart des véhicules plus récents utilisent du vinyle sécurisé avec des serrures en plastique. Vous pouvez les supprimer avec un outil de porte d'écriture. Veillez à ne pas casser les verrous en plastique.
Étape 3: Retirez les boulons de fixation qui fixent le verrou du coffre au coffre ou à la hotte de coffre. Utilisez un tournevis à pointe plate et retirez délicatement le loquet.
Étape 4: Utilisez une pince à bec effilé pour retirer la goupille fendue qui fixe le câble au verrou du coffre. Retirez le câble du loquet du coffre.
Étape 5: Retirez le harnais du loquet de coffre. Utilisez un nettoyeur électrique pour nettoyer le harnais. Cela enlève tous les débris et l'humidité du harnais pour une bonne connexion.
Partie 5 sur 8: Installer le nouveau loquet de coffre
Loquet de coffre mécanique
Étape 1: Installez le câble sur le verrou du coffre. Assurez-vous d'utiliser une nouvelle goupille fendue pour fixer le câble.
- Remarque: Les goupilles fendues se cassent à cause du travail. Les anciennes goupilles fendues ne sont pas fiables et échouent presque toujours après l'étalement et la fermeture supplémentaires.
Étape 2: Installez le nouveau loquet de coffre dans le coffre. Visser les boulons de fixation à la main, puis les serrer de 1/8 de tour supplémentaire.
Étape 3: Remettez le vinyle dans le coffre. Accrochez tous les onglets pour fixer le vinyle.
Loquet de coffre mécanique / électronique
Étape 1: Installez le câble sur le verrou du coffre. Assurez-vous d'utiliser une nouvelle goupille fendue pour fixer le câble.
- Remarque: Les goupilles fendues se cassent à cause du travail. Les anciennes goupilles fendues ne sont pas fiables et échouent presque toujours après l'étalement et la fermeture supplémentaires.
Étape 2: Accrochez le harnais au loquet du coffre.
Étape 3: Installez le nouveau loquet de coffre dans le coffre. Visser les boulons de fixation à la main, puis les serrer de 1/8 de tour supplémentaire.
Étape 4: Remettez le vinyle dans le coffre. Accrochez tous les onglets pour fixer le vinyle.
Partie 6 de 8: Connectez la batterie
Étape 1: Ouvrez le capot du véhicule s'il n'est pas déjà ouvert. Rebranchez le câble de masse sur le poste négatif de la batterie. ** Retirez l'économiseur de batterie neuf volts de l'allume-cigare **.
Étape 2: Serrez la pince de la batterie afin de s'assurer que la connexion est bonne.
- Remarque: Si vous n'avez pas un économiseur de batterie de neuf volts, vous devrez réinitialiser tous les paramètres de votre véhicule, comme votre radio, vos sièges électriques et vos rétroviseurs électriques.
Étape 3: Enlevez les cales de roues du véhicule et nettoyez vos outils.
Partie 7 sur 8: Tester le verrou du coffre
Étape 1: Prenez une clé de la voiture. Placez la clé dans la fente de la serrure du coffre et essayez d'ouvrir le coffre manuellement. Le verrou du coffre doit libérer et ouvrir le capot du coffre.
Étape 2: Ouvrez la porte du conducteur à la voiture. Localisez le levier de verrouillage du coffre et actionnez le levier. Le levier doit tirer sur un câble libérant manuellement le verrou du coffre. Vérifiez si le capot du coffre s'ouvre.
- Remarque: Tous les véhicules n'ont pas de capote de coffre à ressort
Étape 3: Utilisez votre télécommande sans clé et actionnez le loquet de coffre. Le coffre doit s'ouvrir avec un bip sonore. Vérifiez si le capot du coffre s'ouvre.
Si le coffre ne s'ouvre pas après le remplacement du verrou du coffre, il peut y avoir un diagnostic supplémentaire du verrou du coffre ou une défaillance éventuelle du composant électronique.
Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide de l'un de nos mécaniciens certifiés qui peut inspecter et régler le verrou du coffre et diagnostiquer le problème.