Le meilleur outil pour éliminer les bulles d'air

L'un des problèmes les plus difficiles à identifier lors du diagnostic d'une situation de surchauffe est celui des bulles d'air emprisonnées dans le système de refroidissement. Le système de refroidissement de tout moteur refroidi à l'eau dépend de l'écoulement fluide et transparent du liquide de refroidissement dans les chemises d'eau du bloc moteur, les conduites de liquide de refroidissement, la pompe à eau et le radiateur. Des bulles d'air peuvent apparaître à l'intérieur du système de refroidissement, ce qui augmente la température interne du moteur; et s'il n'est pas réparé rapidement, cela pourrait causer de sérieux dommages au moteur.

Des bulles d'air apparaissent parfois pendant que les mécaniciens effectuent un service de refroidissement. Si elle n'est pas prise en charge correctement, des dommages graves potentiels peuvent se produire. Pour résoudre ce problème, de nombreux mécaniciens certifiés ASE expérimentés utilisent le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide et le considèrent comme le meilleur outil pour éliminer les bulles d'air pendant l'entretien et les réparations du radiateur ou du liquide de refroidissement.

Qu'est-ce que le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide?

Une fois qu'un mécanicien a terminé le service de liquide de refroidissement ou de radiateur de routine, il est courant pour eux d'ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein dans le but de «compléter le réservoir». Cependant, cela pourrait entraîner des situations potentiellement dangereuses de création de bulles d'air à l'intérieur du système de refroidissement. Le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide est conçu pour éliminer cela en créant un vide qui élimine toutes les bulles emprisonnées dans la ligne, puis ajoute du liquide de refroidissement au système de liquide de refroidissement sous vide. L'outil lui-même est un dispositif pneumatique qui comprend un accessoire fixé au bouchon du réservoir de trop-plein. Il y a plusieurs pièces jointes disponibles, donc un mécanicien devrait commander plusieurs d'entre eux pour s'adapter à la plupart des applications américaines et étrangères.

Comment fonctionne le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide?

Le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide est un outil exceptionnel qui peut empêcher les bulles d'air d'être piégées à l'intérieur du système de refroidissement ou d'éliminer les bulles qui existent actuellement. Cependant, afin de fonctionner correctement, le mécanicien doit suivre les instructions spécifiques fournies par le fabricant de l'outil (car chaque remplisseur de liquide de refroidissement sous vide a des instructions spécifiques concernant l'entretien et l'utilisation).

Voici les principes de base du fonctionnement des remplissages de liquide de refroidissement sous vide:

1. Le mécanicien finit les réparations ou l'entretien du système de refroidissement, ou diagnostique et répare les problèmes mécaniques qui entraînent une surchauffe.
2. Avant d'ajouter du liquide de refroidissement, le mécanicien utilise le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide pour éliminer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement.
3. Une fois que le remplisseur de liquide de refroidissement sous vide est fixé au réservoir de trop-plein, il est activé et un vide est créé. Toute bulle d'air ou débris coincés à l'intérieur du système de refroidissement sera aspiré à travers les lignes, les chambres et dans le réservoir.
4. L'appareil reste activé jusqu'à ce qu'une pression de vide comprise entre 20 et 30 psi soit atteinte.
5. Une fois la pression du vide stabilisée, la conduite d'air est inversée et un tube de remplissage du liquide de refroidissement est inséré dans un récipient de liquide de refroidissement prémélangé.
6. Le mécanicien libère la vanne et ajoute lentement du liquide de refroidissement pour remplir le système - sans ajouter de bulles d'air au système.
7. Lorsque le réservoir de liquide de refroidissement est rempli jusqu'au niveau recommandé, la conduite d'alimentation en air est déconnectée, la fixation supérieure du réservoir est retirée et le bouchon est remplacé.

Une fois qu'un mécanicien a terminé ce processus, toutes les bulles d'air doivent être retirées du système de refroidissement. Le mécanicien s'assure ensuite qu'il n'y a aucune fuite dans le circuit de refroidissement, qu'il démarre le moteur, qu'il vérifie la température du liquide de refroidissement et qu'il teste le véhicule.

Lorsque vous pouvez éliminer facilement les bulles d'air dans le circuit de refroidissement d'un véhicule en utilisant des remplissages de liquide de refroidissement sous vide, de nombreuses situations de surchauffe peuvent être évitées. Si vous êtes un mécanicien certifié et que vous êtes intéressé à travailler avec Vermin-Club, soumettez une demande en ligne pour avoir la possibilité de devenir mécanicien mobile.