B1913 OBD-II Trouble Code: Court-circuit vers le sol du circuit du conducteur / passager du coussin d'air 2021 |Des articles

B1913 OBD-II Trouble Code: Court-circuit vers le sol du circuit du conducteur / passager du coussin d'air


Définition du code B1913

Le code d'anomalie B1913 détecte une erreur de circuit du conducteur et du passager.

Qu'est-ce que le code B1913 signifie

Le code B1913 est un code d'anomalie OBD-II générique qui signale un dysfonctionnement du circuit dans les airbags principaux du conducteur et du passager avant. Si un circuit impropre à lire à partir du conducteur ou des circuits d'airbag passager ou les circuits de ressort spiralé est détectée soit par le module de commande d'airbag, le module de commande de corps, ou d'un module de commande du groupe motopropulseur (PCM), puis le code de panne de B1913 peut être déclenchée.

Quelles sont les causes du code B1913?

Le code d'anomalie B1913 est presque toujours causé par une unité électrique endommagée. Cela peut inclure des fils et des circuits court-circuités, des connecteurs ouverts et corrodés et des fusibles grillés. Les dommages aux circuits des coussins gonflables ou des ressorts d'horlogerie entraîneront probablement le déclenchement du code B1913. Bien qu'un peu plus rare, il est également possible que le code soit stocké à la suite de la poussière dans les ensembles de ressorts d'airbag. Et bien qu'extrêmement rare, le code est parfois déclenché à cause d'un module de contrôle d'airbag défectueux, d'un module de contrôle du corps ou d'un PCM.

Quels sont les symptômes du code B1913?

Lorsque le code d'anomalie B1913 est mémorisé, le témoin d'avertissement d'airbag s'allume ou clignote sur le tableau de bord. Le témoin de vérification du moteur bientôt peut également s'allumer. Plus important encore, le système d'airbag ne fonctionnera probablement pas, ce qui signifie que ni le conducteur ni le coussin gonflable du passager avant ne seront déployés en cas d'accident.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1913?

Le code B1913 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II standard. Un technicien réputé utilisera le scanner pour afficher les données d'arrêt sur image et collecter des informations sur le code. Le mécanicien vérifiera également si d'autres codes de panne sont présents. S'il existe de nombreux codes détectés, le mécanicien devra les diagnostiquer dans l'ordre que le scanner les affiche. Les codes de la panne seront alors remis à zéro, et le véhicule redémarré, de sorte que le technicien peut vérifier si le code reste détecté . Si ce n'est pas le cas, alors il a probablement été stocké incorrectement, ou représente une erreur intermittente.

Si le code B1913 est toujours présent après la réinitialisation, le mécanicien effectuera une inspection visuelle complète de tous les composants électriques du système d'airbag. Tous les fils, les fusibles, les connecteurs et les faisceaux doivent être inspectés, et les circuits des airbags et des ressorts d'horlogerie devront être testés. Les ressorts eux-mêmes devraient ensuite être inspectés de près.

Une fois les composants remplacés ou réparés, les codes d'anomalie sont de nouveau réinitialisés, le véhicule redémarré et le code B1913 vérifié à nouveau. Cela permettra au technicien de savoir dès que le problème a été résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1913

L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic de ce code provient d'un échec à suivre le protocole de diagnostic du code de diagnostic OBD-II. Il est impératif que les mécaniciens respectent le protocole étape par étape, pour garantir des inspections efficaces et des réparations précises.

Il est assez fréquent de négliger les défaillances électriques de base, ce qui peut entraîner un remplacement inutile du circuit et un code de panne non résolu.

Quelle est la gravité du code B1913?

Le code d'anomalie B1913 n'empêche pas la conduite d'une voiture, ou présente des problèmes de maniabilité au conducteur. Cependant, le système d'airbag sera probablement inopérant, donc il n'y aura pas de déploiement d'airbag si le véhicule est impliqué dans un accident. Les coussins gonflables sont des dispositifs de sécurité extrêmement importants qui limitent les dommages au conducteur et aux passagers, et qui sauvent souvent des vies, de sorte que le véhicule ne doit pas être conduit tant qu'une inspection n'a pas été effectuée.

Quelles réparations peuvent réparer le code B1913?

Certaines réparations pour le code de panne B1913 comprennent:

  • Remplacement des circuits d'airbags
  • Remplacement des circuits d'horloge d'airbag
  • Remplacement des fils, des fusibles et des connecteurs dans le système
  • Réparation des horloges
  • Dans de rares cas, remplacement du module de contrôle d'airbag, du PCM ou du module de contrôle de carrosserie

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1913

Le code B1913 est un code de panne spécifique au fabricant. Les codes spécifiques au constructeur sont des codes de panne qui ont une définition différente selon le constructeur automobile. Le code B1913 représente un dysfonctionnement du circuit d'airbag dans de nombreuses voitures, mais peut signaler un problème de corps complètement différent dans d'autres véhicules. Les techniciens doivent toujours prendre note du véhicule sur lequel ils travaillent lorsqu'ils diagnostiquent le code d'anomalie B1913.

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