Les disques de frein font partie intégrante du système de freinage d'un véhicule. C'est un système simple, mais composé de plusieurs parties différentes. Le conducteur applique les freins en appuyant sur la pédale de frein, qui signale le reste du système de freinage, situé à proximité des pneus. Le rotor de frein est ce que la plaquette de frein serre lorsque le conducteur freine. Les deux principaux types de freins sont percés et fendus.
Quelles sont les différences?
Rotors de frein percés:
- Faites-leur percer des trous pour évacuer la chaleur et l'accumulation de gaz.
- Sont considérés meilleurs pour conduire dans des conditions humides, car ils permettent un meilleur drainage de l'eau et ne sont pas aussi susceptibles de rouiller.
Rotors de frein fendus:
- Avoir des fentes dans le rotor, mais pas tout le long.
- Sont plus durables et moins susceptibles de casser.
Les rotors d'un véhicule durent en moyenne de 30 000 à 70 000 milles. Un mécanicien autorisé peut évaluer les rotors et vous conseiller sur leur statut. Ils ne doivent pas être changés aussi souvent que les plaquettes de frein, mais doivent être remplacés par paires.