Définition du code P3446
Le code P3446 indique que le PCM a détecté une gamme de valeurs de tension du capteur de débit d'air massique, du capteur de pression absolue du collecteur de contrôle d'admission et du capteur de position du papillon, toutes à l'intérieur du cylindre 6 les spécifications du fabricant. Ce code est très similaire au code P3478, qui représente le même problème dans le cylindre 10.
Qu'est-ce que le code P3446 signifie
Afin de fournir un rendement énergétique maximal, certains cylindres sont arrêtés dans des conditions de conduite spécifiques. Le PCM demandera aux solénoïdes de désactivation du cylindre de commencer le processus, ce qui implique de limiter le débit d'huile vers les levées de soupape, ce qui empêche l'ouverture de la soupape d'échappement. En utilisant les données des différents capteurs, le PCM peut dire si la soupape d'échappement fonctionne normalement. Si les données ne correspondent pas à la tension spécifiée, le PCM mémorisera le code P3446.
Quelles sont les causes du code P3446?
Le code P3446 peut être provoqué par l'un des éléments suivants:
- Basse pression d'huile
- Capteur de position du papillon des gaz défectueux
- Passages d'huile bouchés
- Lève-personnes défectueux
- Solénoïde de désactivation de cylindre défectueux
- Capteur de débit d'air massique défectueux ou capteur de pression absolue du collecteur de contrôle d'admission défectueux
- Composants électriques défectueux dans le circuit, y compris le câblage, les faisceaux ou les connecteurs
Quels sont les symptômes du code P3446?
En plus de l'éclairage Check Engine allumé, les conducteurs peuvent remarquer que le moteur vibre pendant le fonctionnement.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P3446?
Avec ce type de code, il est important de vérifier le PCM pour les autres codes stockés, et de diagnostiquer et réparer ces codes en premier. Si après la réparation d'autres codes dans le PCM, le code P3446 réapparaît toujours, alors le mécanicien devrait vérifier la pression d'huile moteur et les niveaux d'huile. Une inspection visuelle de tous les composants électriques devrait suivre, et tous les éléments endommagés devraient être réparés ou remplacés au besoin.
Le code doit être effacé du PCM et le système doit être testé à nouveau après chaque réparation potentielle. L'étape suivante consiste à tester le solénoïde de désactivation du cylindre à l'aide d'un outil de balayage, puis à examiner les passages d'huile pour détecter tout débris susceptible de les obstruer. Enfin, le solénoïde doit être remplacé si aucune des autres réparations n'a diagnostiqué le problème.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P3446
La plus grande erreur signalée par les techniciens est l'oubli de vérifier les passages d'huile pour les sabots. Cela peut entraîner une diminution de la pression d'huile, ce qui empêche les solénoïdes de désactivation du vérin de fonctionner correctement. Ces passages doivent toujours être vérifiés et nettoyés si nécessaire.
Quelle est la gravité du code P3446?
Ce code représente un problème qui devrait être réparé dès que possible. Si le code P3446 est ignoré, cela peut entraîner des dommages importants sur d'autres parties du moteur, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses à l'avenir.
Quelles réparations peuvent réparer le code P3446?
Afin de réparer le code P3446, un mécanicien peut tenter l'une des actions suivantes:
- Remplacer un capteur de position de papillon défectueux
- Remplacement d'un solénoïde de désactivation de cylindre défectueux
- Suppression des passages d'huile bouchés
- Remplacer les poussoirs défectueux
- Remplacement d'un capteur de débit d'air massique défectueux
- Remplacement d'un capteur de pression absolue du collecteur de contrôle d'admission défectueux
- Réparer ou remplacer les composants électriques défectueux dans le circuit, y compris le câblage, les faisceaux ou les connecteurs
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