P2097 OBD-II Trouble Code: système de garniture de carburant post-catalyseur trop riche Banque 1

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Auteur: Randy Alexander
Date De Création: 24 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 22 Avril 2024
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Subaru Check Engine Light on DTC P2097, Poor Gas Mileage, Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich
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Définition du code P2097

P2097 est un code d'anomalie de diagnostic OBD-II général qui indique une défaillance du système de compensation de carburant post-catalyseur trop riche en banque 1. Ce code peut être vu avec des codes ratés, maigres ou riches aussi.


Qu'est-ce que le code P2097 signifie

Le module de contrôle du moteur (ECM) utilise les deuxièmes capteurs d'oxygène pour mesurer l'échappement après avoir traversé le convertisseur catalytique. Si tout fonctionne correctement, le convertisseur catalytique devrait brûler toutes les émissions excessives et la garniture de carburant devrait être à portée. Lorsque les capteurs d'oxygène après le convertisseur catalytique transmettent à l'ECM que la garniture de carburant est trop riche, le code P2097 est activé. Un témoin Check Engine accompagnera le code P2097 ainsi qu'un mode de sécurité intégrée. Le mode failsafe reste jusqu'à ce que le fonctionnement normal soit trouvé ou que le défaut soit résolu.

Quelles sont les causes du code P2097?

Généralement, ces éléments sont la cause du code P2097:

  • Fuite d'échappement près du capteur d'oxygène en aval
  • Échec du convertisseur catalytique
  • Capteur d'oxygène défectueux
  • Capteur d'oxygène qui lit faiblement

Quels sont les symptômes du code P2097?

Les symptômes peuvent varier considérablement en raison des nombreuses causes différentes:


  • Vérifiez la lumière du moteur visible sur le tableau de bord
  • État maigre
  • Riche état
  • Les ratés du moteur
  • Manque de puissance
  • Aucun symptôme ressenti du tout
  • Moteur qui cale au démarrage

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2097?

Un mécanicien commencera par raccorder un outil d'analyse et vérifier tous les codes stockés dans l'ECM, y compris l'historique et les codes en attente. Notez tous les codes trouvés en plus des données d'arrêt sur image. Ensuite, tous les codes seront effacés et un essai sera effectué.

Ensuite, une inspection visuelle sera effectuée pour rechercher tout signe évident de dommage ou de composants cassés. L'outil d'analyse sera ensuite utilisé pour vérifier les lectures du capteur d'oxygène et les comparer entre les banques, puis les garnitures de carburant à long terme seront observées pendant que l'accélérateur est utilisé. Le véhicule sera ensuite soulevé et inspecté pour détecter les fuites d'échappement. Enfin, le convertisseur catalytique sera testé.


Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2097

Des erreurs courantes peuvent être commises lorsque le convertisseur catalytique est blâmé, mais le défaut réside en fait avec un capteur d'oxygène qui est défectueux. Le diagnostic étape par étape est important pour effectuer des réparations précises. Les étapes doivent être suivies dans le bon ordre sans en sauter aucune.

Quelle est la gravité du code P2097?

Le code P2097 ne peut pas avoir de symptômes ou peut avoir un moteur qui ne fonctionnera pas. Si des problèmes de manœuvrabilité sont présents, le véhicule ne doit pas être conduit tant que le véhicule n'a pas été réparé.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2097?

Des réparations simples comme celles-ci peuvent corriger le code P2097:

  • Fuite d'échappement réparée ou résolue
  • Convertisseur catalytique remplacé
  • Capteur d'oxygène remplacé

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2097

Les fuites d'échappement sont généralement assez simples à trouver. Il y a deux tests simples pour eux. Le premier est d'inspecter l'échappement et de rechercher des marques de suie ou des endroits où l'échappement est très sombre. Ceux-ci sont faciles à voir et indiquent une fuite d'échappement.

Pour trouver des fuites plus petites, le technicien passera les mains près de l'échappement pendant que le véhicule est en marche pour sentir l'air s'échapper. Des précautions doivent être prises lorsque le dernier test est effectué car l'échappement peut provoquer des brûlures.

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