Les joints de collecteur d'admission sont certains des joints les plus importants trouvés sur un moteur. Les joints sont les joints placés entre les composants du moteur avant qu'ils ne soient assemblés afin de fournir une étanchéité fiable. Ils peuvent être faits de papier, de caoutchouc, de métal et parfois d'une combinaison des trois.
Les joints du collecteur d'admission sont responsables de l'étanchéité du collecteur d'admission contre la (les) culasse (s). Outre l'étanchéité du moteur, certaines conceptions scellent également le liquide de refroidissement du moteur. Lorsque les joints des collecteurs d'admission posent problème, ils peuvent causer des problèmes de maniabilité et même une surchauffe du moteur. Habituellement, un joint de collecteur d'admission défectueux produira quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel.
1. Les ratés du moteur et la diminution de la puissance, de l'accélération et de l'économie de carburant
L'un des symptômes les plus communs d'un problème avec les joints de collecteur d'admission est les problèmes de performance du moteur. Au fur et à mesure que le véhicule acquiert du kilométrage, les joints du collecteur d'admission peuvent s'user et finir par fuir. Cela peut causer des problèmes de performance majeurs, car les joints des collecteurs d'admission scellent le vide et la pression du moteur. Une fuite de vide causée par un mauvais joint de collecteur d'admission peut entraîner un mauvais rendement du moteur et entraîner des problèmes de performance tels que des ratés, une diminution de la puissance et de l'accélération, une réduction du rendement énergétique et même un calage.
2. Fuites de liquide de refroidissement
Un autre symptôme d'un joint de collecteur d'admission défectueux est les fuites de liquide de refroidissement. Certains joints du collecteur d'admission scellent également le liquide de refroidissement du moteur et, si le joint s'use, cela peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement. Cela peut produire une odeur distincte de liquide de refroidissement, ainsi que de la vapeur et des gouttes ou des flaques de liquide de refroidissement sous le véhicule. Les fuites de liquide de refroidissement doivent être traitées dès que possible, afin d'éviter qu'elles ne deviennent un problème majeur.
3. Surchauffe du moteur
La surchauffe du moteur est un autre symptôme d'un problème possible avec les joints du collecteur d'admission. Une fuite de liquide de refroidissement entraîne éventuellement une surchauffe du moteur lorsque le niveau du liquide de refroidissement chute trop bas. Cependant, dans certains cas, une surchauffe peut survenir sans fuite visible. Si les joints du collecteur d'admission fuient du liquide de refroidissement dans le collecteur d'admission, le moteur risque de surchauffer, sans fuite externe visible. Les éventuelles fuites de liquide de refroidissement doivent être adressées dès que possible pour éviter que le moteur ne subisse de graves dommages en raison d'un mauvais joint de collecteur d'admission.
Alors qu'un joint de collecteur d'admission défectueux produira des symptômes qui alertent rapidement le conducteur d'un problème, il peut y avoir des cas où une fuite est difficile à détecter. Si vous pensez que le joint d'étanchéité de votre collecteur d'admission ou les joints d'étanchéité peuvent poser un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel de Vermin-Club pour déterminer si le joint doit être remplacé.