Qu'est-ce que le code P0823 signifie
Dans les véhicules équipés de transmissions automatiques, un code P0821 signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a enregistré une défaillance dans le circuit de la plage du mécanisme de changement de vitesse, en ce qui concerne une position de levier spécifique. Le PCM est fourni avec des données provenant du capteur de gamme de transmission, qui est utilisé pour contrôler les régimes moteur, la mesure du carburant, le calage du moteur et d'autres fonctions de maniabilité.
Quelles sont les causes d'un code P0823?
Le PCM enregistre des données qui ne respectent pas les normes des solénoïdes de changement de transmission, du solénoïde de blocage du convertisseur de couple, des capteurs de vitesse du véhicule ou d'autres capteurs. Le PCM lit alors ceci comme une plage de changement de vitesse incorrecte, stockant un code de panne et allumant le témoin de défaut de fonctionnement (MIL). Le PCM peut également mettre la transmission en mode "limp-in".
Plus souvent qu'autrement, un capteur de plage de transmission qui n'est pas réglé ou un capteur de plage de transmission défectueux provoque un code P0823.
Quels sont les symptômes d'un code P0821?
Avec un code stocké et un MIL illuminé, les symptômes peuvent inclure une mauvaise économie de carburant, un code stocké, des changements de vitesse ou un décalage de changement] (// /services/downshift-solenoid-replacement) sur un même équipement.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il un code P0821?
Un technicien aura besoin d'un lecteur / scanner de code et d'un voltmètre / ohmmètre numérique pour diagnostiquer ce code. Sur la plupart des véhicules (en particulier les modèles Ford), le capteur de portée de transmission incorpore une conception de résistance variable. L'interrupteur est situé sur l'arbre de changement de vitesse, où le levier de vitesses glisse le long de ses contacts. Lorsque le levier de vitesses est déplacé (ou le câble du sélecteur sur certains modèles), le pivot du capteur de distance se déplace vers différents contacts.
Selon la position du levier de vitesses, chacun des contacts envoie différents niveaux de résistance au PCM. Le PCM lit alors ces différents niveaux de tension comme l'engrenage sélectionné par le levier et se base sur cette information pour régler les points de changement de vitesse. , calage de l'allumage du moteur et autres fonctions. Le PCM utilise les entrées de la boîte de vitesses, du moteur et de l'ABS pour déterminer si la transmission est dans le bon rapport aux conditions de conduite, et le PCM agit alors sur cette information.
Passez en revue tout le câblage du système, les connecteurs et les composants, et réparez / remplacez tous les éléments ouverts, en court-circuit, endommagés ou corrodés trouvés, puis retestez le système. Si tout le câblage, les connecteurs et les composants sont en bon état de fonctionnement, connectez le scanner au port de diagnostic. Trouver les codes de panne stockés et geler les données de trame; cette information sera utile pour repérer les conditions intermittentes qui pourraient avoir déclenché ce code de panne particulier.
Effacer les codes et tester le véhicule pour voir si le code revient. Sinon, il peut y avoir un problème intermittent, ce qui peut être difficile à diagnostiquer. Dans de nombreux cas, il peut être nécessaire de permettre à un problème intermittent de s'aggraver et de revenir afin de poser un diagnostic correct.
Si le code revient immédiatement, vérifiez le capteur de plage de transmission pour les signaux de tension / masse de la batterie.
Si les circuits de mise à la terre ou de tension de la batterie sont ouverts, utilisez le volt / ohmmètre numérique pour vérifier la continuité et la résistance dans les deux circuits. Veillez à déconnecter tout module ou circuit de contrôle associé en premier.
Réparer / remplacer tous les circuits / connecteurs du système trouvés défectueux, puis refaire le test du système. En utilisant le schéma de câblage d'un fabricant, testez tous les circuits connexes et le capteur lui-même pour la résistance et la continuité. Comparez aux spécifications du fabricant.
Réparer / remplacer tous les circuits, connecteurs et / ou composants qui ne sont pas conformes aux spécifications du fabricant.
Retester le système. Si toutes les lectures coïncident avec les spécifications d'usine du fabricant, soupçonnez un PCM défectueux mais rappelez-vous que la défaillance du PCM est rare et nécessiterait une reprogrammation complète.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0821
Souvent, les techniciens remplacent le capteur de plage de transmission lorsqu'un simple réglage du capteur a pu suffire.
Quelle est la gravité d'un code P0821?
Le code P0821 peut entraîner une transmission qui ne se décale pas d'un rapport donné et peut se retrouver avec la transmission en mode «limp-in», ce qui signifie un véhicule à peine maniable.
Quelles réparations peuvent réparer un code P0821?
Ajustement ou remplacement du capteur de gamme de transmission, ou réparation / remplacement de tout câblage corrodé, lâche ou défectueux au capteur.
Commentaires supplémentaires à considérer pour le code P0821
Si des travaux de transmission ont récemment été effectués, vérifiez d'abord le capteur de distance pour un réglage correct. Pour garantir une longévité de couple appropriée, utilisez toujours un composé de blocage de filetage lors de l'installation des boulons de retenue du capteur. Les techniciens doivent également être à l'affût de toute corrosion excessive autour du connecteur du capteur, car cela peut souvent entraîner le stockage du code dans le PCM.
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