Les véhicules équipés de systèmes informatiques et de systèmes de gestion des injecteurs sont équipés de tuyaux de retour de carburant. Les tuyaux de retour de carburant sont généralement faits de plastique connu sous le nom de fibre de carbone et sont à basse pression.
Ils sont conçus pour transférer le carburant inutilisé de la rampe de carburant vers le réservoir de carburant. Les moteurs à essence utilisent 60% du carburant et restituent 40% du carburant au réservoir de carburant. Les moteurs diesel utilisent 20% du carburant et restituent 80% du carburant au réservoir.
Les tuyaux de retour de carburant peuvent varier en taille et en longueur. La taille détermine la quantité de carburant à retourner et détermine également le type de pompe à carburant utilisé. Pour les pompes à carburant à haut débit, un gros tuyau de retour de carburant est nécessaire pour éviter d'endommager la rampe d'injection. Certains tuyaux de retour de carburant vont courir le long du châssis du véhicule et aller directement au réservoir de carburant avec peu de virages possibles.
Les autres conduites de retour de carburant présentent de nombreux virages et peuvent être plus longues que la normale. Cela permet au carburant de refroidir avant d'entrer dans le réservoir de carburant. De plus, le taux de transfert de chaleur est plus élevé puisque le tuyau a une conception en plastique.
Ce type de tuyau est très durable et peut supporter jusqu'à 250 livres par pouce carré de pression. Cependant, les tuyaux en plastique sont sujets à la rupture si le tuyau bouge. La plupart des tuyaux en plastique ont un raccord rapide pour attacher d'autres tuyaux en plastique ou même des tuyaux en caoutchouc.
Les symptômes d'un tuyau de retour défaillant comprennent un carburateur inondé, des fuites de carburant ou l'odeur de gaz autour de la voiture. Le remplacement des durites d'essence de votre véhicule prendra du temps et de la patience, et il faudra peut-être passer sous la voiture en fonction du tuyau que vous remplacez.
Il y a plusieurs codes d'éclairage de moteur liés au tuyau de carburant sur les véhicules avec des ordinateurs:
P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455
Remarque: Il est recommandé de remplacer les flexibles de carburant avec l'équipement d'origine du fabricant (OEM). Les flexibles de carburant de rechange peuvent ne pas s'aligner, avoir une mauvaise déconnexion rapide ou être trop longs ou trop courts.
Attention: Ne pas fumer dans un véhicule si vous sentez une odeur de carburant. Vous respirez les vapeurs très inflammables.
Partie 1 sur 4: Vérification de l'état du tuyau de carburant
Les matériaux nécessaires
- Détecteur de gaz combustible
- Lampe de poche
Étape 1: Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de carburant dans le compartiment moteur. À l'aide d'une lampe de poche et d'un détecteur de gaz combustible, vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de carburant dans le compartiment moteur.
Étape 2: Vérifiez s'il y a une fuite de carburant sur le tuyau de carburant de retour. Prenez une plante grimpante et allez sous le véhicule et vérifiez s'il y a des fuites de carburant sur le tuyau de carburant de retour.
Prenez le détecteur de gaz combustible et vérifiez les connexions du tuyau de retour de carburant au réservoir de carburant pour toute fuite de vapeur.
Partie 2 sur 4: Retrait du tuyau de retour de carburant
Les matériaux nécessaires
- Clé Allen
- Clés à fourche
- Barre de disjoncteur
- Bac à égouttement
- Lampe de poche
- Tournevis à bout plat
- Prise de plancher
- Kit de déconnexion rapide du tuyau de carburant
- Gants résistants au carburant
- Réservoir de transfert de carburant avec pompe
- Jack se dresse
- Plumeuses à aiguilles
- Vêtements de protection
- Cliquet avec douilles métriques et standards
- Lunettes de protection
- Casier à filetage
- Clé dynamométrique
- Torques bit set
- Prise de transmission
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en 1ère vitesse (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus. Dans ce cas, les cales de roue entourent les pneus avant puisque l'arrière du véhicule sera soulevé.
Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Installez un économiseur de batterie de neuf volts dans votre allume-cigare. Cela permettra de garder votre ordinateur en ligne et de garder vos paramètres actuels dans le véhicule.
Si vous n'avez pas un économiseur de batterie de neuf volts, c'est correct.
Étape 4: Ouvrez le capot du véhicule pour déconnecter votre batterie. Retirez le câble de mise à la terre du poste négatif de la batterie en désactivant l'alimentation du système d'allumage et du système d'alimentation en carburant.
Étape 5: Soulever le véhicule. À l'aide d'un cric, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 6: Placez les chandelles. Placez les chandelles sous les points de levage et abaissez le véhicule sur les chandelles.
Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Étape 7: Localiser le tuyau de carburant endommagé ou qui fuit. Utilisez un outil de déconnexion rapide du tuyau de carburant pour retirer le tuyau de retour de carburant du rail de carburant.
Étape 8: Retirez le tuyau de retour de carburant. Utilisez un outil de débranchement rapide du tuyau de carburant et débranchez et retirez le tuyau de retour de carburant.
Retirez-le de l'extension du tuyau de retour de carburant derrière le moteur le long du pare-feu, si le véhicule en est équipé.
- Remarque: Si vous avez des tuyaux en caoutchouc ou flexibles sur le tuyau d'alimentation en carburant, le tuyau de retour de carburant et le tuyau de vapeur, il est recommandé de remplacer les trois tuyaux si un seul tuyau est endommagé.
Étape 9: Passez sous le véhicule et retirez la conduite de carburant en plastique du véhicule. Cette ligne peut être retenue par des œillets en caoutchouc.
- Remarque: Soyez prudent lors de l'enlèvement des conduites de carburant en plastique car elles peuvent casser facilement.
Étape 10: Retirez les sangles du réservoir de carburant. Placez le cric de transmission sous le réservoir de carburant et retirez les sangles.
Étape 11: Ouvrez la porte du col de carburant. Déposer les boulons de fixation sur le goulot de remplissage de carburant.
Étape 12: Retirez le tuyau de retour de carburant en plastique. Abaissez suffisamment le réservoir de carburant pour utiliser un outil de déconnexion rapide pour retirer le tuyau de carburant du réservoir de carburant.
Placez un bac de récupération sous le réservoir de carburant et retirez le tuyau de carburant du réservoir de carburant.
Si vous retirez les trois conduites, vous devez retirer le tuyau de vapeur de la cartouche de charbon et le tuyau de carburant de la pompe à carburant à l'aide d'un outil de déconnexion rapide.
- Remarque: Vous devrez peut-être débrancher les autres conduites de carburant pour arriver à la conduite de carburant que vous remplacez
Étape 13: Installez le tuyau sur le réservoir. Prenez le nouveau tuyau de retour de carburant et enclenchez le raccord rapide sur le réservoir de carburant.
Si vous installez les trois lignes, vous devrez installer le tuyau de vapeur sur la cartouche de charbon de bois et le tuyau de carburant sur la pompe à carburant en enclenchant le raccord rapide.
Étape 14: Relever le réservoir de carburant. Aligner le goulot de remplissage du carburant pour qu'il puisse être monté.
Étape 15: Ouvrez la porte du col de carburant. Installez les boulons de montage sur le goulot de remplissage de carburant.
Serrer les boulons à la main puis 1/8 de tour.
Étape 16: Accrochez les sangles du réservoir de carburant. Placez le frein-filet sur les filetages des boulons de fixation.
Serrer les boulons à la main puis serrer de 1/8 de tour pour fixer les sangles.
Étape 17: Fixez le tuyau de carburant et la ligne. Retirez la prise de transmission et enclenchez le débranchement rapide sur le tuyau de carburant sur la conduite de carburant derrière le pare-feu dans le compartiment moteur.
Étape 18: Fixez le tuyau de carburant et la ligne à l'autre extrémité. Fixez l'autre extrémité du tuyau de retour de carburant et enclenchez le raccord rapide sur le tuyau de retour de carburant.
Ceci est localisé par le pare-feu. Ne faites cela que si le véhicule en est équipé.
Étape 19: Enclencher le débranchement rapide du tuyau de retour de carburant au rail de carburant. Vérifiez les deux connexions pour vous assurer qu'elles sont bien scellées.
Si vous deviez supprimer les crochets, veillez à les installer.
Partie 3 sur 4: Vérification des fuites et descente du véhicule
Matériel nécessaire
- Détecteur de gaz combustible
Étape 1: Reconnectez la batterie. Rebranchez le câble de masse sur le poste négatif de la batterie.
Retirez l'économiseur de batterie neuf volts de l'allume-cigare.
Étape 2: Serrez la pince de la batterie vers le haut. Assurez-vous que la connexion est bonne.
- Remarque: Si vous n'avez pas un économiseur de batterie de neuf volts, vous devrez réinitialiser tous les paramètres de votre véhicule, comme votre radio, vos sièges électriques et vos rétroviseurs électriques.
Étape 3: Tournez la clé de contact sur. Écoutez la pompe à carburant pour activer et couper le contact lorsque la pompe à carburant cesse de faire du bruit.
- Remarque: Vous devrez allumer et éteindre la clé de contact 3 à 4 fois pour vous assurer que toutes les conduites de carburant sont pleines de carburant.
Étape 4: Vérifiez toutes les connexions pour toute fuite. Utilisez un détecteur de gaz combustible et respirez l'air pour détecter toute odeur de carburant.
Étape 5: Soulever le véhicule. À l'aide d'un cric, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 6: Retirez les chandelles. Gardez-les loin du véhicule.
Étape 7: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont au sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Étape 8: Enlever les cales de roue. Mettez-les de côté.
Partie 4 sur 4: Faire l'essai du véhicule
Étape 1: Conduire le véhicule autour du bloc. Pendant l'essai, passez sur différentes bosses permettant au carburant de s'écouler à l'intérieur du tuyau de retour de carburant.
Étape 2: Surveillez le tableau de bord. Recherchez le niveau de carburant ou l'apparition de tout voyant de moteur.
Si le témoin du moteur s'allume après le remplacement du tuyau de retour du carburant, il peut y avoir un diagnostic supplémentaire du système de carburant nécessaire ou un problème électrique possible dans le système de carburant. Si vous avez des questions, assurez-vous de demander à un mécanicien des conseils rapides et utiles.