Que signifie le code P0699?
Un code P0699 indique un défaut dans le circuit de tension de référence du capteur "C". Le réseau CAN (Controller Area Network) fournit à ses capteurs une tension de référence de 5 volts.
Le bus CAN est une série de capteurs qui peuvent tous communiquer entre eux et transmettre des informations sans avoir besoin d'un ordinateur hôte. Avec un code P0699, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou éventuellement un autre module de commande a détecté ce défaut. Les autres modules de contrôle du système peuvent inclure:
- Module de contrôle de carburant alternatif
- Module de contrôle du corps
- Module de contrôle du frein antiblocage
- Module de contrôle du tableau de bord
- Module de contrôle d'injection de carburant
- Module de contrôle turbo
- Module anti-vol
- Module de contrôle de croisière
- Module de contrôle de traction
- Module d'alerte de proximité
- Module de contrôle du climat
La lettre "C" réduit le diagnostic à une zone particulière du circuit, mais pas nécessairement à un composant ou un fil spécifique.
Qu'est-ce qui cause un code P0699?
Lorsqu'un dysfonctionnement de la référence de capteur "C" se produit, un code d'anomalie est enregistré et le témoin d'anomalie (MIL) s'allume. Les paramètres du jeu de codes peuvent varier d'une marque / d'un modèle à l'autre - plusieurs nécessitent plusieurs cycles de conduite pour que le MIL s'allume, tandis que d'autres illuminent le MIL après la défaillance initiale.
Quels sont les symptômes d'un code P0699?
- Code de panne stocké
- Démarrage difficile / pas de démarrage
- Moteur brouillon
- Mauvaise économie de carburant
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Les ratés du moteur
Comment un mécanicien diagnostique-t-il un code P0699?
Un lecteur / lecteur de code OBD-II approprié et un volt / ohmmètre numérique seront nécessaires pour le diagnostic et la réparation. Un scanner spécialisé tel que Autohex ou Tech II peut être nécessaire pour déterminer la zone générale du dysfonctionnement. Un technicien aura également besoin d'un dispositif de mémoire quelconque pour la sauvegarde, si le PCM et d'autres contrôleurs perdent leurs informations et nécessitent une reprogrammation. Un schéma de câblage d'usine détaillé et un schéma de tous les processeurs CAN seront également indispensables.
Commencez votre diagnostic avec une inspection visuelle attentive des connecteurs et du câblage. Réparer / remplacer tout câblage ou connecteur endommagé, déconnecté, court-circuité ou corrodé. Retester le système.
Si le câblage, les connecteurs et les composants (y compris les fusibles) semblent être en bon état, connectez le scanner au port de diagnostic et enregistrez les codes stockés. Figer les données. Cela sera extrêmement utile pour détecter les conditions intermittentes qui pourraient avoir été la cause du stockage du code.
Faites l'essai du véhicule et vérifiez si les codes reviennent. Si le code ne revient pas immédiatement, il peut s'agir d'un problème intermittent. Les intermittents peuvent être assez difficiles à diagnostiquer et doivent être autorisés à s'aggraver et à revenir avant qu'un diagnostic correct puisse être établi.
Recherchez des câbles, des courroies ou des fils de mise à la terre du moteur ou de la transmission desserrés ou déconnectés, parfois laissés déconnectés après un travail de réparation.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0699
Avec un véhicule équipé du CAN, les codes stockés sont une réaction à une panne de communication entre les modules. Cela facilite l'interprétation erronée du code et le remplacement des composants qui n'ont rien à voir avec le CAN lui-même.
Quelle est la gravité d'un code P0699?
Un véhicule avec un code P0699 peut fonctionner mal ou pas du tout.
Quelles réparations peuvent réparer un code P0699?
Réparation / remplacement du câblage, des connecteurs, des composants ou des capteurs / processeurs dans le système CAN.
Commentaires supplémentaires à considérer pour le code P0699
Il s'agit d'une réparation qu'il est préférable de confier à un technicien qualifié et qualifié qui connaît la dernière technologie CAN. Débrancher et tester chaque broche du bus CAN peut prendre jusqu'à 40 heures de travail, et une simple sonde volt / ohmmètre égarée peut littéralement effacer toute la mémoire du réseau, nécessitant une reprogrammation complète. Un scanner spécialisé tel que Autohex peut effectuer des diagnostics en surveillant le système pendant que le véhicule est conduit.
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