Définition du code de problème P0188
Entrée haute du circuit "B" du capteur de température du carburant
Que signifie le code P0188?
Le capteur de température du carburant identifie la présence de contamination, telle que l'eau, l'éthanol ou la saleté. Il mesure également la température du carburant à l'intérieur du réservoir de carburant pour s'assurer que la température du carburant reste dans la plage appropriée.
Si la température du carburant dépasse la plage prédéterminée, le capteur de température du carburant envoie un signal au module de contrôle de puissance (PCM), qui stocke alors le code de panne P0188.
Selon le type de véhicule, le témoin Check Engine peut s'allumer immédiatement ou après plusieurs cycles de défaillance.
Quelles sont les causes du code P0188?
Une panne de la pompe à carburant est le plus souvent la cause du code de panne P0188. D'autres causes possibles sont un capteur de température défectueux ou un câblage du capteur de température qui est cassé, court-circuité ou endommagé d'une manière ou d'une autre. Bien que cela soit rare, il est également possible qu'il y ait un problème avec le module de contrôle de puissance (PCM).
Quels sont les symptômes du code P0188?
- Parfois, il n'y aura aucun symptôme
- Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
- La voiture a des hésitations
- La voiture ne démarre pas
- La voiture bégaie quand elle accélère
- Autres codes du système d'alimentation stockés dans le module de contrôle de puissance (PCM)
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0188?
Inspecte le câblage et les connecteurs pour les dommages qui rendraient la réparation nécessaire
Utilise un scanner OBD-II pour obtenir les codes de panne et les données d'arrêt sur image du module de contrôle de puissance (PCM)
Efface les codes et effectue un test pour voir si le code retourne
Si le code d'anomalie P0188 ne revient pas immédiatement, un problème intermittent est possible. Ceux-ci sont difficiles et peuvent avoir besoin de s'aggraver avant de poser un diagnostic.
Si le code d'anomalie P0188 revient immédiatement au connecteur du capteur de température du carburant, ils vérifieront la tension de référence et les signaux de masse à l'aide d'un ohmmètre voltmétrique numérique.
S'il n'y a pas de tension, ils utiliseront un ohmmètre volt numérique pour vérifier la continuité et la résistance sur le circuit de référence.
Si nécessaire, remplace les connecteurs et les câbles exposés ou court-circuités et teste à nouveau le système.
S'il n'y a pas de signal de masse, ils utiliseront un oscilloscope pour tester la continuité et la résistance sur les circuits de masse pour voir si les résultats correspondent aux spécifications fournies par le fabricant.
S'il y a à la fois une tension de référence et un signal de masse, ils connecteront l'oscilloscope au fil du signal du capteur de température du carburant pour observer les formes d'onde. Cela devrait également correspondre aux spécifications fournies par le fabricant. Ils seront en mesure d'interpréter les résultats des données en direct.
Compare la fréquence de la forme d'onde du capteur avec la composition réelle du carburant. Si la fréquence est élevée, cela signifie que les contaminants dans le carburant sont également élevés.
Compare les données de largeur d'impulsion de la forme d'onde du capteur de température du carburant avec les données réelles de température du carburant. Si le pouls est rapide, cela signifie que la température du carburant est élevée.
Si les données collectées correspondent aux conditions vérifiées, il peut y avoir un problème avec le module de contrôle de puissance (PCM). Cependant, les problèmes avec le module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM) ne se produisent pas souvent.
Si les données collectées ne correspondent pas aux conditions vérifiées, le capteur de température du carburant devra être remplacé.
Testez le système de carburant pour vous assurer que la réparation est réussie.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0188
L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic du code de panne P0188 est lorsqu'il est déterminé que le capteur de température du carburant doit être remplacé sans d'abord inspecter les autres parties du système de carburant.
Tous les fils et les terres doivent être inspectés et éliminés comme cause avant le remplacement du capteur.
Quelle est la gravité du code P0188?
Si le véhicule ne présente aucun symptôme alors que le code d'anomalie P0188 est présent, ce code n'est pas considéré comme sérieux, mais il doit être traité en temps opportun.
Cependant, lorsque les symptômes du code de panne P0188 sont ceux qui causent des problèmes de maniabilité, ce code est sérieux.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0188?
- Réparer les fils du capteur de température du carburant brisés, en court-circuit, effilochés ou endommagés
- Réparer tout dommage ou corrosion du connecteur du capteur de température du carburant
- Remplacement du capteur de température du carburant
- Remplacer la pompe à carburant
- Remplacer ou reprogrammer le module de contrôle de puissance (PCM) si nécessaire
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0188
Lorsque le capteur de température du carburant est défectueux, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble de la pompe à carburant. La température du carburant est intégrée à la pompe à carburant dans la plupart des véhicules et ne peut pas être remplacée seule. La procédure de diagnostic doit toujours être effectuée avant de faire cette conclusion, afin d'éviter un mauvais diagnostic.
Les véhicules à carburant flexible sont de plus en plus populaires. Ces véhicules peuvent fonctionner efficacement avec plus d'éthanol que les véhicules plus anciens. Dans les véhicules à carburant mixte, le capteur de température du carburant mesurera l'éthanol séparément des autres contaminants présents dans le carburant.
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