Définition du code B1942
Un code B1942 signifie que le système de diagnostic embarqué du véhicule a enregistré un code de panne après avoir détecté une différence de tension entre les deux bornes du circuit du coussin gonflable.
Que signifie le code B1942?
Les capteurs de sac gonflable sont conçus pour surveiller la gravité d'un accident. Si un accident est suffisamment grave, le capteur enverra un signal au module de contrôle des contraintes (RCM), déployant le coussin gonflable latéral du conducteur. Les systèmes de coussins gonflables sont conçus pour effectuer un auto-diagnostic. La tension à la borne 17 du connecteur du moniteur de diagnostic est censée rester entre 9 et 11 volts. Le circuit # 617 est connecté au circuit # 624, au niveau du capteur d'impact avant droit. Si la tension à la borne 2 tombe sous la tension à la borne 17, un code B1942 sera établi.
Quelles sont les causes du code B1942?
- Circuit ouvert au terminal # 617 ou # 624
- Circuit ouvert dans le capteur de choc avant droit
- Corrosion au capteur d'airbag
- Capteur d'airbag défectueux
Quels sont les symptômes du code B1942?
- Lampe clignotante ou éclairée sur le tableau de bord
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1942?
- À l'aide d'un lecteur / scanner de code de bonne qualité, vérifiez les codes de panne liés aux airbags. B1941. B1943, B1944 et B1945 peuvent accompagner ce code de panne.
- Un schéma de câblage d'usine sera également très utile pour ce diagnostic et cette réparation.
- Avec le contact en position ON et le commutateur de phares sur OFF, connectez le scanner et vérifiez les codes d'anomalie.
- Localiser le capteur de choc avant du côté du conducteur. Sur de nombreux véhicules Ford, le capteur est situé près du loquet du capot ou du support du radiateur.
- Vérifiez les connecteurs, le câblage et les sertissages pour un problème intermittent. Effectuez un test de manœuvre.
- Vérifier que le capteur d'airbag n'est pas corrosif, endommagé, sale.
- Débrancher le moniteur de diagnostic du coussin gonflable. Mesurez la résistance entre les bornes # 2 et # 17 du connecteur du moniteur de diagnostic. REMARQUE: la déconnexion du moniteur de diagnostic désactive tout le système d'airbag.
- Si la résistance est inférieure à 2 ohms, remplacez le moniteur de diagnostic.
- Si la résistance est supérieure à 2 ohms, déconnectez le capteur d'impact avant droit du faisceau.
- Mesurez la résistance entre les fils rose / orange et jaune / blanc du connecteur du capteur.
- La résistance devrait être inférieure à 2 ohms. Localisez et réparez tous les circuits ouverts trouvés dans # 617 ou # 624.
- Si la résistance est supérieure à 2 ohms, remplacez le capteur de choc avant du côté conducteur.
- Effacer les codes de diagnostic et tester le véhicule pour voir si les codes reviennent.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1942
Comme avec de nombreux codes, les techniciens sautent souvent sur un code B1942 sans procéder à un processus d'élimination approprié et finissent par remplacer les pièces inutilement. Le plus souvent, un code B1942 est dû à un câblage ou à des connecteurs corrodés ou endommagés, ou à un capteur d'airbag frontal côté conducteur défaillant.
Quelle est la gravité du code B1942?
Un code B1942 peut entraîner le déploiement de l'airbag en cas de collision.
Quelles réparations peuvent réparer le code B1942?
- Remplacement du capteur de collision avant du côté du conducteur
- Remplacer / réparer le câblage et les connecteurs
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1942
Sur de nombreux véhicules Ford, l'éclairage des airbags est conçu pour clignoter en séquence, alertant le conducteur d'un code d'anomalie. Dans ce cas, quatre clignotements, suivis d'une pause, suivis de deux autres clignotements, indiquent le code de panne B1942. Tout travail lié à l'airbag pourrait être mieux laissé à un professionnel. Le déploiement accidentel de l'airbag peut entraîner des blessures graves.
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