Être un mécanicien compétent signifie savoir utiliser chaque outil du métier. C'est pourquoi l'expérience est un facteur si important pour postuler à des emplois de technicien automobile et d'être embauché. Il est important que vous ayez eu le temps de vraiment comprendre comment divers outils peuvent être utilisés pour réparer ou entretenir un véhicule. Un exemple particulièrement utile n'est pas le genre que vous tenez dans votre main et il ne fait pas un bruit fort quand vous l'utilisez. Le Bulletin du service technique (BST) est utilisé dans tous les emplois de mécanicien automobile et de nombreux intervieweurs poseront même la question aux candidats à propos de l'heure à laquelle ils l'ont utilisé. Voyons donc pourquoi cet atout est devenu si vital.
Qu'est-ce qu'un TSB?
Un bulletin de service technique est un rapport qu'un constructeur automobile enverra aux concessionnaires et aux ateliers de carrosserie lorsqu'ils auront découvert un problème imprévu avec l'un de leurs véhicules. Ce n'est pas la même chose que d'émettre un rappel, cependant. Le fabricant ne demande pas ces véhicules et n'envoie pas d'avis aux propriétaires. Ils font simplement savoir aux mécaniciens qu'ils peuvent voir une légère hausse chez les clients qui possèdent tous le même type de véhicule et qui ont le même problème.
Cela étant dit, ce n'est pas parce que ce ne sont pas des rappels qu'ils sont moins importants. En 2005, General Motors en a publié une qui informait les mécaniciens d'un problème potentiel avec les interrupteurs d'allumage. Ce problème serait la source de 12 décès.
Bien sûr, la plupart du temps, les BST servent à éduquer les mécaniciens sur des problèmes potentiels qui ne présentent aucune menace pour la sécurité, mais ce qui précède souligne bien leur importance, car ce n'est pas toujours le cas.
De plus, même lorsque le BST ne signale pas un problème mettant sa vie en danger, il signale souvent des problèmes qui pourraient entraîner des réparations coûteuses s'il n'est pas pris en charge immédiatement de la bonne façon.
Les propriétaires peuvent également vérifier les TSB
Même si les constructeurs créent des BST avec des concessionnaires et des ateliers de carrosserie, les propriétaires peuvent aussi aller en ligne pour les vérifier. Ceci est important à comprendre car cela signifie que vous pouvez avoir des clients qui sont conscients des subtilités d'un problème et de ce que vous êtes censé faire pour le réparer selon le fabricant. Si votre diagnostic ou votre plan de résolution ne correspond pas à ce que le BST vous a conseillé, vous perdrez probablement un client.
Comme le Guide de maintenance sur Edmunds.com continue de gagner en popularité parmi les propriétaires à travers le pays, il deviendra de plus en plus important que vous restiez à jour sur elle aussi. En outre, si suffisamment de problèmes sont signalés, les propriétaires recevront une lettre de notification du propriétaire, ce qui augmentera certainement le nombre de clients que vous voyez sur un problème.
Utiliser les BST pour diagnostiquer et réparer les voitures
Bien que vous ne deviez pas nécessairement vérifier Edmunds.com tous les jours, assurez-vous de le faire chaque fois qu'un client apporte son véhicule. Même si c'est juste pour un service de routine comme un changement d'huile, vous pourriez être en mesure de diagnostiquer un problème avant qu'il n'évolue vers quelque chose de bien pire. Le meilleur de tous, vous pouvez dire au client que non seulement vous les avez économisés en attrapant le problème, mais le fabricant paiera réellement pour les réparations aussi longtemps que:
Le véhicule est sous garantie
Vous pouvez prouver que le problème existe réellement (le BST vous aidera à le faire), ce qui signifie que vous devez essentiellement le reproduire.
C'est tout. Vos clients vont adorer que vous avez réussi à leur faire économiser de l'argent et un besoin frustrant de réparations à l'avenir, et tout cela gratuitement.
Alors que les BST sont publiés régulièrement - et certains véhicules en enverront une douzaine en ce qui concerne leur performance - ne prenez pas ce qui précède comme une licence pour rechercher constamment des problèmes qui n'existent pas. Rappelez-vous, vous devez dupliquer le problème avant que le fabricant ne paie les réparations. Si vous commencez à être heureux, vous finirez par avoir de sérieux ennuis.
Les bulletins de service technique sont une partie importante du travail en tant que mécanicien. Cela est plus vrai que jamais maintenant que les clients en ont également connaissance. Prenez l'habitude de les vérifier chaque fois que vous êtes à un rendez-vous et vous pourriez être en mesure de sauver les futurs propriétaires de voitures et gagner leur fidélité.