Votre coffre est pratique pour toutes sortes de choses, que vous le remplissiez d'épicerie, d'équipement de sport ou d'emballage pour un week-end. Vous utilisez probablement le coffre sur une base assez régulière. En plus de verrouiller / déverrouiller le coffre, sur de nombreux véhicules, le mécanisme de verrouillage du coffre peut également activer la fonction de verrouillage ou de déverrouillage électrique «maître» ou «toutes portes» sur certains véhicules. En conséquence, le mécanisme de verrouillage du coffre constitue un élément de sécurité important. Le verrou de coffre est composé d'un cylindre de serrure et d'un mécanisme de verrouillage.
Note: Pour cette discussion sur les composants automobiles, le «cylindre de verrouillage du coffre» comprend également le cylindre de fermeture «hayon» pour les véhicules à hayon et le cylindre de fermeture «hayon» pour les breaks et les VUS ainsi équipés. Les pièces et les éléments de service pour chacun sont ainsi désignés.
Le cylindre de serrure de coffre sert à la fois de composant de sécurité du système, ainsi que d'actionneur pour le mécanisme de verrouillage du coffre, qui peut être actionné mécaniquement, électrique ou sous vide. La clé doit, bien sûr, correspondre à l'intérieur du cylindre de serrure pour l'intégrité de la fonction de verrouillage et le cylindre de serrure doit également être exempt de saleté, de glace et de corrosion afin de fonctionner correctement.
Le cylindre de verrouillage du coffre vous permet de verrouiller les articles dans votre coffre ou dans votre compartiment à bagages et de sécuriser votre véhicule et son contenu pour qu'ils soient sûrs et sécurisés. Le cylindre de serrure peut être endommagé, ce qui signifie que le remplacement de la pièce est nécessaire.
Il existe plusieurs modes de défaillance différents pour le cylindre de verrouillage du coffre, dont certains peuvent être résolus par simple maintenance. D'autres modes de défaillance nécessitent un diagnostic plus important et professionnel. Examinons les modes de défaillance les plus courants:
1. La clé ne rentrera pas, ou la clé entrera mais la serrure ne tournera pas du tout
Parfois, de la saleté ou d'autres particules peuvent s'accumuler dans le cylindre de verrouillage du coffre. L'aérodynamique des véhicules aggrave ce problème dans pratiquement tous les véhicules, en tirant sur les gravillons et l'humidité. En outre, dans les climats nordiques, de la glace peut se former dans le cylindre de la serrure pendant la saison hivernale, ce qui gèle la serrure solidement. Lock de-icer est une solution commune pour le glaçage; généralement disponible sous forme de spray, avec un petit tube en plastique qui est inséré dans l'ouverture de la clé. Lubrifier le verrou comme décrit dans le paragraphe suivant PEUT également résoudre le problème. Dans le cas contraire, il est recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel pour vérifier la serrure ou remplacer le cylindre de serrure.
2. La clé entre, mais le verrou est raide ou difficile à tourner
Au fil du temps, la saleté, les gravillons ou la corrosion peuvent s'accumuler dans le cylindre de serrure. Les pièces internes du cylindre de serrure comprennent de nombreuses petites pièces de haute précision. La saleté, la poussière et la corrosion peuvent facilement créer suffisamment de friction pour provoquer une résistance en tournant la clé lorsqu'elle est insérée dans le cylindre de serrure. Ceci peut souvent être corrigé en pulvérisant un lubrifiant dit "sec" (Teflon ™, silicone ou graphite sont des choix communs) dans le cylindre de serrure pour rincer à la fois la saleté et le gravier et lubrifier les pièces internes du cylindre de serrure. Tournez la clé plusieurs fois dans les deux sens après la pulvérisation pour aider à distribuer le lubrifiant à toutes les pièces. Évitez l'utilisation de lubrifiants «humides» - bien qu'ils puissent libérer les composants du cylindre de serrure, ils retiendront la saleté et la poussière qui pénètrent dans la serrure, causant des problèmes futurs. Vermin-Club peut prendre soin de cela avec une inspection de cylindre de serrure.
3. Aucune résistance en tournant la clé et l'action de verrouillage / déverrouillage ne se produit pas
Dans ce cas, il est presque certain que les pièces internes du cylindre de serrure sont tombées en panne ou que la liaison mécanique entre le cylindre de serrure et le mécanisme de verrouillage du coffre a échoué. Ce scénario nécessite un mécanicien professionnel qui enquêtera sur le problème.