Si vous conduisez sur des bosses et entendez un bruit sourd, il y a une bonne possibilité que quelque chose d'important soit mauvais avec votre voiture. Fréquemment, le système de suspension est en faute lorsque vous entendez un bruit clunk.
Les bruits de cliquetis qui se produisent lorsque vous conduisez votre voiture sur des bosses pourraient être les suivants:
- Entretoises usées ou endommagées
- Manilles à ressort à lame usées ou endommagées
- Bras de commande usés ou endommagés
- Rotules endommagées ou cassées
- Amortisseurs endommagés ou cassés
- Supports de corps desserrés ou endommagés
Quand il s'agit de diagnostiquer un bruit de choc lors de la conduite sur les bosses, un test routier est nécessaire pour déterminer le son. Avant de faire un essai sur route, vous devez marcher autour du véhicule pour vous assurer qu'il n'y a rien qui tombe du véhicule. Regardez en dessous pour voir si des pièces du véhicule sont cassées. Si quelque chose est cassé sur le véhicule qui est lié à la sécurité, vous devrez d'abord aborder l'article avant de faire un essai sur route. Assurez-vous également de vérifier la pression des pneus. Cela empêche le véhicule de surchauffer les pneus et vous permet de faire un test correct.
Partie 1 sur 7: Diagnostiquer les entretoises usées ou endommagées
Étape 1: Appuyez sur l'avant et l'arrière du véhicule. Cela permettra de vérifier si les amortisseurs fonctionnent correctement. Lorsque le boîtier de la jambe de force devient bosselé, le choc de la jambe va entrer et sortir du tube de jambe de force.
Étape 2: Démarrez le moteur. Tournez les roues de la serrure à la serrure en allant de la droite vers la gauche. Cela permettra de vérifier si les plaques d'appui feront un bruit de claquement ou de claquement pendant que le véhicule est à l'arrêt.
Étape 3: Conduisez le véhicule autour du bloc. Faites des virages où vous pouvez tourner le volant complètement dans une direction. Écoutez les sons qui cliquent ou claquent.
Les entretoises sont conçues pour tourner avec les roues car les entretoises ont une surface de montage pour le moyeu de la roue. Tout en vérifiant la présence de sons sur les jambes de force, sentez le volant se déplacer comme si les boulons de fixation sur les moyeux de roue pouvaient être desserrés, ce qui aurait pour effet de déplacer les roues dans un sens ou dans l'autre.
Étape 4: Conduisez le véhicule sur les bosses ou les nids de poule. Ceci vérifie l'état de l'arbre de la jambe de force et s'il y a des parties internes cassées ou une coque bosselée.
- Remarque: Si vous voyez de l'huile présente sur le boîtier de la jambe de force, vous devriez envisager de remplacer la jambe de force par une jambe de force neuve ou reconstruite.
Préparation du véhicule pour vérifier les entretoises
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
- Jack (2 tonnes ou plus)
- Jack se dresse
- Long levier
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en 1ère vitesse (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Vérification de l'état des entretoises
Étape 1: Prenez une lampe de poche et regardez les entretoises. Voyez si le boîtier des entretoises est bosselé ou s'il fuit de l'huile. Regardez la plaque d'appui pour voir s'il y a une séparation. Vérifiez les boulons de montage sur le moyeu et assurez-vous qu'ils sont serrés à l'aide d'une clé.
Étape 2: Prenez une longue barre de levier. Faites levier sur les pneus et vérifiez tout mouvement. Assurez-vous de voir d'où vient le mouvement. Les roues peuvent se déplacer si la rotule est usée, si les boulons du moyeu de fixation sont desserrés ou si le roulement du moyeu est usé ou desserré.
Étape 3: Ouvrez le capot dans le compartiment moteur. Localisez les goujons de montage et les écrous sur la plaque d'appui. Vérifiez si les boulons sont serrés à l'aide d'une clé.
Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic
Étape 1: collectez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.
Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Étape 5: Enlever les cales des roues arrière et mettre de côté.
Si le problème du véhicule nécessite une attention immédiate, vous devrez réparer les entretoises usées ou endommagées.
Partie 2 sur 7: Diagnostiquer les manilles à ressort à lame usées ou endommagées
Les manilles à ressort à lame ont tendance à s'user sur les véhicules au fil du temps dans des conditions routières normales. La plupart des véhicules sont conduits sur d'autres zones plutôt que sur les routes. Les ressorts à lames sont situés sur les camions, les fourgonnettes, les remorques et tout type de véhicule hors route. En raison de l'effort d'aller hors route, les véhicules avec des ressorts à lames ont tendance à se casser ou à se plier causant un bruit sourd. Habituellement, la manille à une extrémité d'un ressort à lame se plie ou se casse créant un son de liaison, qui est un clunk fort.
Les véhicules équipés d'une suspension massive risquent d'être endommagés par les manilles des ressorts à lames. Il y a beaucoup de pièces de suspension impliquées dans les véhicules qui sont soulevés et nécessitent plus d'attention qu'un système de suspension standard.
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
Étape 1: Prenez une lampe de poche et vérifiez visuellement la suspension du véhicule. Recherchez les manilles de ressort endommagées ou à ressort.
- Remarque: Si vous voyez des pièces de suspension brisées, vous devrez le faire réparer avant d'essayer de conduire le véhicule. Cela entraînerait une question de sécurité qui doit être traitée.
Étape 2: Conduisez le véhicule autour du bloc. Écoutez les bruits de clunk.
Étape 3: Conduisez le véhicule sur des bosses ou des nids de poule. Cela vérifie l'état de la suspension lorsque les pneus et la suspension se déplacent.
Étape 4: Appuyez fermement sur les freins et accélérez fort à partir d'un arrêt. Cela permettra de vérifier tout mouvement horizontal dans le système de suspension. Une douille de manille à ressort à lame détachée peut ne pas transmettre de bruit en fonctionnement normal, mais peut se déplacer pendant un arrêt brutal et un décollage rapide.
- Remarque: Si votre véhicule a déjà été impliqué dans un accident, les supports de fixation du ressort à lames peuvent être placés sur le châssis pour résoudre un problème d'alignement. Le retrait peut entraîner des problèmes de desserrage de la suspension ou de détérioration de la traversée plus rapidement que la normale.
Préparation du véhicule pour vérifier les manilles à ressort à lames
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
- Jack (2 tonnes ou plus)
- Jack se dresse
- Long levier
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en 1ère vitesse (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Vérification de l'état des manilles à ressort à lames
Étape 1: Prenez une lampe de poche et regardez le système de suspension. Vérifiez si les pièces sont endommagées, pliées ou desserrées. Vérifiez les boulons de montage à la jointure et assurez-vous qu'ils sont serrés à l'aide d'une clé.
Étape 2: Prenez une longue barre de levier. Faites levier sur les pneus et vérifiez tout mouvement. Assurez-vous de voir d'où vient le mouvement. Les roues peuvent se déplacer si la rotule est usée, si les boulons d'articulation sont desserrés ou si le roulement de moyeu est usé ou lâche.
Étape 3: Localiser les manilles à ressort à lame Vérifiez les boulons de montage sur les manilles à ressort à lames. Vérifiez si les boulons sont serrés à l'aide d'une clé. Regardez pour voir si les manilles à ressort à lame sont pliées ou cassées.
Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic
Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.
Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Partie 3 sur 7: Diagnostiquer les bras de commande usés ou endommagés
Les bras de commande ont tendance à s'user sur les véhicules au cours du temps dans des conditions routières normales. La plupart des véhicules sont conduits sur d'autres zones plutôt que sur les routes. La plupart des opérateurs ont tendance à penser que les voitures sont comme des camions et peuvent prendre des aventures hors route sans problème. Cela entraîne l'usure des pièces de la suspension plus fréquemment.
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
Étape 1: Prenez une lampe de poche et vérifiez visuellement les bras de contrôle du véhicule. Recherchez les bras de commande endommagés ou cassés ou les pièces de suspension connexes.
- Remarque: Si vous voyez des pièces de suspension brisées, vous devrez le faire réparer avant d'essayer de conduire le véhicule. Cela entraînerait une question de sécurité qui doit être traitée.
Étape 2: Conduisez le véhicule autour du bloc. Écoutez les bruits de cliquetis.
Étape 3: Conduisez le véhicule sur des bosses ou des nids de poule. Cela vérifie l'état de la suspension lorsque les pneus et la suspension se déplacent.
Étape 4: Appuyez fermement sur les freins et accélérez fort à partir d'un arrêt. Cela permettra de vérifier tout mouvement horizontal dans le système de suspension. Un coussinet de bras de suspension desserré peut ne pas émettre de bruit en fonctionnement normal, mais il peut se déplacer pendant un arrêt brutal et un décollage rapide.
- Remarque: Si votre véhicule a déjà été impliqué dans un accident, les bras de commande peuvent être replacés sur le cadre pour résoudre un problème d'alignement. Le retrait peut entraîner des problèmes de desserrage des bras de commande ou une détérioration de la douille plus rapidement que la normale.
Préparation du véhicule pour vérifier les bras de commande
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
- Jack (2 tonnes ou plus)
- Jack se dresse
- Long levier
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en 1ère vitesse (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Vérification de l'état des bras de contrôle
Étape 1: Prenez une lampe de poche et regardez les bras de contrôle. Vérifiez si les pièces sont endommagées, pliées ou desserrées. Vérifiez les boulons de montage à la jointure et assurez-vous qu'ils sont serrés à l'aide d'une clé.
Étape 2: Prenez une longue barre de levier. Faites levier sur les pneus et vérifiez tout mouvement. Assurez-vous de voir d'où vient le mouvement. Les roues peuvent se déplacer si la rotule est usée, si les boulons d'articulation sont desserrés ou si le roulement de moyeu est usé ou lâche.
Étape 3: Ouvrez le capot dans le compartiment moteur. Localisez les boulons de montage sur les bras de suspension. Vérifiez si les boulons sont serrés à l'aide d'une clé. Recherchez les bagues du bras de commande. Vérifiez si la bague est fissurée, brisée ou manquante.
Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic
Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.
Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Demandez à un mécanicien de remplacer vos bras de commande usés ou endommagés si nécessaire.
Partie 4 sur 7: Diagnostiquer les joints à rotule endommagés ou cassés
Les rotules ont tendance à s'user sur les véhicules au cours du temps dans des conditions routières normales. La plupart des véhicules sont conduits sur d'autres zones plutôt que sur des routes où il y a beaucoup de poussière. La plupart des opérateurs ont tendance à penser que les voitures sont comme des camions et peuvent prendre des aventures hors route sans problème. Cela entraîne l'usure des pièces de la suspension plus fréquemment.
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
Étape 1: Prenez une lampe de poche et vérifiez visuellement les rotules et la suspension du véhicule. Recherchez les joints à rotule endommagés ou brisés.
- Remarque: Si vous voyez des pièces de suspension brisées, vous devrez le faire réparer avant d'essayer de conduire le véhicule. Cela entraînerait une question de sécurité qui doit être traitée.
Étape 2: Conduisez le véhicule autour du bloc. Écoutez les bruits de claquement qui viennent sous le véhicule.
Étape 3: Conduisez le véhicule sur des bosses ou des nids de poule. Cela vérifie l'état de la suspension lorsque les pneus et la suspension se déplacent.
Étape 4: Appuyez fermement sur les freins et accélérez fort à partir d'un arrêt. Cela permettra de vérifier tout mouvement horizontal dans le système de suspension. Un coussinet de suspension desserré peut ne pas émettre de bruit lorsqu'il fonctionne normalement, mais il peut se déplacer pendant un arrêt brutal et un décollage rapide.
- Remarque: Si votre véhicule a déjà été impliqué dans un accident, la suspension pourrait être replacée sur le cadre pour résoudre un problème d'alignement. Le retrait peut entraîner des problèmes de desserrage de la suspension ou de détérioration de la traversée plus rapidement que la normale.
Préparation du véhicule pour vérifier la suspension
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
- Jack (2 tonnes ou plus)
- Jack se dresse
- Long levier
- Très grande paire de pinces de verrouillage
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en première (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Vérification de l'état des joints à rotule
Étape 1: Prenez une lampe de poche et regardez les rotules. Vérifiez si les pièces sont endommagées, pliées ou desserrées. Vérifiez les boulons de montage à la jointure et assurez-vous qu'ils sont serrés à l'aide d'une clé.
Étape 2: Prenez une longue barre de levier. Faites levier sur les pneus et vérifiez tout mouvement. Assurez-vous de voir d'où vient le mouvement. Les roues peuvent se déplacer si la rotule est usée, si les boulons d'articulation sont desserrés ou si le roulement de moyeu est usé ou lâche.
Étape 3: Localiser les joints à rotule. Vérifiez si l'écrou et la goupille fendue sont présents sur les rotules. Prenez une très grande paire de pinces de verrouillage et serrez le joint à rotule. Cela vérifie tout mouvement dans les joints à rotule.
Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic
Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.
Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Si le problème du véhicule a besoin d'attention, demandez à un mécanicien de remplacer les joints à rotule endommagés ou cassés.
Partie 5 sur 7: Diagnostic des amortisseurs endommagés ou cassés
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
Étape 1: Prenez une lampe de poche et vérifiez visuellement les amortisseurs. Rechercher des dommages anormaux à l'amortisseur.
Étape 2: Conduisez le véhicule autour du bloc. Écoutez les bruits de clunk. Les pneus sont conçus pour entrer en contact avec la route à tout moment car les amortisseurs abaissent les pneus.
Étape 4: Conduisez le véhicule sur les bosses ou les nids de poule. Ceci vérifie l'état de la réponse du rebond dans les pneus et les chocs au véhicule. les amortisseurs sont conçus pour arrêter ou ralentir les oscillations de la bobine lorsque le ressort hélicoïdal est lancé.
Préparation du véhicule pour vérifier les pneus
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
- Jack (2 tonnes ou plus)
- Jack se dresse
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en 1ère vitesse (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Vérification de l'état des amortisseurs
Étape 1: Prenez votre lampe de poche et vérifiez visuellement les amortisseurs. Regardez la coque à l'amortisseur pour tout dommage ou bosses. De plus, regardez les supports de montage à l'amortisseur pour les boulons manquants ou les yeux cassés.
Étape 2: Regardez les pneus pour vérifier s'il y a des creux dans la bande de roulement. Cela indiquera que les amortisseurs ne fonctionnent pas correctement.
- Remarque: Si les pneus sont en contact avec la bande de roulement, les amortisseurs sont usés et n'empêchent pas les pneus de rebondir pendant les oscillations de la bobine. Vous devrez remplacer les pneus lorsque vous entretenez les amortisseurs.
Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic
Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.
Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
Étape 5: Enlever les cales des roues arrière et mettre de côté.
Les amortisseurs endommagés ou cassés doivent être remplacés par un mécanicien professionnel.
Partie 6 sur 7: Diagnostiquer les supports de corps détachés ou endommagés
Les supports de carrosserie sont conçus pour maintenir la carrosserie à la renommée du véhicule et empêcher les vibrations de se transférer dans le compartiment de la cabine. La plupart des véhicules ont plus de huit supports de carrosserie de l'avant à l'arrière du véhicule. Les supports de carrosserie peuvent se détacher avec le temps ou la traversée peut se détériorer et se rompre. Des sons de cliquetis qui permettent lorsque des montures de corps sont manquantes ou des dommages provenant du corps qui heurte le cadre. Habituellement, une vibration ou un choc sera ressenti dans la cabine avec le son.
Les matériaux nécessaires
- Lampe de poche
Étape 1: Prenez une lampe de poche et vérifiez visuellement les supports du véhicule. Rechercher des montures endommagées ou du corps.
- Remarque: Si vous voyez des pièces de suspension brisées, vous devrez le faire réparer avant d'essayer de conduire le véhicule. Cela entraînerait une question de sécurité qui doit être traitée.
Étape 2: Conduisez le véhicule autour du bloc. Écoutez les bruits de clunk.
Étape 3: Conduisez le véhicule sur des bosses ou des nids de poule. Cela vérifie l'état des montures du corps lorsque le corps se déplace sur le cadre.
- Remarque: Si vous avez un véhicule monocoque, le son proviendra des sous-cadres qui retiennent le moteur et la suspension arrière.
Préparation du véhicule pour vérifier les manilles à ressort à lames
Matériel nécessaire pour effectuer le travail
- Lampe de poche
- Jack (2 tonnes ou plus)
- Jack se dresse
- Cales de roue
Étape 1: Garez votre véhicule sur une surface plane et dure. Assurez-vous que la boîte de vitesses est en stationnement (pour l'automatique) ou en première (pour les manuels).
Étape 2: Placez des cales autour des pneus arrière qui resteront au sol. Engagez le frein de stationnement pour bloquer les pneus arrière.
Étape 3: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 4: Placez les chandelles. Les chandelles doivent passer sous les points de levage. Puis abaissez le véhicule sur les chandelles. Pour la plupart des voitures modernes, les points de levage pour les chandelles seront sur la soudure pincée juste sous les portes le long du bas de la voiture.
Vérification de l'état des supports de carrosserie
Étape 1: Prenez une lampe de poche et regardez les supports du corps. Vérifiez si les pièces sont endommagées, pliées ou desserrées. Vérifiez les boulons de montage sur les supports de corps et assurez-vous qu'ils sont serrés à l'aide d'une clé. Regardez les bagues sur les supports du corps et vérifiez qu'il n'y a pas de fissure ou de rupture du caoutchouc.
Abaisser le véhicule après avoir effectué le diagnostic
Étape 1: Rassemblez tous les outils et votre plante grimpante et placez-les à l'écart.
Étape 2: Soulevez le véhicule. À l'aide d'un cric recommandé pour le poids du véhicule, soulevez sous le véhicule aux points de levage spécifiés jusqu'à ce que les roues soient complètement hors du sol.
Étape 3: Retirez les chandelles et gardez-les loin du véhicule.
Étape 4: Abaisser le véhicule à l'endroit où les quatre roues sont sur le sol. Sortez le cric et mettez-le de côté.
La fixation des bruits de blocage lors de la conduite sur les bosses peut aider à améliorer la conduite du véhicule.