B1212 OBD-II Trouble Code: circuit d'assemblage EIC Switch-2 court au sol

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 6 Février 2021
Date De Mise À Jour: 26 Mars 2024
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B1212 OBD-II Trouble Code: circuit d'assemblage EIC Switch-2 court au sol - Des articles
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B1212 définition du code

Le B1212 indique qu'un module de commande apparenté a détecté que le circuit d'assemblage du commutateur 2 du tableau de bord électronique du tableau de bord (EIC) a été court-circuité.


Que signifie le code B1212?

Certains véhicules modernes ont un EIC, qui est un équivalent électronique des indicateurs de tableau de bord analogiques. Dans le cas d'un court-circuit, une surtension d'électricité beaucoup plus élevée que d'habitude se produira dans le circuit, ce qui pourrait endommager les fusibles et le câblage.

Quelles sont les causes du code B1212?

Un code B1212 est généralement le résultat de problèmes de câblage liés au circuit d'assemblage du commutateur 2 d'EIC. Les connecteurs électriques et le câblage peuvent être corrodés, déconnectés ou endommagés en raison de forces externes, telles que des dommages causés par des liquides. Les fusibles grillés accompagnent souvent un code B1212. Bien que les fusibles grillés ne tiennent pas compte du code enregistré initial, ils devront être réparés en conséquence avant que le code ne soit correctement résolu.

Quels sont les symptômes du code B1212?

Le tableau de bord électronique sera généralement désactivé ou agira de manière erratique dans le cas d'un scénario B1212 vérifié. Les fusibles grillés peuvent également provoquer l'échec d'autres systèmes associés. Par souci de diagnostiquer le problème, l'ordinateur du véhicule enregistrera un code de panne B1212. Bien qu'une demande d'indicateur de panne éclairée puisse être envoyée au tableau de bord, si l'EIC est compromis, il est peu probable qu'il passe à travers.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1212?

Un mécanicien peut diagnostiquer le code de panne B1212 en entrant l'ordinateur du véhicule avec un lecteur de code OBD-II. Un voltmètre ou un scanner Autohex peut être utilisé pour localiser la source des dommages courts le long du circuit. En outre, tout fusible ou composant lié au circuit court-circuité doit être examiné afin de déceler tout signe de dommage causé par la surcharge.

Pour des raisons de sécurité, tout câblage court-circuité doit être manipulé hors tension.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1212

Les fusibles soufflés accompagnent souvent un circuit court-circuité. Les fusibles grillés peuvent être négligés en tant que cause secondaire du problème B1212.

Quelle est la gravité du code B1212?

Comme le code B1212 compromet le code EIC, toutes les données du tableau de bord, y compris le compteur de vitesse, peuvent être désactivées. Bien que cela n'affecte pas la conduite du véhicule, il n'est pas préférable de connaître la vitesse ou le niveau de carburant de votre véhicule si vous conduisez. Il est fortement recommandé de régler ce problème avant de prendre le véhicule sur la route.


Quelles réparations peuvent réparer le code B1212?

Le câblage lié au groupe d'instruments électronique doit être soigneusement examiné avec la mise hors tension du fusible. Tout câblage déconnecté, corrodé, brisé ou endommagé doit être réparé ou remplacé en conséquence. Les fusibles ou les composants qui ont été soufflés pendant le court-circuit doivent être remplacés si nécessaire. Après les réparations pour le code B1212, le véhicule doit être démarré pour voir si le EIC s'allume correctement.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1212

Le manuel du véhicule peut offrir des conseils plus spécifiques sur la façon d'adresser un code de panne B1212.

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