P0818 OBD-II Trouble Code: Circuit d'entrée de l'interrupteur de déconnexion de la chaîne cinématique

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 6 Février 2021
Date De Mise À Jour: 26 Mars 2024
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P0818 Description d’erreur la plus détaillée
Vidéo: P0818 Description d’erreur la plus détaillée

Un code d'anomalie P0818 est associé à un boîtier de transfert du véhicule à quatre roues motrices et à son interrupteur de position neutre (déconnexion de la transmission).


Qu'est-ce que le code P0818 signifie

P0818 est un code générique OBD-II pour un problème de tension avec un commutateur de position neutre du boîtier de transfert du véhicule à quatre roues motrices. Si l'ordinateur du moteur détecte un signal de l'interrupteur indiquant que le boîtier de transfert est au point mort lorsque le véhicule est en position haute ou en mouvement, cela indique un problème avec l'interrupteur lui-même, provoquant une P0818.

Quelles sont les causes du code P0818?

Les causes les plus fréquentes d'un P0818 sont:

  • Faisceau de câblage du commutateur d'indicateur de boîte de transfert défectueux et / ou connecteur
  • Interrupteur de position neutre défectueux
  • Câblage défectueux ou mise à la terre du commutateur du boîtier de transfert vers l'ordinateur du moteur
  • Ordinateur moteur défectueux

Quels sont les symptômes du code P0818?

Étant donné qu'un P0818 indique que le boîtier de transfert est au point mort, il ne devrait pas y avoir de symptômes visibles autres qu'un voyant de contrôle du moteur. Si vous rencontrez ce code, il est judicieux de vous assurer que votre boîtier de transfert passe de la plage haute, neutre et basse.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0818?

Il est probable que votre mécanicien va d'abord effacer le code, réinitialiser l'ordinateur du moteur, s'assurer que le boîtier de transfert est dans une position normale, et faire un essai pour s'assurer que le P0818 revient. Si c'est le cas, ils passeront ensuite au connecteur de l'interrupteur et au faisceau de câbles, testant les deux pour une résistance appropriée. Si l'une ou l'autre ne correspond pas aux spécifications du fabricant, elles doivent être remplacées. Cependant, s'ils le font, il pourrait y avoir un problème avec le commutateur de position neutre lui-même. Cela devrait être testé pour la résistance et remplacé si nécessaire.

Bien que cela soit rare, une mauvaise masse ou un mauvais connecteur entre l'ordinateur du moteur et le faisceau de câblage du boîtier de transfert peut provoquer une P0818, mais cela ne sera pas vérifié tant que l'interrupteur de position neutre et le faisceau de câblage ne sont pas en bon état.


Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0818

Une erreur de la part du conducteur peut faire en sorte qu'un P0818 devienne un code stocké. Il est donc sage d'effacer d'abord le code, de réinitialiser l'ECU et de tester le véhicule avant le remplacement des pièces.

Quelle est la gravité du code P0818?

Un P0818 en lui-même ne devrait pas causer de problèmes mécaniques ou de maniabilité. Toutefois, s'il est accompagné d'autres codes, il pourrait y avoir un problème avec le câblage du boîtier de transfert.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0818?

Les réparations les plus courantes pour un P0818 sont les suivantes:

  • Remplacement de l'interrupteur de position neutre du boîtier de transfert
  • Remplacement du câblage et / ou des connecteurs endommagés pour l'interrupteur de position neutre
  • Nettoyer les mauvaises terres pour l'interrupteur de position neutre

Bien que rare, le remplacement de l'ordinateur du moteur peut également être une réparation nécessaire.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0818

Les codes P0818 sont courants dans les VUS et 4x4 Toyota, en particulier les modèles FJ Cruiser et Lexus LX / GX.

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