Un relais de ventilateur de refroidissement est utilisé sur les véhicules qui ont un ventilateur électrique pour refroidir le moteur. Le relais du ventilateur de refroidissement a pour fonction de convertir un signal basse tension du module de commande électronique (ECM) ou d'un capteur thermostatique.
Le relais du ventilateur de refroidissement prend le signal de basse tension et commute le relais en interne pour que la tension de la batterie soit fournie au ventilateur de refroidissement du radiateur. En utilisant un signal de tension inférieure pour contrôler le relais, il y a moins de tension sur le reste du câblage et du système de charge. Lorsque le relais du ventilateur ne fonctionne pas, le signal approprié ne sera pas reçu et le ventilateur ne pourra pas refroidir le système.
Ce type de système de relais permet également l'utilisation d'un câblage de plus petit diamètre qui occupe moins de place dans tout le véhicule et peut faire gagner un poids considérable sur les systèmes de plus en plus contrôlés par ordinateur. Lorsque le relais du ventilateur de refroidissement reçoit son signal de l'ECM, le schéma de câblage ressemble typiquement à l'illustration suivante.
Le relais du ventilateur de refroidissement est normalement situé soit dans le fusible du compartiment inférieur et dans le centre du relais, soit monté sur l'ensemble du ventilateur électrique derrière le radiateur. Pour remplacer le relais du ventilateur de refroidissement, il existe deux méthodes que nous couvrirons pour les positions mentionnées ci-dessus.
Remarque: Certains fabricants se référeront également au module de contrôle électronique (ECM) en tant que module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
Attention: Il est possible que le ventilateur de refroidissement du radiateur fonctionne avec la clé de contact dans la position "arrêt". Maintenez la zone autour de la pale du ventilateur dégagée afin d'éviter toute blessure. Si, à un moment donné, il n'est pas possible d'éviter le contact avec l'ensemble du ventilateur du radiateur, il est recommandé de débrancher la batterie afin de rendre le ventilateur du radiateur inopérant.
Méthode 1 sur 2: Retrait du relais du ventilateur de refroidissement dans la boîte à fusibles / relais sous le capot
Les matériaux nécessaires
- Pinces
- Petit tournevis
Étape 1: Localiser la boîte à fusibles / relais sous le capot. Identifiez visuellement la boîte à fusibles / relais sous le capot.
La boîte est généralement située du côté du conducteur ou du passager du compartiment moteur près de l'aile.
Étape 2: Retirez le couvercle de la boîte à fusibles / relais. Retirez le couvercle du haut de la boîte à fusibles / relais sous le capot.
Ceci sera accompli en enlevant ou en relâchant toute combinaison de clips de retenue ou d'attaches.
Étape 3: Identifier le relais du ventilateur de refroidissement. Nous devons maintenant identifier quel relais est le relais du ventilateur de refroidissement.
La plupart des fabricants imprimeront un diagramme d'un côté du couvercle de la boîte à fusibles / relais du sous-sol qui détermine la position de chacun des fusibles et des relais contenus dans la boîte.
- Pointe: S'il n'y a pas de schéma sur le couvercle de la boîte à fusibles / relais sous le capot, consultez le manuel du propriétaire pour une liste possible des emplacements des fusibles et des relais.
Étape 4: Assurez-vous que l'alimentation est coupée. À ce stade, vérifiez que la clé de contact est en position d'arrêt.
Pour plus de sécurité, retirez la clé du contact et placez-la soit sur le tableau de bord, soit sur la console centrale (le cas échéant).
- Attention: Il est important que l'allumage soit en position d'arrêt pour s'assurer qu'il n'y a pas de pointes de tension qui peuvent causer des dommages catastrophiques au module de commande électronique (ECM) lors du remplacement du relais.
Étape 5: Remplacement du relais du ventilateur de refroidissement. Pincez doucement le relais avec vos doigts et agitez d'avant en arrière, tout en tirant sur le relais.
Le relais devrait se libérer avec un effort nominal.
- Pointe: Il n'est pas rare que le relais accumule de la saleté et des débris avec le temps et qu'il soit difficile à enlever. Parfois, il est nécessaire d'utiliser un petit tournevis ou une paire de pinces pour soigneusement amadouer le relais hors de son berceau.
Étape 6: Faites correspondre le relais de remplacement à l'original. Une fois le relais du ventilateur de refroidissement retiré, comparez le relais de remplacement au relais qui a été retiré.
Assurez-vous que le relais a les mêmes dimensions de base. Retournez le relais et comparez le numéro et l'orientation du terminal.
Étape 7: Installez un nouveau relais de ventilateur de refroidissement. Placez le relais au-dessus du renfoncement d'où l'original a été retiré et appuyez doucement dessus pour le mettre en place.
Étape 8: Vérifiez que le nouveau relais du ventilateur de refroidissement est correctement installé. Regardez visuellement la base du relais du ventilateur de refroidissement pour vous assurer que la base du relais est complètement insérée dans la douille.
Il doit y avoir un espace inférieur à 1 mm entre la base du relais du ventilateur de refroidissement et la boîte à fusibles / relais sous le capot.
Étape 9: Vérifier le fonctionnement du relais du ventilateur de refroidissement de remplacement. Vérifiez l'opération en activant le relais du ventilateur de refroidissement.
Ceci est fait en chauffant le moteur jusqu'à la température de fonctionnement ou en allumant le système de climatisation.
Méthode 2 sur 2: Remplacement d'un relais de ventilateur de refroidissement monté sur un ensemble de ventilateur de refroidissement électrique
Étape 1: Localisez le relais du ventilateur de refroidissement. Inspectez visuellement l'ensemble du ventilateur de refroidissement électrique pour le relais du ventilateur de refroidissement.
L'illustration ci-dessus est un exemple typique de la façon dont le relais peut être monté sur certains modèles.
- Pointe: S'il y a une question à savoir si un composant est le relais du ventilateur de refroidissement, un manuel de réparation d'atelier peut être utilisé pour trouver l'emplacement sur un véhicule donné.
Étape 2: Débrancher le connecteur électrique. Le relais du ventilateur de refroidissement comporte un connecteur électrique qui devra être déconnecté et commuté sur le relais du ventilateur de refroidissement de remplacement.
Les connecteurs les plus couramment utilisés sont un connecteur de type poussoir. Débrancher le connecteur et retirer le relais du ventilateur de refroidissement.
Étape 3: Comparez le relais du ventilateur de refroidissement de remplacement à celui qui est retiré. Inspectez visuellement le relais du ventilateur de refroidissement de remplacement et comparez-le au relais retiré.
Portez une attention particulière aux dimensions physiques du relais, et plus important encore, au nombre et à l'orientation des broches sur le remplacement.
Étape 4: Installez le relais de ventilateur de refroidissement de rechange. Branchez le connecteur électrique dans le relais du ventilateur de refroidissement de rechange et réinstallez-le en place.
- Remarque: Les étapes restantes ci-dessous sont les mêmes pour chacune des méthodes répertoriées ci-dessus.
Étape 5: Vérifier le fonctionnement du relais de remplacement. Vérifiez l'opération en activant le relais du ventilateur de refroidissement.
Ceci est fait en chauffant le moteur jusqu'à la température de fonctionnement ou en allumant le système de climatisation.
- Remarque: La plupart, mais pas tous, les fabricants ont le système de ventilateur de refroidissement conçu pour s'allumer lorsque le climatiseur est allumé.
Le remplacement de votre relais de ventilateur de refroidissement est une réparation vitale pour que votre voiture fonctionne correctement. Si, à un moment donné, vous pensez que vous pourriez utiliser une main pour remplacer un relais de ventilateur de refroidissement, demandez à l'un des techniciens certifiés de Vermin-Club de venir chez vous ou de faire les réparations pour vous.