Le travail de peinture de votre voiture est plus que juste pour les regards. Son but est en fait de protéger les panneaux métalliques de votre voiture contre la corrosion et la rouille qui peuvent rapidement le détruire. Si vous conduisez votre voiture dans des circonstances normales, il est inévitable que vous fassiez l'expérience d'une égratignure ou d'une éclaboussure de peinture à un moment ou à un autre. Il peut être causé par un certain nombre de facteurs, notamment:
- Une pierre lancée par un véhicule qui passe
- Une porte ding dans un parking
- Un point de rouille qui traverse votre peinture
Les taches de peinture, si elles ne sont pas réparées, peuvent non seulement rendre votre voiture usée et usée, mais aussi rouiller, se corroder ou s'étaler. Cela signifie des réparations plus coûteuses qui doivent être effectuées par des ateliers de carrosserie spécialisés.
Le meilleur moment pour traiter une rayure de peinture est dès que vous le découvrez. Avoir la peinture de retouche correspondant à portée de main dans le cas où vous avez besoin de l'utiliser. Peinture de retouche peut être trouvé dans les magasins de pièces automobiles et le département des pièces de votre concessionnaire automobile. Assurez-vous de sélectionner la bonne peinture en fonction du code de peinture de votre voiture, indiqué sur l'étiquette d'information du pilier de la porte du conducteur.
La peinture sur votre voiture a plusieurs couches comme le montre l'illustration ci-dessous:
Malheureusement, c'est un environnement difficile dans lequel les voitures entrent. Il y a des pierres, de la terre, du gravier et d'autres débris qui gâchent la chaussée. Les objets peuvent être projetés en l'air par des véhicules devant votre voiture ou même par votre propre véhicule. Lorsque ces objets, aussi petits soient-ils, heurtent la peinture de votre voiture, ils peuvent facilement endommager la peinture.
Partie 1 sur 4: Déterminer le type de dommage
L'extérieur de votre véhicule est composé de quatre couches différentes: la couche transparente, la peinture, l'apprêt et le corps métallique. Les rayures qui pénètrent chacune de ces quatre couches apparaîtront différemment selon la couleur de votre véhicule.
Étape 1: Vérifiez la profondeur. Être capable de déterminer la profondeur d'une éraflure est extrêmement important parce que la profondeur affectera à la fois la difficulté et le coût de la réparation.
Le diagramme ci-dessus est utile pour visualiser les couches de l'extérieur de votre véhicule et comment une rayure affecte chaque couche.
Les pastilles de peinture ne sont généralement pas plus grandes que la taille d'une gomme sur un crayon. Cependant, sans être traités et réparés, ils peuvent commencer à s'oxyder. Cela permet à l'humidité de pénétrer sous la peinture autour de la puce de peinture. De la rouille se formera sur les surfaces en acier et une réparation beaucoup plus importante sera nécessaire pour restaurer la zone dans son état d'origine.
- Pointe: Si vous avez du mal à déterminer la profondeur de la rayure, une bonne règle est de supposer que c'est un niveau plus profond que vous ne le pensez. Par exemple, si vous n'êtes pas sûr si une égratignure a traversé votre couche transparente et votre peinture, basez vos réparations comme si elles avaient traversé les deux couches. De cette façon, vous pouvez garantir que la réparation correcte a été faite.
- Pointe: Obtenez votre peinture de retouche d'un détaillant de pièces automobiles de bonne réputation ou un atelier de carrosserie. Faites correspondre le code de peinture de votre voiture que vous trouverez sur une pancarte sous le capot ou sur le pilier de la porte côté conducteur.
Partie 2 sur 4: Préparation de la peinture pour la réparation
Les matériaux nécessaires
- Seau de savon et d'eau
- Chiffon propre ou une serviette
- Papier de verre (grain 2000)
- Dentifrice
Étape 1: Laver la voiture: Vous devez toujours commencer toute réparation sur le corps de votre véhicule en lavant la zone touchée.
Un espace de travail propre assurera que la saleté et la poussière ne causent pas d'autres abrasions à l'extérieur de votre véhicule.
Étape 2: Poncez la zone touchée. Après avoir lavé la zone touchée, vous voudrez poncer la zone entourant la rayure.
Le ponçage rend la zone affectée lisse, ce qui permet d'obtenir un aspect cohérent lorsque de la nouvelle peinture est appliquée.
Si la rayure couvre une grande surface, vous voudrez utiliser du papier de verre. Si la rayure est petite, vous pouvez utiliser du dentifrice
- Remarque: Vous n'aurez peut-être pas besoin de poncer les éraflures qui ont affecté la couche transparente seulement. Parce que ce n'est que la couche supérieure de l'extérieur de votre véhicule, c'est la plus facile à réparer. Si vous êtes sûr que la rayure n'affecte que la couche transparente, passez à la partie 3.
Étape 3: Appliquer un peu de dentifrice. Pour les petites égratignures ou frites, vous pouvez être en mesure de poncer la zone touchée en utilisant votre dentifrice domestique commun. Bien que cela puisse sembler étrange, le dentifrice a les mêmes propriétés abrasives qu'un papier de verre fin.
Tamponner une petite quantité de dentifrice sur un coton-tige ou un chiffon propre et en le frottant dans un mouvement circulaire sur la zone affectée avec la rayure lisse et le préparer pour la nouvelle peinture.
Étape 4: Sabler la rayure. Pour les rayures qui prennent une plus grande surface, vous aurez besoin d'utiliser du papier de verre.
Utilisez un papier de verre fin - un grain de 2000 devrait fonctionner correctement. Les papiers abrasifs plus grossiers pourraient par inadvertance enlever d'autres couches de l'extérieur, causant plus de dommages et plus d'argent dépensé pour les réparations.
En utilisant de petits mouvements circulaires, frottez le papier de verre autour de la zone affectée, en l'essuyant de temps en temps avec un chiffon propre pour enlever les taches de peinture ou d'apprêt qui ont été enlevées.
Partie 3 sur 4: Réparer les rayures superficielles
Les matériaux nécessaires
- Vêtement propre
- Pâte à polir
- Savon et eau
La cire
Remarque: La plupart des cires de voiture viennent avec un applicateur (habituellement un coussin de mousse). Si vous n'avez pas d'applicateur, une serviette en microfibre peut être utilisée comme substitut.
Beaucoup de petites éraflures superficielles (celles qui ont traversé la couche transparente seulement) peuvent être réparées en utilisant une combinaison de composé à friction et de cire. Le composé à friction fonctionne de la même manière que le papier de verre fin ou le dentifrice, lissant la surface de votre véhicule.
Étape 1: Laver la zone touchée. Il est important de s'assurer que vous travaillez avec une surface propre.
Assurez-vous de laver et sécher la zone affectée du véhicule avec de l'eau et du savon.
Étape 2: Appliquer le composé à friction. Commencez par appliquer une petite quantité de composé à friction sur un chiffon propre.
En commençant par une petite quantité et en ajoutant plus que nécessaire, vous vous assurez de ne pas enlever plus de la couche transparente du véhicule que nécessaire.
Étape 3: frotter dans le composé. Frottez le composé sur la zone en petits cercles vigoureux.
Vous devriez commencer à remarquer que la rayure disparaît. Lorsque la rayure est complètement disparue, vous pouvez passer à l'épilation.
Étape 4: Appliquer la cire. En appliquant de la cire sur la zone réparée, vous remplacez essentiellement la couche transparente usée.
En utilisant une fine couche de cire, appliquez délicatement sur la surface de la voiture dans un mouvement circulaire, en utilisant une microfibre ou un autre chiffon propre pour essuyer le voile.
Étape 5: Laver à nouveau le véhicule. Laver le véhicule après l'épilation révèle la qualité du travail de la cire.
Une voiture bien cirée devrait repousser l'eau, perlant sur la surface de la voiture.
Partie 4 sur 4: Réparer les imperfections profondes
Les matériaux nécessaires
- Ruban de peintre
- Apprêt
- Papier de verre (grain 1500)
- Tampon à rayer
- Kit de retouche de peinture
- La cire
Les rayures ou les ébréchures qui ont pénétré dans la peinture et l'apprêt de votre véhicule nécessitent des réparations supplémentaires, y compris l'application d'une nouvelle peinture et d'un apprêt. Les taches profondes, si elles ne sont pas traitées, seront plus sujettes à la rouille et devraient être traitées en temps opportun.
Étape 1: Trouvez un kit de retouche qui correspond à votre peinture. S'attendant à ce que les rayures se produisent, de nombreuses entreprises vendent ce qu'on appelle des «kits de retouche», qui permettent à l'utilisateur de réparer les rayures en utilisant la couleur de la voiture d'origine du véhicule.
Lorsque vous envisagez de réparer la peinture et l'apprêt sur votre véhicule, vous devriez d'abord trouver un kit qui correspond à la couleur d'usine de votre véhicule. La couleur de peinture de votre véhicule a un code associé. Ce code peut être trouvé dans un certain nombre d'endroits différents selon la marque, le modèle et l'année. Automotive Touch Up a créé une base de données utile pour vous aider à trouver le code de votre véhicule.
- Remarque: Bien que vous puissiez acheter de la peinture et de l'apprêt pour automobiles séparément, les trousses sont pratiques car elles fournissent généralement des outils d'application qui peuvent être particulièrement utiles lorsque vous travaillez avec de petites éraflures.
Étape 2: Préparer la surface. Avant de peindre, vous devrez préparer la zone comme décrit dans la partie 2.
Pour les rayures plus profondes, vous devrez peut-être utiliser un papier de verre plus grossier (1500 grains) pour briser la zone environnante.
Étape 3: Égratigner la surface. Pour décompacter la zone affectée et la préparer pour la nouvelle peinture, utilisez un tampon à récurer.
Les patins à griffes créent une surface rugueuse, ce qui facilite le collage de la peinture.
Frottez le tampon anti-rayures le long de la trajectoire de la rayure d'avant en arrière jusqu'à ce que la surface soit rugueuse au toucher.
- Remarque: Soyez prudent lorsque vous utilisez un tampon abrasif pour ne pas endommager les parties de la peinture de votre véhicule qui sont encore bonnes. Vous pouvez toujours couper un tampon pour le rendre plus petit, ce qui réduit les risques d'erreur.
Étape 4: Bande des phares. Utilisez du ruban adhésif pour sceller des zones comme les phares que vous ne voulez pas que la peinture pulvérise.
Étape 5: Appliquer l'amorce. Si l'éraflure a traversé l'apprêt, vous devez d'abord ajouter quelques couches de nouveau apprêt sur la zone affectée à l'aide d'une brosse ou d'un stylo (généralement fourni avec la plupart des kits de retouche).
Laissez l'apprêt sécher pendant la nuit avant d'ajouter de la peinture.
Il y a plusieurs variétés de peinture de retouche que vous pourriez rencontrer pour votre véhicule, qui sont présentées dans le tableau ci-dessous:
Étape 6: Bien agiter la peinture de retouche. Ceci est particulièrement important s'il y a des taches de métal dans la peinture ou si la surface à peindre est plus grande qu'une pièce de dix cents.
Secouez la peinture pendant au moins 30 secondes pour vous assurer que la peinture laissera un dépôt de couleur uniforme.
Étape 7: Tamponnez la peinture de retouche sur la peinture. Utilisez juste assez de peinture pour créer une couche de peinture qui touche tous les bords de la puce.
Laisser la peinture de retouche au moins 15 minutes pour sécher. Il doit être sec au toucher avant de continuer.
- Remarque: Lorsque vous ajoutez une nouvelle peinture, faites un essai pour vous assurer que la peinture correspond. Vous ne pouvez pas savoir si la peinture correspond jusqu'à ce que vous l'appliquiez à la voiture. Si la peinture ne correspond pas, essuyez-la et trouvez une teinte correspondante. Si la peinture correspond, ajoutez quelques couches et laissez-la sécher. Idéalement, vous devriez essayer de peindre lorsque les conditions météorologiques favorisent le séchage (au-dessus de 50 ° F).
Étape 8: Utiliser des couches minces. Lorsque vous appliquez de la peinture, veillez à utiliser des couches minces, en ralentissant l'accumulation jusqu'à ce que la peinture de remplacement correspond à la peinture d'origine.
- Pointe: Si vous appliquez trop de peinture et que le produit fini a l'air trop épais, ou incompatible avec le reste du véhicule, vous pouvez utiliser un papier de verre fin pour lisser la peinture.
Étape 9: Réappliquez la couche transparente. Après avoir laissé la peinture sécher (jusqu'à 2 jours selon les conditions météorologiques), vous pouvez appliquer une nouvelle couche de vernis sur votre véhicule.
La couche transparente de remplacement est généralement fournie dans une bombe aérosol et peut être vaporisée directement sur le véhicule.
Remarque: Pour les gros travaux de peinture (panneaux entiers et plus grands), il est recommandé d'attendre jusqu'à 60 jours avant de procéder à l'épilation. Pendant ce temps, la peinture libère de la vapeur qui peut se coincer sous la cire, se dilater et causer des bosses disgracieuses.
Pointe: Pour les rayures sur les pièces non métalliques de la voiture, en particulier les pare-chocs en plastique, vous pouvez acheter de la peinture en aérosol pour réparer les rayures.
Partie 4 sur 4: Cirer la peinture réparée
Étape 1: Cire la zone. Cire la zone de la puce de peinture réparé avec la cire de voiture que vous utilisez normalement. La cire couvrira l'aspect terne du ponçage de la puce de peinture.
Étape 2: Cirer le véhicule entier. Pour éviter qu'une petite partie de votre voiture soit plus brillante que le reste de votre peinture, appliquez une couche de cire sur toute la voiture.
Dans l'ensemble, retoucher la peinture de votre voiture est un travail simple que vous pouvez accomplir par vous-même. Si vous vous souciez de l'apparence de votre peinture, les instructions ci-dessus vous aideront à restaurer l'aspect de votre véhicule afin qu'il soit propre et neuf. Si vous êtes curieux de savoir comment prendre soin d'un travail de peinture encore plus grand, suivez les étapes de notre article. Vous obtiendrez les meilleurs résultats uniformes en appliquant une couche complète de cire sur toute votre voiture. Cela va mélanger l'endroit fraîchement ciré, réparé afin qu'il ne se démarque pas.