B1270 OBD-II Trouble Code: Circuit de dégivrage du potentiomètre du servomoteur Court à la batterie | 2018 | Des articles

B1270 OBD-II Trouble Code: Circuit de dégivrage du potentiomètre du servomoteur Court à la batterie


Définition du code B1270

Le code d'anomalie B1270 identifie un dysfonctionnement du circuit de dégivrage du potentiomètre du servomoteur.

Que signifie le code B1270?

Le code B1270 est un code d'anomalie OBD-II générique qui détecte une erreur avec le circuit de dégivrage du potentiomètre du servomoteur. Le potentiomètre contrôle la sortie de tension dans le système de dégivrage, ce qui permet au dégivreur de fonctionner sur une balance, plutôt que de simplement l'allumer ou l'éteindre. Lorsqu'une erreur de circuit est détectée par le potentiomètre du servomoteur, le code d'anomalie B1270 est mémorisé.

Quelles sont les causes du code B1270?

Les causes potentielles du code de panne B1270 incluent:

  • Potentiomètre défectueux
  • Servo moteur défectueux
  • Court-circuit
  • Fils, connecteurs ou fusibles endommagés dans le système
  • Dans de rares cas, un module de contrôle climatique, un module de contrôle de la carrosserie ou un module de commande du groupe motopropulseur (PCM) défectueux

Quels sont les symptômes du code B1270?

Le code B1270 peut être accompagné par le témoin de contrôle bientôt Warning Light, ou un témoin clignotant de la climatisation. Il est courant que le dégivreur ne fonctionne pas correctement lorsque ce code est détecté.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1270?

Le code B1270 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II standard. Un mécanicien digne de confiance utilisera le scanner pour afficher les données d'arrêt sur image et collecter des informations sur le code. Le mécanicien vérifiera également si d'autres codes ont été détectés. Dans le cas où de nombreux codes sont présents, le technicien devra les traiter dans l'ordre dans lequel ils sont affichés sur le scanner. Les codes devront ensuite être réinitialisés et le véhicule redémarré pour voir si le code B1270 revient. Si ce n'est pas le cas, il a probablement été déclenché de façon inexacte ou représente une erreur intermittente.

Si le code B1270 reste détecté, le mécanicien devra inspecter visuellement les composants électriques associés au système de dégivrage. Tous les fusibles, fils et connecteurs doivent être examinés et le circuit devra ensuite être testé. Ensuite, le servomoteur et le potentiomètre seront soigneusement inspectés.

Après tout remplacement ou réparation, le mécanicien doit réinitialiser les codes de panne, redémarrer le véhicule et vérifier si le code B1270 est toujours détecté. Cela aide le mécanicien à savoir quand le problème est résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1270

L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic du code B1270 est l'échec du respect du protocole de diagnostic OBD-II. Il est extrêmement important que les mécaniciens suivent le protocole en tout temps, pour s'assurer que tous les diagnostics et les réparations sont efficaces et précis.

Souvent, les servomoteurs et les potentiomètres sont remplacés inutilement avant l'inspection des composants électriques.

Quelle est la gravité du code B1270?

Le code d'anomalie B1270 n'empêche pas la conduite d'un véhicule, mais peut empêcher le système de dégivrage de fonctionner. Le système de dégivrage est une caractéristique de sécurité importante qui peut grandement aider la visibilité du conducteur, de sorte qu'un véhicule avec ce code devrait être inspecté dès que possible.

Quelles réparations peuvent réparer le code B1270?

Les réparations possibles pour le code B1270 sont:

  • Remplacement du potentiomètre
  • Remplacement du servomoteur
  • Remplacement ou réparation de composants électriques, y compris le circuit
  • Dans de rares cas, remplacement du module de contrôle climatique, du module de contrôle corporel ou du PCM

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1270

Il est extrêmement rare que le code B1270 soit déclenché par un module de commande défectueux, donc toutes les causes potentielles du code doivent être vérifiées avant qu'un module PCM, un module de contrôle de la carrosserie ou un module de climatisation ne soit suspecté. Dans le cas improbable où un module de commande doit être remplacé, il devra également être reprogrammé.

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