Le système de direction et de suspension des voitures, camions et VUS d'aujourd'hui remplit plusieurs fonctions. Ils nous aident à naviguer en toute sécurité dans différentes conditions routières et travaillent de concert pour offrir une conduite fluide et facile à manœuvrer. Le plus important cependant, ils nous aident à diriger le véhicule dans la direction que nous avons l'intention de voyager. L'une des parties les plus critiques de ce processus est la colonne de direction.
La plupart des véhicules modernes d'aujourd'hui utilisent un système de direction assistée à pignon et crémaillère. La colonne de direction est située en haut du système de direction et s'attache directement au volant. La colonne de direction s'attache ensuite à l'arbre intermédiaire et aux joints universels. Lorsque la colonne de direction se détériore, il y a quelques panneaux d'avertissement qui peuvent alerter le propriétaire d'un problème mineur ou majeur potentiel mécanique dans le système de direction et entraîner le remplacement de la colonne de direction.
Voici quelques signes à surveiller qui pourraient signifier que votre colonne de direction est défaillante:
1. La fonction d'inclinaison de la direction ne se verrouille pas
L'une des parties les plus pratiques d'un volant est la fonction d'inclinaison, qui permet aux conducteurs de régler l'angle et l'emplacement du volant pour un fonctionnement ou un confort plus efficace. Lorsque vous activez cette fonction, le volant se déplace librement, mais doit finalement s'enclencher. Cela garantit que lorsque vous conduisez, le volant est solide et est situé à la meilleure hauteur et l'angle pour vous. Si le volant ne se verrouille pas, il s'agit d'un signe d'avertissement critique d'un problème avec la colonne de direction ou l'un des nombreux composants à l'intérieur de la colonne.
Néanmoins, si ce symptôme arrive, ne conduisez pas le véhicule en aucune circonstance; comme un volant déverrouillé est une situation potentiellement dangereuse. Assurez-vous de contacter un mécanicien certifié ASE local pour inspecter et réparer ce problème pour vous.
2. Cliquage ou grincement des sons tout en tournant le volant
Un autre signe d'avertissement commun d'un problème avec la colonne de direction est audible. Si vous entendez des grincements, des grincements, des cliquetis ou des cliquetis lorsque vous tournez le volant, cela provient probablement des engrenages internes ou des roulements à l'intérieur de la colonne de direction. Ce problème se produit généralement sur une période de temps, il est donc tout à fait possible que vous l'entendiez occasionnellement. Si ce bruit se produit tout le temps que vous dirigez, demandez à un mécanicien de se pencher sur ce problème dès que possible, car il est dangereux de conduire un véhicule dont la colonne de direction est endommagée.
3. Volant fonctionnant approximativement
Les composants de la direction assistée d'aujourd'hui sont conçus pour fonctionner de manière régulière et régulière. Si vous remarquez que le volant est rugueux quand vous tournez, ou si vous sentez un «pop» dans le volant lorsque vous tournez, le problème est généralement causé par une restriction à l'intérieur de la colonne de direction. le système de direction fonctionne correctement à l'intérieur de la colonne de direction.
Comme la saleté, la poussière et les autres débris peuvent pénétrer dans la colonne de direction, il est possible que des objets tombent à l'intérieur et bloquent le bon fonctionnement de ces engrenages. Si vous remarquez ce signe d'avertissement, demandez à un mécanicien d'inspecter la colonne de direction, car il pourrait s'agir de quelque chose de petit qui peut être facilement réparé.
4. Le volant ne revient pas au milieu
Chaque fois que vous dirigez un véhicule, le volant doit automatiquement revenir au degré zéro ou au centre lorsque vous avez terminé votre virage. C'est une fonction de sécurité qui a été introduite avec la direction assistée. Si le volant ne se déplace pas automatiquement vers le centre lorsque la roue est relâchée, c'est probablement dû à un blocage à l'intérieur de la colonne de direction ou à un engrenage brisé à l'intérieur de l'unité. Dans les deux cas, il s'agit d'un problème nécessitant une attention et une inspection immédiates de la part d'un mécanicien certifié ASE.
Conduire n'importe où, dépend du bon fonctionnement de notre système de direction. Si vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus, ne le remettez pas en marche - contactez un mécanicien certifié ASE dès que possible afin qu'il puisse tester, diagnostiquer et réparer correctement le problème avant qu'il ne s'aggrave ou ne provoque un accident.