Par mesure de sécurité, toutes les voitures et tous les camions routiers sont équipés d'un système de freinage d'urgence / de stationnement pour le stationnement et le freinage manuel en cas d'urgence. Le frein d'urgence ne doit être utilisé que pour stopper la voiture si le système de freinage principal du véhicule est défaillant. En cas de défaillance d'un frein hydraulique ou électronique qui désactive les freins principaux, le véhicule peut toujours être arrêté en utilisant les freins d'urgence. Les freins d'urgence doublent également en tant que méthode de sécurité supplémentaire pour sécuriser le véhicule lorsqu'il est stationné.
La plupart des freins d'urgence sont commandés par une simple poignée ou un mécanisme à levier qui enclenche les freins d'urgence une fois réglés. La poignée ou la pédale est connectée à des commutateurs qui détecteront si elle est activée ou non. Il est également connecté à un câble tressé en acier qui permettra de régler les freins d'urgence quand il est tiré. Comme le mécanisme de commande de frein d'urgence est le moyen direct d'activer le frein d'urgence, il peut poser des problèmes de fonctionnement du frein de secours et du frein de stationnement en cas de problème. Habituellement, un mécanisme de commande de frein d'urgence problématique produira quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui devrait être réparé.
1. Le frein de secours / de stationnement ne s'engage pas correctement
L'un des premiers symptômes d'un problème avec le mécanisme de commande de frein d'urgence est un frein de stationnement qui ne s'enclenche pas correctement. En cas de problème avec la poignée ou le levier du frein de stationnement, le frein d'urgence pourrait ne pas fonctionner correctement. Cela peut causer des difficultés lors du stationnement sur les pentes et laisser le véhicule sans un frein approprié dans les situations d'urgence.
2. Le frein de secours / de stationnement ne se désengage pas
Un autre symptôme d'un mécanisme de frein d'urgence défectueux ou défaillant est un frein de stationnement qui ne se désengage pas ou qui ne se désengage pas correctement. Si la pédale de frein de stationnement ou le levier se coince ou présente un problème, cela peut causer des problèmes de débrayage du frein de stationnement. Ceci est un problème, car si vous freinez avec un frein de stationnement, les freins peuvent surchauffer et subir des dommages.
3. Pas de résistance à la pédale ou au levier du frein de stationnement
Un autre symptôme d'un problème avec le mécanisme de commande de frein d'urgence est aucune résistance à la pédale ou au levier. Si le levier ou la pédale se casse, cela peut provoquer une résistance nulle à la pédale. Cela peut également être causé par un câble de frein de stationnement défectueux, donc la vérification de la pédale est fortement recommandée.
Les freins d'urgence sont une caractéristique importante qui est obligatoire sur tous les véhicules, et tout problème avec le mécanisme de contrôle peut laisser le véhicule sans cette fonction d'urgence. Si vous soupçonnez que votre mécanisme de commande de frein d'urgence peut avoir un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club. Ils seront en mesure de regarder le système et de remplacer votre commande de frein d'urgence si nécessaire.