Les distributeurs sont un composant du système d'allumage que l'on retrouve sur de nombreuses voitures et camions plus anciens. Bien qu'ils aient été largement remplacés par le développement de systèmes d'allumage à bobine sur prise, ils sont encore couramment utilisés sur de nombreux véhicules fabriqués au cours des dernières décennies. Ils utilisent un arbre rotatif qui est entraîné par le moteur pour distribuer l'étincelle aux cylindres individuels du moteur. Comme ils sont un composant mobile qui peut être retiré, ils nécessitent un joint d'étanchéité identique à tout autre composant du moteur.
Les distributeurs emploient généralement un joint torique de taille spécifique qui s'adapte sur l'arbre du distributeur pour le sceller avec le moteur appelé le joint torique du distributeur. Le joint torique du distributeur scelle simplement le boîtier du distributeur avec le moteur pour éviter les fuites d'huile à la base du distributeur. Lorsque le joint torique tombe en panne, il peut provoquer des fuites d'huile à la base du distributeur, ce qui peut entraîner d'autres problèmes. Habituellement, un joint torique de distributeur défectueux ou défectueux produit quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui doit être réparé.
L'huile fuit autour du moteur
Les fuites d'huile sont de loin le symptôme le plus commun d'un joint torique de distributeur défectueux. Si le joint torique du distributeur s'use ou tombe en panne, il ne sera plus en mesure de sceller correctement le distributeur avec le moteur. Cela entraînera une fuite d'huile de la base du distributeur et sur le moteur. Ce problème ne créera pas seulement un désordre dans le compartiment moteur, mais il réduira aussi lentement le niveau d'huile du moteur, qui, si on le laisse tomber suffisamment bas, risque de causer des dommages au moteur.
Problèmes de performances du moteur
Un autre symptôme beaucoup moins commun d'un mauvais joint de distributeur est les problèmes de performance du moteur. Si un mauvais joint torique du distributeur permet à l'huile de couler sur certaines parties du compartiment moteur, l'huile peut pénétrer dans les câbles et les tuyaux, ce qui peut les détériorer. Le câblage et les flexibles détériorés peuvent causer toutes sortes de problèmes allant des fuites de vide aux courts-circuits, ce qui peut entraîner des problèmes de performance tels qu'une puissance réduite, une accélération et une économie de carburant.
Le joint torique du distributeur est un joint simple mais important que l'on trouve sur pratiquement tous les véhicules équipés d'un distributeur. Quand ils échouent, des fuites d'huile peuvent se former et se transformer en d'autres problèmes. Si vous constatez que votre joint torique de distributeur fuit, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club. Ils seront en mesure de regarder par-dessus la voiture et déterminer si vous avez besoin d'un remplacement du joint torique du distributeur.