Le condenseur à courant alternatif est le composant qui convertit le réfrigérant d'un gaz en liquide afin qu'il puisse circuler dans le système à courant alternatif. Comme le condenseur fonctionne essentiellement comme un échangeur de chaleur pour le système à courant alternatif, une grande quantité de chaleur en est expulsée lors de la conversion du gaz en liquide. Si le condenseur devient trop chaud, il ne pourra pas convertir le fluide frigorigène en liquide refroidi requis pour produire de l'air froid. Le ventilateur du condenseur à courant alternatif est conçu pour maintenir le condenseur au frais afin qu'il puisse continuer à convertir efficacement le gaz en liquide et maintenir le système de climatisation en bon état. Un ventilateur défectueux peut causer des problèmes avec l'ensemble du système AC. Habituellement, le véhicule affichera quelques symptômes lorsque le ventilateur du condenseur est en panne.
1. Air tiède
L'un des premiers symptômes d'un ventilateur est l'arrivée d'air chaud. Ce problème se produit lorsque le condenseur est devenu trop chaud et qu'il n'est plus capable de convertir le réfrigérant en un liquide refroidi. Comme le ventilateur est conçu pour éviter que le condenseur ne devienne chaud, l'air chaud provenant des évents est l'un des premiers signes que le ventilateur ne refroidit pas le condenseur.
2. Surchauffe de la voiture au ralenti
Un autre symptôme qui peut se présenter lorsque le ventilateur est en panne est la surchauffe du véhicule alors que le moteur tourne au ralenti avec le courant alternatif activé. Pendant le processus de conversion, le condenseur AC est capable de générer une quantité considérable de chaleur, ce qui peut affecter la température globale du moteur suffisamment pour provoquer une surchauffe. Habituellement, la surchauffe diminue lorsque le véhicule se déplace en raison de l'augmentation du débit d'air et du refroidissement du condenseur lorsque le véhicule est en mouvement.
3. Odeur brûlante lorsque le courant alternatif est allumé
Un autre symptôme plus sérieux que le ventilateur du condenseur a échoué est le véhicule qui commence à émettre une odeur de brûlé. Lorsque le condenseur surchauffe, tous les composants du système CA commencent à surchauffer jusqu'à ce qu'ils deviennent suffisamment chauds pour brûler et émettre une odeur. Plus les composants sont surchauffés, plus les dommages sont importants. Donc, si une odeur de brûlé est détectée lorsque le courant alternatif est allumé, assurez-vous de faire inspecter le système dès que possible.
Parce que le ventilateur du condenseur refroidit une partie si importante du système AC, il est très important de faire attention à son fonctionnement si vous constatez que votre AC ne fonctionne pas. Un ventilateur défaillant non seulement ne produira pas d'air froid, mais peut même entraîner des dommages au système AC en raison d'une surchauffe. Si vous pensez que vous avez un problème avec le ventilateur du condenseur, assurez-vous de faire inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel que celui de Vermin-Club. Si nécessaire, ils seront en mesure de remplacer votre ventilateur à condensateur AC afin que le système AC de votre voiture puisse être réparé.