L'interrupteur d'embrayage AC est un composant très important du système AC d'un véhicule moderne. Il est monté du côté basse pression du système à courant alternatif et son but est de détecter le débit de réfrigérant dans le système en mesurant la pression. Quand il est détecté que la pression est descendue en dessous d'un certain seuil, le commutateur s'activera, permettant à la pression du côté haute pression du système AC de pénétrer dans le bas et d'égaliser la pression. Lorsque la pression redevient normale, l'interrupteur cyclique se ferme. La pression du système CA fluctue en fonction de plusieurs facteurs, tels que la température ambiante, l'âge et la quantité de réfrigérant dans le système. Ce commutateur est conçu pour s'assurer que la pression reste à un niveau constant afin que le courant alternatif puisse fonctionner correctement.
Lorsque ce commutateur est activé et désactivé, le système AC actionne ses contacts électriques, ce qui entraîne une usure importante du commutateur. Au fil du temps, les contacts s'usent et l'interrupteur doit être remplacé pour que le courant alternatif fonctionne. Lorsque l'interrupteur d'embrayage a échoué, il produira généralement quelques symptômes simples à surveiller.
1. Manque de refroidissement
Si vous commencez à remarquer que le système CA ne souffle pas aussi froid qu'auparavant, cela peut indiquer que le commutateur a échoué ou commence à échouer. Si le commutateur ne fonctionne pas correctement, le système CA ne sera pas correctement mis sous pression et ne fonctionnera pas aussi efficacement pour refroidir l'air. Si vous remarquez que le courant alternatif ne souffle plus le même air froid qu'auparavant, vous pouvez envisager de regarder l'interrupteur.
2. Pas de refroidissement du tout
Dans les cas plus graves, où l'interrupteur a complètement échoué, votre système CA cessera complètement de souffler de l'air froid. Sans l'interrupteur de cycle pour activer l'embrayage du compresseur, le système CA ne sera pas mis sous pression correctement, et le système sera incapable de produire de l'air froid.
Si vous commencez à remarquer que le système de courant alternatif ne fonctionne plus comme par le passé et que vous soupçonnez que l'interrupteur d'embrayage peut poser un problème, envisagez de tester le commutateur et de le remplacer si nécessaire. Il est également important de garder à l'esprit que lors du remplacement de l'interrupteur d'embrayage, le système d'alimentation en courant alternatif doit être rempli avec la quantité appropriée d'huile et de réfrigérant pour le système CA. Cependant, c'est quelque chose que tout technicien professionnel, comme celui de Vermin-Club, devrait pouvoir prendre soin de vous à la fois rapidement et avec précision.