Définition du code P2172
Système de commande d'actionneur d'accélérateur - Détection d'un débit d'air soudain élevé
Que signifie le code P2172?
Le code P2172 signifie qu'une grande quantité d'air a été soudainement introduite dans le système de commande de l'actionneur d'accélérateur. L'unité de contrôle électronique (ECU) détecte cette grande quantité d'air et le code d'anomalie de diagnostic P2172 (DTC) est défini. Lorsque le code est défini, le témoin Check Engine s'allume sur le tableau de bord. Lorsque le code est défini, l'ECU active un mode de sécurité intégrée pour éviter tout dommage supplémentaire. Le mode de sécurité restera jusqu'à ce que le code soit réparé ou que le fonctionnement normal soit détecté.
Quelles sont les causes du code P2172?
- Plaque d'accélérateur bloquée
- Panne du capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
- Corps de papillon défectueux
- Fuite de vide
- Ouvert ou court dans le faisceau de câblage
Quels sont les symptômes du code P2172?
- Vérifier la lumière du moteur allumée sur le tableau de bord
- Manque de puissance ou pas d'accélération
- Aucune condition de démarrage
- Le calage du moteur
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2172?
Les techniciens qualifiés vérifieront tout code stocké dans l'ECU du véhicule en premier. Ces codes peuvent inclure des codes en attente et des historiques.
Les données d'arrêt sur image trouvées avec n'importe quels codes seront également stockées dans l'ECU et seront notées.
Ensuite, tous les codes seront effacés et un essai sera effectué.
Après le test, une inspection visuelle sera effectuée pour rechercher les défauts évidents.
Le technicien utilisera un multimètre pour vérifier la tension appropriée au capteur MAP.
Ensuite, l'outil d'analyse sera utilisé pour vérifier le flux de données et regarder les garnitures de carburant pour un signe d'une fuite de vide.
Si une fuite de vide est suspectée, le système d'admission sera vérifié pour les fuites de vide.
Enfin, le technicien va retirer le tube d'admission et inspecter le corps de papillon et s'assurer qu'il peut fonctionner.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2172
Avec de nombreux systèmes différents ayant le potentiel de provoquer le code P2172, il est facile de faire des erreurs. L'erreur la plus courante est de confondre la défaillance du capteur MAP avec une fuite de vide, car ils peuvent avoir des symptômes similaires.
Quelle est la gravité du code P2172?
Le code P2172 peut empêcher le véhicule de fonctionner. Ce code a le potentiel d'avoir aucune réponse d'accélérateur ou ne pas commencer du tout. Dans les cas où ceux-ci se produisent, le véhicule ne devrait pas être conduit jusqu'à ce que les réparations soient effectuées car il n'est pas sûr.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2172?
- Remplacer le corps de papillon
- Remplacer le capteur MAP
- Réparer une fuite de vide
- Résolution d'un ouvert ou d'un court-circuit dans le faisceau de câblage
- Obtenir un corps d'accélérateur collant décollé
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2172
Dans certains cas, la plaque d'accélérateur peut être bloquée en provoquant le code P2172. Si la plaque d'accélérateur est bloquée, il y a généralement 2 causes:
- panne mécanique
- accumulation de carbone qui empêche la fermeture de l'accélérateur
L'accumulation de carbone peut être éliminée à l'aide de nettoyeurs de corps de papillon pour dissoudre soigneusement le carbone et libérer le mouvement de la plaque d'accélérateur. La plupart du temps, l'accélérateur est tenté d'être nettoyé avant d'être remplacé car c'est une option beaucoup moins chère.
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