Définition du code P0313
Le code P0313 identifie un code raté avec un niveau de carburant bas dans le réservoir de carburant. Le code est souvent associé aux codes de diagnostic P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 et P0306.
Qu'est-ce que le code P0313 signifie
P0313 est un code d'anomalie OBD-II générique qui est affiché dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le code indique que le PCM a détecté un raté d'allumage dans un ou plusieurs cylindres du moteur, ainsi qu'un faible niveau de carburant dans le réservoir de carburant. Le code est réglé dans le PCM seulement après que le moteur a terminé au moins six révolutions après le démarrage, qu'un raté d'allumage est détecté et que le niveau de carburant descend vers la partie de réserve du réservoir de carburant.
Quelles sont les causes du code P0313?
- Le réservoir de carburant est pauvre en carburant et la pompe à carburant ne fournit pas assez de carburant pour fonctionner efficacement.
- Une ou plusieurs bobines d'allumage sont défectueuses, empêchant l'allumage dans leurs cylindres respectifs.
- Les bougies d'allumage sont encrassées et créent peu ou pas d'étincelles dans leur cylindre.
- Un câble d'allumage a un isolant fissuré ou frotté, générant une étincelle faible ou aucune étincelle à sa bougie d'allumage.
- Un injecteur de carburant est défaillant ou bouché de manière à injecter trop ou trop peu de carburant dans le cylindre.
- Le module de commande du moteur est défectueux en interne.
Indépendamment de la cause du DTC P0313, le niveau de carburant sera très bas au moment où le code est réglé.
Quels sont les symptômes du code P0313?
Lorsque le DTC P0313 est réglé dans l'ECM, le témoin Check Engine s'allume. Il restera allumé jusqu'à ce que le véhicule ait passé au moins trois cycles d'autotest. Avec le témoin Check Engine, il se peut que le moteur tourne brutalement lorsque P0313 est présent. En fonction de la cause du code, un ou plusieurs cylindres peuvent fonctionner en mode pauvre ou raté, et le moteur risque de caler. Le plus souvent, le code s'allume parce que le niveau de carburant est extrêmement bas et la voiture est à court de carburant.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0313?
Le DTC P0313 est diagnostiqué à l'aide d'un outil d'analyse OBD-II. Si le code de panne est stocké ou inactif, le mécanicien peut être en mesure d'effacer le code. Une fois le véhicule dégagé, le véhicule doit être soumis à un essai sur route pour vérifier que la condition est terminée, puis les codes doivent être vérifiés à nouveau pour s'assurer qu'ils ne sont pas de nouveau en attente ou réglés.
Si le code revient ou s'il y a un raté d'allumage notable, la première étape consiste à remplir le réservoir de carburant. Si le code est lié à un niveau de carburant bas, cette action simple peut éclaircir l'inquiétude.
Avec un réservoir de carburant rempli au-dessus du niveau minimum, un mécanicien continuera à diagnostiquer le problème en vérifiant les connexions au cylindre affecté. Typiquement, un raté d'allumage pour un cylindre spécifique sera également présent. Le mécanicien peut vérifier que le connecteur de la bobine d'allumage, le connecteur de l'injecteur de carburant et les câbles d'allumage sont bien en place et que les languettes de verrouillage sont engagées le cas échéant. Câblage doit être vérifié pour la corrosion et les pauses ainsi que des courts-circuits à la terre. Si la condition est toujours présente, le mécanicien peut commencer à échanger des composants sur le système avec un autre cylindre pour déterminer lequel est défectueux. Si le DTC suit un composant dans un cylindre différent, il saura quelle pièce remplacer.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0313
L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic de P0313 consiste à ne pas remplir d'abord le réservoir de carburant. Dans de nombreux cas, la cause est due à un mauvais débit de carburant au moteur en raison du faible niveau de carburant. Sinon, un diagnostic erroné peut se produire si les pièces sont remplacées avant qu'un diagnostic approfondi ne soit effectué.
Quelle est la gravité du code P0313?
Le DTC P0313 peut être un problème sérieux, en particulier si le moteur est sur le point de manquer de carburant. Vous pouvez rester coincé et avoir besoin d'aide ou d'un remorquage pour obtenir de l'aide. Lorsque le DTC est réglé pour d'autres raisons, c'est souvent moins grave. Un raté d'allumage peut entraîner une mauvaise consommation de carburant, des émissions plus élevées et un moteur à fonctionnement irrégulier, bien que généralement, il continuera à fonctionner de manière fiable.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0313?
Les réparations courantes pour DTC P0313 sont en tant que telles:
- Faire le plein du réservoir de carburant. Si le problème est dû à un faible niveau de carburant, les symptômes disparaîtront alors, le DTC devra simplement être effacé.
- Remplacer une bobine d'allumage ou des câbles d'allumage. Une fois le composant particulier a été isolé, il peut être remplacé par un nouveau.
- Nettoyez les injecteurs de carburant. Si le code est dû à une mauvaise injection de carburant, le nettoyage des injecteurs peut éliminer la condition. Si elles sont cassées, vous pouvez les remplacer.
- Remplacer les bougies d'allumage. Dans certains cas, des bougies encrassées par temps froid ou des électrodes de bougies usagées peuvent provoquer un code de ratés.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0313
DTC P0313 est le plus souvent trouvé sur les véhicules de luxe tels que BMW. Sur de nombreux autres types de véhicules, vous pouvez manquer de carburant sans que le témoin Check Engine ne s'allume ou que le code de ratés ne soit réglé dans le PCM. Sur les véhicules BMW, le DTC P0313 peut être comparé à un avertissement précoce que vous êtes sur le point de manquer de carburant.
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