Code de dérangement P0087 OBD-II: Pression du système d'alimentation en carburant / système - Trop faible 2020 |Des articles

Code de dérangement P0087 OBD-II: Pression du système d'alimentation en carburant / système - Trop faible


Définition du code de problème P0087

P0087 est Pression du système de carburant / système - trop basse, indiquant un problème de système de carburant.

Ce code est similaire à P0088.

Que signifie le code P0087?

P0087 est un code d'anomalie de diagnostic OBD2 général qui indique un défaut dans le système de distribution de carburant. Ce code est défini une fois que l'ECM a détecté une faible pression de carburant au niveau du capteur de pression de carburant.

Une faible pression de carburant provoque le déclenchement du témoin Check Engine par l'ECM et un mode de sécurité intégrée est mis en place pour éviter tout dommage jusqu'à ce qu'il soit réparé.

Quelles sont les causes du code P0087?

  • La cause la plus fréquente est un filtre à carburant bouché ou un filtre
  • Une pompe à essence défaillante
  • Une ligne de carburant restreinte
  • La lecture incorrecte du capteur de pression de carburant réglera également P0087

Quels sont les symptômes du code P087?

  • Vérifier la lumière du moteur allumée sur le tableau de bord
  • Le véhicule peut mal tourner
  • Perte de puissance du moteur, constatée lors de l'accélération
  • Les ratés du moteur
  • Le véhicule peut arrêter de fonctionner

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0087?

  • Un mécanicien commencera en utilisant un outil d'analyse pour lire tous les codes présents.

  • Une fois que ces codes sont identifiés et que les informations d'arrêt sur image sont examinées pour chaque code, elles seront effacées.

  • Ensuite, un test sur route sera effectué dans des conditions similaires à celles de l'arrêt sur image.

  • Si le témoin Check Engine s'allume, une inspection visuelle du réservoir de carburant, des conduites de carburant et du filtre à carburant sera effectuée.

  • Les lectures manuelles de la pression de carburant seront ensuite prises à la rampe d'injection et comparées aux spécifications. Un outil d'analyse sera ensuite utilisé pour comparer les lectures manuelles à ce que l'ECM voit.

  • Enfin, la pompe à carburant sera testée.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0087

  • Les erreurs sont commises lorsque les étapes sont sautées ou non complétées.

  • Bien que la cause la plus fréquente soit un filtre à carburant bouché, cela ne réglera pas tous les véhicules et toutes les circonstances.

  • Il est important de suivre les étapes afin que les réparations inutiles ne soient pas effectuées en gaspillant du temps et de l'argent.

Quelle est la gravité du code P0087?

P0087 peut entraîner de sérieux problèmes de maniabilité. Si le véhicule commence mal à fonctionner et qu'il a des ratés, il doit être diagnostiqué dès que possible pour assurer une conduite sûre. Si la pompe à carburant tombe en panne ou si le filtre à carburant est complètement bouché, le moteur risque de mourir en conduisant, ce qui pourrait causer de graves problèmes au conducteur. Un mécanicien qualifié doit être contacté et les réparations doivent être effectuées pour remettre le véhicule en sécurité sur la route.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0087?

  • Remplacement du filtre à carburant ou de l'écran
  • Remplacement des conduites de carburant pliées
  • Retrait et remplacement de la pompe à carburant
  • Remplacer un capteur de pression de carburant défectueux

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0087

Un testeur manuel de pression de carburant est nécessaire pour diagnostiquer P0087. Cela nous permet de vérifier la pression du carburant au niveau de la rampe d'injection, puis d'utiliser l'outil de balayage pour vérifier ce que le capteur de pression de carburant est en train de lire. Ces deux lectures sont nécessaires pour tester le capteur de pression de carburant.

Un scanner avancé est également nécessaire pour surveiller les données du capteur de pression de carburant.

Certains véhicules peuvent ne pas être équipés d'un filtre à carburant externe. Ces véhicules seront seulement équipés de l'écran de carburant qui est attaché à la pompe à carburant. Ceux-ci sont généralement remplacés comme une seule unité puisque le réservoir d'essence doit être retiré du véhicule dans la plupart des cas.

Des précautions doivent être prises lors de l'essai d'un véhicule avec une pompe à carburant défaillante. Si la pompe à carburant tombe en panne, elle peut le faire en conduisant, entraînant la mort du véhicule au volant ou ne pouvant pas être redémarrée.

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