Les pare-brise de voiture sont beaucoup plus résistants que les vieilles vitres en verre ordinaire, mais après des milliers de kilomètres de conduite, ils peuvent être ébréchés, fissurés ou complètement cassés. Les petites puces peuvent parfois être réparées mais les fissures sérieuses ne peuvent pas être réparées en toute sécurité. Et bien qu'il soit possible (même si c'est un peu distrayant) de conduire une voiture avec un pare-brise fissuré, dans de nombreux états ce n'est même pas légal - si votre pare-brise est assez cassé (vérifiez les lois de votre état) .
Si vous vous trouvez dans cette position, vous vous demandez peut-être: puis-je le remplacer moi-même? La réponse se révèle être un «peut-être» soigneusement qualifié, à condition que vous soyez préparé à un travail acharné et peut-être à une certaine frustration.
Ne vous méprenez pas: remplacer un pare-brise n'est pas une mince affaire et, pour de nombreuses personnes, une installation professionnelle vaut le coût. Vous aurez besoin de plusieurs outils spécialisés (dont certains peuvent être loués) et de diverses fournitures, donc si vous ne les avez pas déjà en main, vous n'économiserez pas beaucoup d'argent.
Aussi, avant de vous lancer dans une réparation complexe, il vaut la peine de vérifier auprès de votre compagnie d'assurance. Certains États exigent une assurance pour remplacer un pare-brise cassé gratuitement (avec zéro franchise) indépendamment du type de politique que vous avez, et dans d'autres États, le remplacement du pare-brise faible ou non est commun même quand ce n'est pas nécessaire.
Mais si vous envisagez de faire le remplacement par vous-même, voici comment s'y prendre. Nous vous suggérons de lire toutes ces instructions, et probablement de regarder quelques guides vidéo, avant de décider si vous êtes prêt à vous attaquer à cette réparation.
Partie 1 sur 1: Installer un nouveau pare-brise
Les matériaux nécessaires
- "Couteau froid"
- Couteau électrique
- Nettoyeur de vitre
- Moulage
- Apprêt
- Gants de protection
- Racloir à lame de rasoir
- Tampon à rayer
- Supports de fenêtre à ventouse
- Uréthane
- Pistolet d'application d'uréthane
- Grattoir à l'uréthane
Pare-brise
Remarque: Comparez les prix des pare-brise neufs et d'usage pour la meilleure affaire, en vous assurant que l'état du pare-brise utilisé est très bon.
Remarque: Pour beaucoup de voitures, un outil spécialisé pour enlever la garniture autour du pare-brise est nécessaire; demandez à votre magasin de pièces ou à votre concessionnaire.
Partie 2 de 9: Retirez le pare-brise
Presque chaque voiture a une sorte de garniture entourant le bord extérieur du pare-brise. Habituellement, cela doit être retiré très soigneusement si vous voulez éviter de l'endommager. Ne pas juste tirer dessus; vérifiez auprès de votre revendeur ou d'un mécanicien qualifié pour voir s'il existe un outil spécial pour votre voiture particulière; souvent il y a, et le coût relativement faible sera payant dans une réparation beaucoup plus propre.
Étape 1: Enlever le moulage. Si le moulage est simplement collé, vous serez probablement en mesure de le retirer sans un outil spécialisé.
Sauf si vous êtes très prudent et un peu chanceux, vous devrez acheter une nouvelle moulure pour le remplacer.
Étape 2: Retirez le rétroviseur et les autocollants. Retirez le rétroviseur, s'il est collé sur le verre, et grattez soigneusement tous les autocollants d'enregistrement ou d'inspection.
Étape 3: Coupez autour du pare-brise. À l'aide de votre couteau froid, contournez tout le pare-brise de l'extérieur de la voiture en coupant la perle d'uréthane.
Ne vous inquiétez pas de couper près, mais assurez-vous de ne pas entailler la peinture. Travaillez lentement et patiemment.
Étape 4: Appuyez sur de l'intérieur. Quand vous pensez que vous avez terminé, appuyez vers le haut de l'intérieur.
Vous trouverez probablement que certaines taches restent bloquées. Persévère.
Remarque: Si vous n'arrivez pas à percer tout le talon avec votre couteau froid (peut-être parce que le pare-brise est trop près du métal d'un bord), vous devrez attaquer l'uréthane depuis l'intérieur de la voiture.
- Attention: Ceci est beaucoup plus facile avec un couteau électrique mais peut être assez difficile à faire sans endommager le reste de la voiture.
Étape 5: Soulevez le pare-brise. Une fois que tout le pare-brise est libre, utilisez vos poignées de ventouse pour le soulever.
Étape 6: érafler le bord intérieur. Si vous installez un nouveau pare-brise, utilisez un tampon abrasif pour érafler le bord intérieur où il adhérera à l'uréthane.
Si vous avez obtenu un pare-brise usé, grattez l'ancien uréthane (idéalement en laissant une couche très fine, car le nouvel uréthane adhérera mieux à celui-ci). Scuff toutes les taches nues comme vous le feriez avec un nouveau pare-brise.
- Pointe: Utiliser un nettoyant pour vitres spécialisé pour s'assurer que le pare-brise est complètement propre.
Étape 7: Retirez la plus grande partie de la perle d'uréthane. Utilisez votre grattoir à l'uréthane pour enlever la majeure partie de la perle d'uréthane qui reste sur la voiture.
Essayez de laisser une couche mince (un millimètre environ), car le nouvel uréthane adhérera mieux à l'ancien uréthane.
Étape 8: Vérifiez soigneusement pour les rayures dans la peinture. Si vous voyez du métal nu, vous devez appliquer de la peinture d'apprêt pour éviter la rouille sur la route.
Vous pouvez utiliser de la peinture de retouche sur toute éraflure visible après la mise en place du nouveau pare-brise. Appliquer un apprêt conçu pour fonctionner avec l'uréthane que vous avez choisi.
- Pointe: Appliquez-le sur le verre, si le fabricant le recommande.
Étape 9: Couper le tube d'uréthane. Couper la pointe du tube d'uréthane, en faisant un trou triangulaire.
Étape 10: Appliquer une perle d'uréthane. À l'aide de votre pistolet en uréthane, appliquez une ligne continue assez épaisse (appelée une perle) d'uréthane tout autour du bord où le pare-brise reposera.
Superposer les extrémités de la perle un peu quand vous avez fait tout le tour. Il est essentiel que la perle soit continue, vérifiez donc les lacunes avant de passer à l'étape suivante.
Mais ne bougez pas trop lentement: en fonction de l'uréthane, vous aurez peut-être une quinzaine de minutes pour travailler avec.
Étape 11: Placez le nouveau pare-brise en position. En utilisant les poignées à ventouse, placez soigneusement le nouveau pare-brise en position.
Ne comptez pas le faire glisser une fois que vous l'avez réglé; Au lieu de cela, vous devez l'abaisser dans la bonne position la première fois.
Essayez très fort de laisser un petit espace entre le verre et les bords du renfoncement du pare-brise, tout autour du pare-brise. C'est ainsi que si jamais vous deviez recommencer, vous pourrez placer votre couteau froid entre le verre et le métal.
- Pointe: Vous devrez peut-être utiliser de petites entretoises (de fines bandes de bois ou de carton) pour empêcher le pare-brise de glisser vers le bas.
Étape 12: Appliquer une pression sur le pare-brise. Lorsque vous êtes satisfait que le pare-brise est au bon endroit, comprimez-le avec une pression moyenne, tout autour du bord.
Étape 13: Remplacer la garniture. Remplacez toute garniture ou moulure que vous avez retiré - les détails varient d'une voiture à l'autre.
Étape 14: retouche de peinture. Retouchez les rayures de la peinture que vous avez pu causer.
Étape 15: Laisser durcir l'uréthane. Vérifiez les spécifications de l'uréthane que vous avez utilisé pour le temps de durcissement.
L'uréthane devient plus fort au fil du temps, selon le type particulier et la température de durcissement. Un uréthane typique permet environ quinze minutes entre l'application du cordon et l'installation du pare-brise.
Remarque: Certains uréthanes permettent une conduite sûre dans l'heure suivant l'installation; d'autres peuvent nécessiter plus de temps. Il est préférable d'attendre que l'uréthane soit complètement guéri avant de le laver; Cela peut durer 24 heures, ou considérablement plus longtemps, selon la température et l'uréthane que vous utilisez.
Attention: Jusqu'à ce que l'uréthane soit complètement polymérisé, il est conseillé de ne pas fermer les portes à moins d'avoir d'abord cassé une fenêtre, sinon la brusque augmentation de la pression d'air peut faire éclater le pare-brise nouvellement installé.
Si vous l'avez fait jusqu'à présent, vous êtes impatient de commencer ou repensez votre plan pour effectuer cette réparation vous-même. Si vous allez le faire, dirigez-vous vers le magasin de pièces automobiles et demandez-leur quels sont les meilleurs matériaux à utiliser pour votre voiture en particulier. Si vous avez besoin d'aide pour comprendre le processus, demandez à un mécanicien des conseils rapides et utiles pour vous donner une meilleure idée de son fonctionnement.