C'est cette pompe unique au bord de la station. Personne ne semble jamais l'utiliser. L'île solitaire est vide jusqu'à ce que vous entendiez les grondements d'un camion. Un camion de livraison se déplace bruyamment dans le lot de la station et tire jusqu'à la pompe. Ce que vous ne remarquez pas, c'est la voiture compacte efficace qui se faufile de l'autre côté de la pompe. Le diesel n'est plus seulement pour les camions.
Les moteurs diesel ont une histoire d'utilisation dans l'industrie du transport. Ils produisent d'énormes quantités de couple pour leur taille et sont fiables sous de lourdes charges. Mais la même technologie qui est si importante dans les camions de transport a été réduit en camionnettes et en voitures compactes avec d'excellents résultats, et la popularité est en croissance.
Qu'est-ce que le carburant diesel?
Le carburant diesel est un terme général. Il se réfère à un type de carburant qui s'enflamme sous compression au lieu de s'enflammer par une étincelle, appelée allumage du carburant. Il est le plus souvent dérivé du pétrole brut, comme l'essence, mais passe par une procédure différente, partielle de raffinement. Cela donne au carburant diesel une propriété plus à base d'huile que l'essence.
D'autres sources de carburant diesel ont été développées, comme le biodiesel qui peut être fabriqué à partir d'huile végétale. Le carburant diesel est extrêmement stable pour stocker et fabriquer, et les kits de maison sont faits pour créer votre propre biodiesel.
Comment fonctionne un moteur diesel
Un moteur diesel est sensiblement différent d'un moteur à essence. La prémisse est la même, où une petite explosion à l'intérieur du cylindre d'un moteur propulse le piston vers le bas, créant un coup de puissance. Comment cela est réalisé, cependant, est étonnamment dissemblable.
Alors que l'explosion d'un moteur à essence est allumée par une bougie d'allumage, les moteurs diesel ne s'enflamment pas du tout. Ils ne sont pas équipés de bougies, mais dépendent uniquement de la compression. Dans un moteur à essence, le taux de compression est normalement de 8: 1 à 10: 1 normalement, ce qui signifie que le volume d'air et de carburant dans le cylindre est comprimé à un huitième à un dixième de son volume d'origine. Dans un moteur diesel, cette compression est à peu près doublée! Le mélange de carburant diesel et d'air comprimé est compris entre 14: 1 et 22: 1.
Pourquoi est-ce important? C'est parce que l'explosion se produit simplement en raison de la pression extrême de cette compression sur le carburant. Le carburant diesel ne brûle pas bien lorsqu'il est exposé à une étincelle ou à une flamme de toute façon, mais produit une grande quantité de puissance lorsqu'il explose à cause de la compression.
Injection de carburant
En raison de sa consistance plus épaisse et huileuse, le carburant diesel est plus difficile à pulvériser et pulvériser dans le cylindre. De plus, le carburant diesel est injecté au point de compression le plus élevé. Cela signifie que le système d'injection d'un moteur diesel nécessite une pression incroyable afin d'injecter efficacement du carburant dans le cylindre. Les moteurs diesel fonctionnent normalement avec deux pompes à essence; une pompe d'alimentation du réservoir vers le compartiment moteur et une pompe d'injection haute pression pour augmenter la pression vers les injecteurs.
Avantages de la technologie diesel moderne
La nouvelle technologie sur le marché, y compris les systèmes d'injection diesel à rampe commune (CRD) et les filtres à particules diesel, signifie que les moteurs diesel sont plus silencieux et plus propres que jamais auparavant. L'odeur désagréable et l'opération bruyante qui rendait désagréable la possession d'un diesel ont été annulées, et l'avantage du carburant a encore augmenté sa popularité.
Problèmes de carburant diesel potentiels
Posséder un véhicule avec un moteur diesel peut venir avec son propre ensemble de problèmes communs. Lorsqu'il fonctionne dans un climat froid et sous zéro, le carburant diesel a tendance à se gélifier, ce qui entraîne des problèmes de démarrage et de fonctionnement importants. Il est facilement évité et corrigé avec le conditionneur de carburant diesel mais est toujours agaçant à traiter. Comme les moteurs diesel n'ont pas été aussi populaires que l'essence, il est parfois difficile de trouver une station-service équipée de carburant diesel pour remplir les véhicules de tourisme. Tenez-vous au courant des endroits à proximité ainsi que de leurs heures d'ouverture, et prévoyez des ravitaillements avant de prendre un roadtrip.
Problèmes courants avec les moteurs diesel
L'eau ne brûle pas très bien. Lorsque le carburant diesel contient de la vapeur d'eau, il peut affecter considérablement son fonctionnement. Les moteurs diesel sont équipés d'un filtre appelé séparateur carburant-eau qui nécessite un entretien régulier et est souvent négligé. Les moteurs diesel peuvent être très coûteux à réparer, car ils nécessitent beaucoup de travail pour diagnostiquer et réparer. Un exemple d'un problème commun à de nombreux fabricants est le joint de culasse: il est susceptible de défaillance prématurée car il scelle le point de compression le plus élevé dans le moteur. Un entretien régulier par des sociétés de service automobile telles que Vermin-Club, ainsi que l'identification de problèmes dès qu'ils sont présents, permettront d'éviter des réparations inutiles.