Il y a plus de 20 ans, Ford a tout changé pour le marché américain de l'achat de voitures en introduisant la première génération de l'Explorer. Aujourd'hui, le Ford Explorer 2012 continue l'évolution des gros VUS modernes avec un certain nombre de mises à jour, y compris un châssis plus léger et plus fort et plus d'espace passagers et de fret que jamais auparavant.
Principales caractéristiques
La fonction de sécurité Curve Control est fournie en standard sur toutes les versions de l'Explorer, et pourrait être une bouée de sauvetage littérale. Il détecte lorsque vous entrez dans un virage trop rapidement et risque de basculer, et il corrige cela en enclenchant automatiquement la manette des gaz et en freinant pour vous aider à maintenir le chemin que vous voulez.
Les versions Limited et XLT sont également livrées de série avec le système d'infodivertissement à commandes vocales SYNC de Ford pour la navigation mains-libres, la sélection de la musique, le contrôle du climat, et plus encore.
Changements pour 2012
À partir de 2012, vous pouvez maintenant obtenir une Ford Explorer à traction avant avec le moteur turbo EcoBoost de 2,0 litres. Avec le carburant premium, vous obtiendrez 240 chevaux et la consommation d'essence qui dépasse 25 MPG.
Ce que nous aimons
Ford a montré qu'il n'a pas peur des nouvelles lignes avec le Ford Explorer 2012 mis à jour en permanence. Il a beaucoup de place et est assez robuste pour prendre le terrain difficile, mais il a aussi une très belle conduite lorsque vous conduisez autour de la ville et emmener les enfants à la pratique du football.
Ce qui nous concerne
Si vous cherchez une capacité de remorquage sérieuse, regardez ailleurs. Bien que nous aimions que l'Explorer soit devenu plus léger et plus solide au fil des ans, il n'est pas, et n'a jamais vraiment été, un véritable véhicule hors route. Vous ne voudrez pas essayer de remorquer plus de 5000 livres avec un Explorer, même l'option 4WD.
Modèles disponibles
Avec différentes options de finition, vous pouvez choisir entre les caractéristiques intérieures et les détails extérieurs, mais les grandes décisions à prendre sont de choisir entre 4WD et quel moteur choisir:
Moteur - V6 de 3,5 litres
- Puissance - 290 ch à 6500 tr / min
- Couple - 255 lb-pi à 4000 tr / min
- Économie de carburant (MPG ville / autoroute) - 17/23 (4WD), 17/25 (FWD)
Moteur - 2,0 litres turbo-chargé en ligne 4 cylindres
- Puissance - 240 ch à 5500 tr / min
- Couple - 270 lb-pi à 1750-4000 tr / min
- Économie de carburant (MPG ville / autoroute) - 20/28 (FWD)
Rappels majeurs
Le Ford Explorer 2012 a eu trois rappels pour remédier à divers problèmes, notamment:
- Boîtiers de direction de rechange pouvant bloquer la direction
- Perte potentielle d'assistance de direction assistée
- Le ressort de rappel de la poignée de la porte intérieure est détruit
Problèmes courants
Les problèmes les plus fréquemment rapportés avec la Ford Explorer 2012 n'ont en fait rien à voir avec la performance du véhicule, mais plutôt avec des problèmes de finition de peinture sur le capot.
