B1350 OBD-II Trouble Code: Relais de rétroéclairage chauffant court au sol

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 1 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 26 Avril 2024
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B1350 OBD-II Trouble Code: Relais de rétroéclairage chauffant court au sol - Des articles
B1350 OBD-II Trouble Code: Relais de rétroéclairage chauffant court au sol - Des articles

Définition du code B1350

Le code d'anomalie B1350 détecte une erreur avec le relais de rétroéclairage chauffé.


Que signifie le code B1350?

Le code B1350 est un code d'anomalie OBD-II générique qui signale un dysfonctionnement du relais de rétroéclairage chauffé, le rétroéclairage se référant au pare-brise arrière du véhicule. Le système de rétroéclairage chauffant est responsable du chauffage du pare-brise arrière pour améliorer la visibilité du conducteur. Lorsque le véhicule détecte que le système de rétroéclairage chauffé ne fonctionne pas correctement, le code d'anomalie B1350 sera mémorisé.

Quelles sont les causes du code B1350?

Les causes courantes du code de dérangement B1350 incluent:

  • Le relais de rétroéclairage chauffant est défectueux ou court à la masse
  • Interrupteur de rétroéclairage chauffé défectueux
  • Fusible grillé
  • Composants électriques endommagés

Quels sont les symptômes du code B1350?

Un véhicule avec le code d'anomalie B1350 ne sera probablement pas en mesure de chauffer le pare-brise arrière. Cela peut causer des problèmes de visibilité, surtout par temps froid.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code B1350?

Le code B1350 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II standard. Un technicien certifié affichera les données d'arrêt sur image pour évaluer le code et vérifiera tout autre code d'anomalie présent. Si de nombreux codes sont détectés, le mécanicien devra les traiter dans l'ordre dans lequel le scanner les affiche. Les codes d'anomalie seront alors réinitialisés, le véhicule sera redémarré et le mécanicien vérifiera si le code B1350 reste détecté. Sinon, il a probablement été détecté par erreur ou est le résultat d'une erreur intermittente.

Si le code reste détecté, le mécanicien effectuera une inspection visuelle du système de rétroéclairage chauffant. Tout fil, connecteur ou fusible endommagé devra être remplacé. Le mécanicien devrait inspecter minutieusement les fusibles, car ils sont le coupable le plus probable du code B1350. Le technicien testera ensuite le relais de rétroéclairage chauffé pour voir s'il fonctionne et s'il reçoit de l'énergie. Si le problème n'est pas encore trouvé, un interrupteur de rétroéclairage chauffant défectueux doit être supposé.


Chaque fois qu'un composant est remplacé, le mécanicien doit réinitialiser les codes de panne, redémarrer le véhicule et vérifier si le code B1350 est toujours détecté. Cela permettra au technicien de savoir dès que le problème est résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code B1350

L'erreur la plus fréquemment commise lors du diagnostic de ce code est le défaut de suivre correctement le protocole de diagnostic du code de diagnostic OBD-II. Le protocole doit être suivi pendant tous les diagnostics, car il permet de s'assurer que les inspections sont efficaces, approfondies et exemptes de remplacements inutiles.

Les relais de rétroéclairage chauffants entièrement fonctionnels sont fréquemment remplacés parce qu'un fusible grillé a été négligé.

Quelle est la gravité du code B1350?

Un véhicule avec le code de panne B1350 ne rencontrera aucun problème de conduite. Cependant, le rétroéclairage chauffant sert de dispositif de sécurité qui aide la visibilité du conducteur, de sorte que le véhicule doit être inspecté lorsque le code est détecté.

Quelles réparations peuvent réparer le code B1350?

Les réparations pour le code de dérangement B1350 sont:

  • Remplacement du relais de rétroéclairage chauffant
  • Remplacement du commutateur de rétroéclairage chauffant
  • Remplacement des fils, des connecteurs et des fusibles

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code B1350

Le code d'anomalie B1350 ne s'applique qu'aux véhicules équipés d'un pare-brise arrière chauffant. Pour les véhicules qui le font, le commutateur de rétroéclairage chauffant est généralement le même que celui du commutateur de rétroviseur chauffant.

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