Le déplacement du moteur est le volume balayé combiné des pistons à l'intérieur des cylindres d'un moteur. Il est calculé à partir de l'alésage (diamètre des cylindres), de la course (distance parcourue par le piston) et du nombre de cylindres. Le déplacement est un facteur important, car il a un impact direct sur la puissance de sortie d'un moteur, son rendement énergétique et, dans certains pays, sur la façon dont un véhicule est taxé.
Les pistons à l'intérieur d'un moteur se déplacent dans un mouvement de va-et-vient, c'est-à-dire de haut en bas dans le cylindre, lorsque le vilebrequin tourne. Le volume à l'intérieur d'un cylindre change lorsque le piston se déplace dans le cycle de combustion. Simultanément, les autres cylindres changent de volume lorsque leurs pistons passent à travers d'autres phases du cycle de combustion. Ainsi, alors que le volume des cylindres individuels varie en fonction du mouvement de va-et-vient, le volume total du moteur reste constant.
Comment le déplacement du moteur est calculé
L'équation de calcul du déplacement est la suivante: Déplacement du moteur = π / 4 * alésage² * course * nombre de cylindres. Le déplacement est généralement mesuré en litres (L), en centimètres cubes (CC) ou en pouces cubes (CI).
Pourquoi le déplacement du moteur est important
La cylindrée du moteur est un facteur déterminant de la puissance et du couple qu'un moteur produit, ainsi que de la quantité de carburant consommée par le moteur. De manière générale, plus le déplacement d'un moteur est élevé, plus il peut générer de puissance, tandis que plus le déplacement est faible, moins il peut consommer de carburant. En effet, le déplacement a un impact direct sur la quantité de carburant qui doit être entraînée dans un cylindre pour créer de la puissance et maintenir le fonctionnement du moteur. Un moteur à cylindrée élevée absorbe davantage de mélange air / carburant par tour; donc plus de carburant est consommé. D'autres facteurs jouent sur la puissance ou l'efficacité d'un moteur, comme la distribution de carburant, les systèmes d'allumage, la disposition des soupapes et l'induction forcée, mais en termes simples, un moteur plus puissant sera plus puissant.
Dans certains pays, les véhicules sont taxés en fonction de la cylindrée du moteur. Ce n'est pas le cas aux États-Unis, mais en général, les moteurs à cylindrée plus élevée coûtent plus cher, car ils consomment davantage de ressources et de main-d'œuvre pour être conçus et fabriqués.
Dans le marché automobile d'aujourd'hui, il existe une vaste gamme de cylindrées disponibles, allant de deux litres à quatre cylindres à carburant à de puissants moteurs V8 et V12 avec plus de six litres de cylindrée. Le déplacement qui vous convient dépend de vos priorités. Si vous recherchez une voiture de banlieue simple, un moteur à faible cylindrée peut fournir une grande économie de carburant (gardez également à l'esprit que les moteurs à faible cylindrée ont généralement moins de cylindres, ce qui signifie moins de pièces à remplacer en cas de problème). Si la vitesse est ce que vous cherchez, un moteur à forte cylindrée créera probablement assez de puissance pour vous satisfaire (bien qu'avec l'induction forcée, les constructeurs automobiles puissent extraire davantage de puissance des petits moteurs). En fin de compte, il est préférable de faire un essai routier lorsque vous êtes intéressé par une nouvelle voiture, de sorte que vous pouvez avoir une bonne idée de la façon dont il se comporte sur la route. Le déplacement est loin d'être la seule chose à considérer.