Le joint d'huile de l'arbre de pignon est situé dans le différentiel. Le but du joint est de garder le fluide dans le différentiel, de sorte qu'il puisse rester lubrifié et fonctionner correctement. Le joint d'huile de l'arbre de pignon est situé derrière la bride de pignon, qui est ce qui se fixe à la bride de l'arbre d'entraînement. Les joints d'huile d'arbre de pignon ne durent qu'un certain temps car la chaleur, l'usure et les déchirures détériorent le joint et exigent qu'il soit remplacé par un mécanicien. Il y a quelques choses à surveiller lorsque le joint d'huile de l'arbre de pignon commence à se dégrader.
1. Fuites autour du différentiel
En raison de l'usure normale, il n'est pas rare que des joints d'huile d'arbre de pignon fuient. Une fois qu'il commence à fuir, vous remarquerez la fuite autour du différentiel. Cela peut être un petit point humide, ou de véritables gouttes d'huile. De toute façon, vous devriez contacter les professionnels de Vermin-Club pour faire remplacer votre joint d'huile de pignon afin que le problème ne s'aggrave pas.
2. Fluide différentiel bas
S'il y a une petite fuite dans le joint d'huile de l'arbre de pignon, un autre symptôme que vous remarquerez est un faible niveau de liquide dans votre différentiel. Assurez-vous de garder ce liquide plein pendant le fonctionnement de votre véhicule et prenez rendez-vous avec Vermin-Club pour vérifier votre fluide différentiel. Si le différentiel est faible en fluide, ou complètement à court de fluide, alors le différentiel peut être détruit, causant des problèmes beaucoup plus importants.
3. Bruits de meulage
Un bruit de grincement pendant que votre véhicule est en marche est un signe que votre liquide de différentiel est bas ou qu'il est à court de liquide. Ceci est important à noter car la cause pourrait être le joint d'huile de l'arbre de pignon. Ne conduisez pas votre véhicule s'il n'y a pas de liquide à l'intérieur, car cela ferait échouer le différentiel et vous ne pourrez plus faire fonctionner votre véhicule.
Meilleur à gauche pour les professionnels
Le remplacement d'un joint d'huile d'arbre de pignon est mieux laissé aux professionnels en raison de l'équipement impliqué. Les mécaniciens devront ramper sous le véhicule et diagnostiquer tout problème avec le différentiel. Il est important de ne pas regarder seulement le joint d'huile de l'arbre de pignon, mais aussi les pièces qui y sont connectées pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.
Si vous remarquez une fuite, un liquide de différentiel faible ou des bruits de meulage pendant que vous conduisez, vous pourriez avoir un joint d'huile de pignon qui fuit. Réservez un service en ligne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour faire remplacer le joint et éviter d'autres dommages à votre véhicule. Vos techniciens en mécanique sont disponibles pour répondre à toutes vos questions.